SAS piloter i strejk?

Jag har nu fått erbjudande att boka om min flight som jag tidigare bokade om inför strejken.




SAS skrev:If you earlier rebooked to a new travel date due to the pilot strike you now have the possibility to rebook to a new flight between the 3-5th of May.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Snyggt SAS!



MEN SKIT är inte lika hjälpsamma data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


Your profile doesn't seem to match this booking. Please contact SAS Customer Service for help.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Även om den senaste utvecklingen talar för att SAS kan tvingas betala ut ersättning enligt EU 261 så hoppas jag att de slipper undan det. Bättre att vi alla delar lite på förlusten, men kan fortsätta utnyttja det fina Eurobonussystemet många år framåt. Om någon ska betala ersättning så är det väl piloterna och facket. Såssarna kanske kan ge SAS lite bidrag? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kommer faktiskt avstå från att söka ersättning av just den anledningen. Anser man att piloterna av girighet riskerar att sänka bolaget så kan man möjligen reflektera över hur man själv kommer att agerar med sina ersättningskrav efter strejken.




Myllys35 skrev:Även om den senaste utvecklingen talar för att SAS kan tvingas betala ut ersättning enligt EU 261 så hoppas jag att de slipper undan det. Bättre att vi alla delar lite på förlusten, men kan fortsätta utnyttja det fina Eurobonussystemet många år framåt. Om någon ska betala ersättning så är det väl piloterna och facket. Såssarna kanske kan ge SAS lite bidrag?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Myllys35 skrev:Även om den senaste utvecklingen talar för att SAS kan tvingas betala ut ersättning enligt EU 261 så hoppas jag att de slipper undan det. Bättre att vi alla delar lite på förlusten, men kan fortsätta utnyttja det fina Eurobonussystemet många år framåt. Om någon ska betala ersättning så är det väl piloterna och facket. Såssarna kanske kan ge SAS lite bidrag?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag kommer aldrig någonsin vara lojal mot ett företag som kommer kasta mig under bussen det första de gör om de kan tjäna på det.



De får vackert betala för sig.
 
Jönsson skrev:Kommer faktiskt avstå från att söka ersättning av just den anledningen. Anser man att piloterna av girighet riskerar att sänka bolaget så kan man möjligen reflektera över hur man själv kommer att agerar med sina ersättningskrav efter strejken.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
All respekt för det. Personligen, och som jag tidigare skrivit i den här tråden, anser jag dock att det är viktigt att detta kostar rejält med pengar så att de ansvariga för detta kaos - såväl bolaget som den grupp som nu valt att strejka - får konsekvenserna svart på vitt. Det måste bli ett slut någon gång och om det då innebär slutet för SAS, so be it. Det drabbar tredje man, andra anställda, kunder, leverantörer, hårt. Om ett år smäller det igen, CAU vässar redan stridsyxan.
 
Du tror inte detta har kostat SAS rejält med pengar redan?!



Driv ersättning mot piloterna & deras fack istället, där kan det få kosta rejält med pengar


Agö skrev:All respekt för det. Personligen, och som jag tidigare skrivit i den här tråden, anser jag dock att det är viktigt att detta kostarrejält med pengarså att de ansvariga för detta kaos - såväl bolaget som den grupp som nu valt att strejka - får konsekvenserna svart på vitt. Det måste bli ett slut någon gång och om det då innebär slutet för SAS, so be it. Det drabbar tredje man, andra anställda, kunder, leverantörer, hårt. Om ett år smäller det igen, CAU vässar redan stridsyxan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Cristoffer Cedergren skrev:Det här är väldigt intressantPilotavtalet på SAS kritiseras internt - Nyheter (Ekot) | Sveriges RadioDet visar ju att det kanske inte var SAS som var problemet i förhandlingarna utan Teknikföretagen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tja, för teknikföretagen kanske det inte spelar någon roll om sas går under. Hade de varit villiga att pröjsa det det kostade att strejken pågick i några veckor till? Knappast. Men det var ju inte de som stod under utpressning...
 
Agö skrev:All respekt för det. Personligen, och som jag tidigare skrivit i den här tråden, anser jag dock att det är viktigt att detta kostarrejält med pengarså att de ansvariga för detta kaos - såväl bolaget som den grupp som nu valt att strejka - får konsekvenserna svart på vittKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är väl i så fall den så kallade svenska modellen man ska skylla på, som legaliserar strejker, men detta är nog fel forum för den diskussionen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
aldrighemma skrev:Det är väl i så fall den så kallade svenska modellen man ska skylla på, som legaliserar strejker, men detta är nog fel forum för den diskussionenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är ju inte heller så vanligt att tre länders fackförbund förhandlar med ett företag om samma avtal.
 
MrDollar skrev:Du tror inte detta har kostat SASrejält med pengar redan?!Driv ersättning mot piloterna & deras fack istället, där kan det få kostarejält med pengarKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Gick det att dubbelgilla så skulle jag gjort det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Håller 100% med.
 
MrDollar skrev:Du tror inte detta har kostat SASrejält med pengar redan?!Driv ersättning mot piloterna & deras fack istället, där kan det få kostarejält med pengarKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu är det ju iofs inte en framkomlig väg att driva krav mot piloter och fack. Och nej, det har givetvis inte kostat tillräckligt med pengar. Detta kommer naturligtvis att återupprepas igen och igen och igen. Kostnadsmassan ska ned, inte upp. Svårare än så är det inte.




aldrighemma skrev:Det är väl i så fall den så kallade svenska modellen man ska skylla på, som legaliserar strejker, men detta är nog fel forum för den diskussionenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Absolut. Och den danska och norska modellen. Men avtalet är inte bra, och vi kommer få återuppleva en ny liknande tråd inom kort. Det är besvärande.
 
När har det kostat tillräckligt med pengar då, enligt dig? När SAS gått i konkurs? När piloterna har en månadslön på 300.000:-? 400.000:-? 500.000:- ? När har det kostat tillräckligt? När är du nöjd?

Du skriver att det kommer att återupprepas igen och igen och igen. Vad tycker du att SAS ska göra? Vad är lösningen? Ska dom ge med sig och höja piloternas lön med 25% varje gång dom varslar om strejk? Nu kommande när CC ska ha 25 % ökning?

Hur ska SAS har råd med det? Gud förbjude att dom höjer biljettpriserna för då gör dom ju fel också...



- Kan du hjälpa mig att förstå hur dom ska agera?




Agö skrev:Nu är det ju iofs inte en framkomlig väg att driva krav mot piloter och fack. Och nej, det har givetvis inte kostat tillräckligt med pengar. Detta kommer naturligtvis att återupprepas igen och igen och igen. Kostnadsmassan ska ned, inte upp. Svårare än så är det inte.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
MrDollar skrev:När har det kostat tillräckligt med pengar då, enligt dig? När SAS gått i konkurs? När piloterna har en månadslön på 300.000:-? 400.000:-? 500.000:- ? När har det kostat tillräckligt? När ärdunöjd?Du skriver att det kommer att återupprepas igen och igen och igen. Vad tyckerduatt SAS ska göra? Vad är lösningen? Ska dom ge med sig och höja piloternas lön med 25% varje gång dom varslar om strejk? Nu kommande när CC ska ha 25 % ökning?Hur ska SAS har råd med det? Gud förbjude att dom höjer biljettpriserna för då gör dom ju fel också...- Kan du hjälpa mig att förstå hur dom ska agera?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ett gott exempel finns i denna tråd. Skriv på eller dö. Men det är klart, det kanske är bättre att lida långsamt.



SAS - "Åtta underskrifter eller konkurs" | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
 
Budgetresenär skrev:Den enda långsiktiga räddningen jag kan se för SAS är om (när) Norwegian konkar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Frågan är hur mycket det hjälper. Tar nog inte många dagar innan Ryan då kliver in och plockar en del russin ur kakan där Norwegian ändå håller dem borta i dagsläget. Och på de linjerna blir det ännu värre.



Men det är klart, på lite mindre attraktiva linjer kan man då rejält höja priserna. Folk kommer skrika, men har man inget annat val så kommer man väl fortsätta flyga SAS.




Agö skrev:Ett gott exempel finns i denna tråd. Skriv på eller dö. Men det är klart, det kanske är bättre att lida långsamt.SAS - "Åtta underskrifter eller konkurs" | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resorKlicka för att utvidga...
Click to expand...


I praktiken säger du att det inte finns någon framtid för SAS eller för att driva flygbolag i Skandinavien alls. Tyvärr har du nog rätt. Framtiden ligger i att bli ett "bokningsbolag" där alla flygningar utförs av bolag registrerade utanför Skandinavien och med besättningar som arbetar på utländska marknader. Frågan är bara om man kan ta sig över till en sådan situation utan fullständig konkurs på vägen - som det ser ut nu ser inte det så troligt ut heller.
 
mha321 skrev:I praktiken säger du att det inte finns någon framtid för SAS eller för att driva flygbolag i Skandinavien alls. Tyvärr har du nog rätt. Framtiden ligger i att bli ett "bokningsbolag" där alla flygningar utförs av bolag registrerade utanför Skandinavien och med besättningar som arbetar på utländska marknader. Frågan är bara om man kan ta sig över till en sådan situation utan fullständig konkurs på vägen - som det ser ut nu ser inte det så troligt ut heller.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, det är ju mycket svårt att tro att priser för flygbiljetter hux-flux skulle öka, ingenting talar för det. Efter överenskommelsen 2012 har man ju (med lite god hjälp av t.ex. bränslepriset) varit på väg åt rätt håll. Nu låter man ånyo en grupp medarbetare ta styrspakarna och sätta en - i mina ögon - farlig norm för andra medarbetare. Som Jørgen Lindegaard sa en gång i tiden om strejken 2006, "Det er fuldstændig absurd. Ingen ledelse vil nogen sinde opgive sin ret til at lede firmaet. Det er fuldstændig umuligt for mig at forstå".



History repeats itself.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top