SAS piloter i strejk?

Golfkillen skrev:Där det man, ibland blir man ”hemmablind”. Nu skrev jag börsnoterade bolag, och jag gissar att där ser man i snitt högre löner än medeltalet men fortfarande var jag ute och cyklade.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kan det vara, jag kan inte bryta statistiken på börsnotering eller ej. Men det är inte helt ologiskt att det skulle vara så, eftersom ett börsnoterat bolag ofta har en extremt stark koppling till resultatet. En kopplig som vi alla vet inte existerar i SAS.
 
Kommentarerna om strejken på SAS sociala medier är ganska intressanta att läsa. 90% folk är sura på piloterna, 10% troll (?) som försvarar dem.
 
Jahapp. Då var det dags igen. Känner med Anko som gjort ett hästjobb med att försöka vända det sjunkande skeppet. Förstår hans frustration i att jaga investeringar när detta sker i peak säsong. Usch.



Har 4 flighter bokade (första 20/7 sista 3/8) under semestern - alla med det svenska bolaget tyvärr. Förhoppningsvis har det löst sig då.



Trist för alla er som påverkas nu i dagarna. Styrkekram!
 
ptotheg skrev:Jahapp. Då var det dags igen. Känner med Anko som gjort ett hästjobb med att försöka vända det sjunkande skeppet. Förstår hans frustration i att jaga investeringar när detta sker i peak säsong. Usch.Har 4 flighter bokade (första 20/7 sista 3/8) under semestern - alla med det svenska bolaget tyvärr. Förhoppningsvis har det löst sig då.Trist för alla er som påverkas nu i dagarna. Styrkekram!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Absolut. Jag brukar alltid försvara SAS men inte när det kommer en strejk med de krav som ställs. Hoppas du kommer iväg på dina flighter.
 
ptotheg skrev:Känner med Anko som gjort ett hästjobb med att försöka vända det sjunkande skeppet. Förstår hans frustration i att jaga investeringar när detta sker i peak säsong. Usch.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja. Det var dock lite befriande mitt i allt elände att se hans genuina och arga reaktion på pilotstrejken, vartenda ord från honom kändes verkligen ärligt. Blir alltid extra frustrerad när personer försöker linda in och släta över, när det är tillräckligt illa som det är från början..men inte Anko data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
ResenärenLars skrev:Visst, jämförelsen med en busschaufför kanske inte är rättvis, men samtidigt så vill jag nog ändå påstå att det inte är jättestor skillnad i att man faktiskt ansvarar för andra människors väl och ve.Det sker dessutom betydligt fler bussolyckor än flygolyckor. Och det beror inte på piloternas oerhörda skicklighet utan snarare på att det är säkrare att flyga och att mycket faktiskt sköter sig själv.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Först säger du att jämförelsen inte är rättvis, sen fortsätter du med argumentation om varför den är rättvis? Hur ska du ha det?



En busschaffis kan bara köra av vägen om något strular. Inte samma med flyget va?
 
ptotheg skrev:Jahapp. Då var det dags igen. Känner med Anko som gjort ett hästjobb med att försöka vända det sjunkande skeppet. Förstår hans frustration i att jaga investeringar när detta sker i peak säsongKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Håller med. Skolboksexempel i egoism av SPF.

Undrar hur vad övriga SAS-anställda känner inför konflikten? Och hur stämningen kommer vara i bolaget, om SAS nu överlever?



Ang rekonstruktion, hur ser bolagsstrukturen ut?

Säg att SAS main konkar, kan/kommer Link/Connect dras med eller lever de vidare under SAS-flagg? Alternativt under annat namn?
 
Flyer722 skrev:Först säger du att jämförelsen inte är rättvis, sen fortsätter du med argumentation om varför den är rättvis? Hur ska du ha det?En busschaffis kan bara köra av vägen om något strular. Inte samma med flyget va?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var någon som inte tyckte att det var en rättvis jämförelse, som jag refererade till, men jag sa aldrig att det var min åsikt, utan jag tycker att det finns likheter, vilket jag då beskriver.



Visst är det tur att busschauffören kan svänga av vägen om det strular eftersom det strular betydligt oftare med bussar än med flygplan.

Och det är just det jag menar, det är mer riskfyllt att köra/åka buss. Du har ju inte fri väg och säkerhetsavstånd till omgivningen och övrig trafik, och precis som @Canadien skriver så kräver framförandet av en buss betydligt mer aktivitet av chauffören än vad som krävs av piloterna. Det har de ju själva dokumenterar på olika sätt i sociala medier.
 
Hur länge räcker piloternas strejkkassa? Någon som vill stötta?





d1ef7ba2-18d8-473a-a285-9be938480479-jpeg.130832
 
Canadien skrev:Om SPF ville vara konstruktiva så hade de föreslagit att även SAS mainline kör med samma avtal som SAS Connect. Det hade nog SAS gått med på, och alla fått behålla jobben, och de som sades upp under Corona kunde välja Connect eller Mainline och det hade varit samma villkor.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det var ju iofs inte ngt troligt eller ens logiskt scenario, eftersom det är kärnan i konflikten.
 
Någon som har en idé varför long haul imorgon inte är inställt än? Väldigt mycket rött på tidtabellerna på ARN/OSL/CPH men vad jag kan se så står SAS long haul står fortfarande schemalagt. Har en liten trip till NYC imorgon och man lever på hoppet.
 
Johannes Lindström skrev:Någon som har en idé varför long haul imorgon inte är inställt än? Väldigt mycket rött på tidtabellerna på ARN/OSL/CPH men vad jag kan se så står SAS long haul står fortfarande schemalagt. Har en liten trip till NYC imorgon och man lever på hoppet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
För att de troligtvis inte hunnit hantera allt ännu med vad som ställs in mm. Skulle bli extremt förvånad om longhaul går imorgon.
 
varva77 skrev:DDe har knapp någon utefter vad någon sa förut. Sist det begav sig fick de ingen inkomst. Dock har nog många buffert att ta av så de kan nog hålla på ett tag även om det kan kännas för vissaKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Nä, strejkar man 6 ggr på 12 år så påverkar det ju kassan.
 
Gweilo_2 skrev:Kan iofs sympatisera med att dom blir förbannade när 1) stora flertalet blir uppsagda pga corona 2) när corona är över återanställer SAS andra piloter i andra bolagskonstellationer med andra villkor, medan piloterna i 1) går utan jobb....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte speciellt förvånande...

Marknaden har ju inte riktigt gått hand i hand med piloternas önskade villkor/löneökningar. Konkurransen hårdnar och passagerarna är inte villiga att betala dyrt för flyget vilket borde betyda att pengarna inte finns för att tillmötesgå kraven OCH köpa nya flygplan. Istället har piloterna gnällt och haft flera strejker genom åren och då är det väl naturligt att bolaget gör allt man kan för att inte återanställa en massa "bråkstakar" efter corona.




dino_81 skrev:Hur länge räcker piloternas strejkkassa? Någon som vill stötta?Visa bifogad bild 130832Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Aldrig i livet!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top