SAS piloter i strejk?

LPC123 skrev:Du menar att konkursen är på plats då?har en awardresa 2 september som jag är orolig för[/QUOTKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja konkurs är definitivt en av två lösningar. Det eller en överenskommelse med facken. Oavsett vilket som kommer ske av dessa två fall så tror jag på ett klart besked i god tid före slutet av Juli.
 
BCflyer skrev:Exakt. Mycket märkligt att det dyker upp som alternativ. Kundtjänst kunde inte heller boka om då det inte finns ledig I klass utan bara R och det får inte jag åka på.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Får du upp R även om du söker ny resa eller bara om du försöker ändra en befintlig resa? Vilken dag och sträcka gäller det?
 
LPC123 skrev:Du menar att konkursen är på plats då?har en awardresa 2 september som jag är orolig förKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är den riktiga rysaren… har totalt fem award i business varav en är till Fotbolls-VM i Qatar i november. Lär kosta högt femsiffrigt att ersätta för två men då i ekonomi. Om det ens går. Riktigt ångestfylld höst…
 
LSH skrev:Får du upp R även om du söker ny resa eller bara om du försöker ändra en befintlig resa? Vilken dag och sträcka gäller det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bara ombokning. Får upp det på båda mina I klass bokningar i helgen. MMX-ARN och CPH-ARN
 
JacobGBG skrev:Ska åka med SAS 29:e Juli och 2:a Augusti. Känns tillräckligt långt ut för att det ska kännas som att saker och ting borde vara lösta då.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Resonerar likadant. Åker ut 28/7 och hem 2/8 eller så reser man inte alls (med SAS). data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Önskar att man hade lite mer insyn. Svårbedömt hur SAS tänker. Vad kan man gå med på och inte? Utifrån ser det ut som att strejken kan vara dråpslaget. Eller så är det så att det inte finns någon förhandlingsmån. Det är ”take it or leave it”. Om det är ändå är ”kört” spelar ju strejken mindre roll.
 
adhoc76 skrev:Önskar att man hade lite mer insyn. Svårbedömt hur SAS tänker. Vad kan man gå med på och inte? Utifrån ser det ut som att strejken kan vara dråpslaget. Eller så är det så att det inte finns någon förhandlingsmån. Det är ”take it or leave it”. Om det är ändå är ”kört” spelar ju strejken mindre roll.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Sjukt frustrerande. Sist "vann" ju piloterna och utan att egentligen ha en aning så är känslan att det inte är ett alternativ denna gång. Senast handlade det ju också mycket om SAS Ireland vara eller icke och då slutade det med nån halvkompromiss om jag kommer ihåg rätt. Det fungerar väl inte så men man önskade att de kunde satt sig direkt efter förra vändan och löst denna fråga ordentligt. Var ju inte pengarna tillbaks på att denna strid skulle uppstå igen.
 
adhoc76 skrev:Önskar att man hade lite mer insyn. Svårbedömt hur SAS tänker. Vad kan man gå med på och inte? Utifrån ser det ut som att strejken kan vara dråpslaget. Eller så är det så att det inte finns någon förhandlingsmån. Det är ”take it or leave it”. Om det är ändå är ”kört” spelar ju strejken mindre roll.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Finns det ingen förhandlingsmån alls från någondera sidan är det slut på sas som vi känner det åtminstone. Men om så är fallet brukar ju medlarna tacka för sig och be parterna komma tillbaka senare det gjorde man förra gången. Och det har faktiskt inte skett. Ännu.




varva77 skrev:Sjukt frustrerande. Sist "vann" ju piloterna och utan att egentligen ha en aning så är känslan att det inte är ett alternativ denna gång. Senast handlade det ju också mycket om SAS Ireland vara eller icke och då slutade det med nån halvkompromiss om jag kommer ihåg rätt. Det fungerar väl inte så men man önskade att de kunde satt sig direkt efter förra vändan och löst denna fråga ordentligt. Var ju inte pengarna tillbaks på att denna strid skulle uppstå igen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja det handlar väl isåfall lite om ifall man ska tycka av plåstret och ta en hård smäll nu med rekonstruktion, eller om man ska dra ut det i långsam utförsbacke med mindre smällar men hela tiden. Typ.
 
CALLED OFF - INDUSTRIAL ACTION IN NORWAY BY NORSK FLYTEKNIKER ORGANISASJON

(Updated 28 June 2022 10:55)



Strike is called off!



Strike amongst aircraft technicians in Norway.



Travelers are advised to meet at the airport as planned, unless contacted by SAS. If your trip is affected by disruptions you will be contacted by SMS.
 
wokeupweird skrev:CALLED OFF - INDUSTRIAL ACTION IN NORWAY BY NORSK FLYTEKNIKER ORGANISASJON(Updated 28 June 2022 10:55)Strike is called off!Strike amongst aircraft technicians in Norway.Travelers are advised to meet at the airport as planned, unless contacted by SAS. If your trip is affected by disruptions you will be contacted by SMS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jisses jag såg bara första raden i preview. Det där var ju den lilla strejken. Men bra för widerøe om inte annat!
 
900 piloter kan gå ut i strejk – tiden rinner ut



Förhandlingarna pågår för fullt under tisdagen mellan SAS-ledningen och piloterna.

Men ett underskott på 20 miljarder gör att SAS står inför ett stålbad.

SAS har kallat piloternas strejkvarsel ”obegripligt och tondövt” och beskyller pilotfacket för att sänka bolaget genom att inte gå med på avtal som sänker personalkostnaderna.

För piloterna handlar konflikten om att SAS vägrar återanställa de 560 piloter som sagts upp under pandemin.



...



När pandemin väl kom tvingades SAS att säga upp nära hälften av pilotkåren. De uppsagda piloterna har i enlighet med kollektivavtalet en återanställningsrätt under 5 år.



”I strid med avtalet valde SAS i stället att etablera egna bemanningsbolag för piloter och kabinpersonal och rekrytera flygande personal externt till kraftigt försämrade villkor”, skriver Svensk Pilotförening i pressmeddelandet.



Faktaruta i artikeln...



Piloternas villkor



Piloter i SAS arbetar tre-skift upp till 47,5 timmar per vecka. I dessa timmar

ingår endast aktiv flygtjänst. I tillägg till detta kommer jourtjänst, transporttid, förberedelsetid och många timmar borta hemifrån på hotell osv.

Piloter i SAS har 18 dagars sommarsemester och kan arbeta 7 av 8 helger.

De får schemat 14 dagar i förväg och har därför svårt att planera sin fritid.

En nyanställd pilot i SAS har en månadslön om 37 712 kronor. Piloter får inga extra tillägg för arbete på natt, helg, eller storhelg.

Efter åtta års anställning i SAS har en pilot i genomsnitt tjänat 49 100 kronor per månad. Det är några tusenlappar mindre än en genomsnittlig tjänsteman i privat sektor i Stockholmsområdet.

Pilotlönerna nu är samma som de var 2002. Det innebär att reallönen för en pilot har sänkts med 52% de senaste 20 åren.

Källa: Svensk Pilotförening
 
Helt otroligt att det fortfarande där knäpptyst.. å andra sidan.. ett bra tecken? För då medlar dom fortfarande och försöker lösa det!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top