SAS piloter i strejk?

Som sagt betonade agenten faktiskt två gånger att jag ska söka ersättning för nedgraderingen då de inte erbjuder premium economy som SAS.
 
Jag fick ersättning för en nedgradering SAS PLUS -> Lufthansa Ekonomi för några år sedan

kommer inte ihåg med hur mycket, men det var faktiskt betydligt mer än jag förväntat mig.
 
Homer skrev:Jag fick ersättning för en nedgradering SAS PLUS -> Lufthansa Ekonomi för några år sedankommer inte ihåg med hur mycket, men det var faktiskt betydligt mer än jag förväntat mig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Samma här, 250€



Samt att jag tjatade till mig de ursprungliga poängen. Men då var det inte strejk
 
Alf skrev:Allt hade varit mycket bättre och enklare om SAS inte haft denna halvdåliga Plus produkt utan en vanlig business som övriga flygbolag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tycker att Plus interkontinentalt är en ypperlig produkt som inte är alldeles för dyr. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
mha skrev:Jag tycker att Plus interkontinentalt är en ypperlig produkt som inte är alldeles för dyr.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Problemet är väl att man har flera produkter som är helt olika men med samma namn. En på inrikes/Skandinavien, en på Europa och en på longhaul. Och så en annan på vissa Europa destinationer osv.
 
Att inte få flyga Lufthansa Business class ARN-FRA är ingen större förlust tyvärr, tycker jag. Maten är usel ombord och jag sover mig hellre igenom hela flighten längst bak i economy. Väl framme kan man mumsa i Senatorloungen istället, om man är EBG.
 
mha321 skrev:Problemet är väl att man har flera produkter som är helt olika men med samma namn. En på inrikes/Skandinavien, en på Europa och en på longhaul. Och så en annan på vissa Europa destinationer osv.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


100% medhåll! Inom Europa så är det verkligen motsvarande premium economy. Ser man reklamen som SAS gör för Plus på sin hemsida med bilder och sedan bokar en sådan biljett ner till LHR blir man kanske besviken med förväntningarna data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Cristoffer Cedergren skrev:Att inte få flyga Lufthansa Business class ARN-FRA är ingen större förlust tyvärr, tycker jag. Maten är usel ombord och jag sover mig hellre igenom hela flighten längst bak i economy. Väl framme kan man mumsa i Senatorloungen istället, om man är EBG.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Blocked middle seat ftw.
 
srg skrev:Är bokad på SK531 imorgon ARN-LHR med SAS Irland.. fick precis ett SMS av SAS och innan jag lyckades läsa korrekt vad det stod så var pulsen hög, men det bekräftade att SK531 *inte* är påverkad av strejken och kommer att gå som vanligt även imorgon.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Exakt sådan var min reaktion för samma flight.
 
Jag gillar plus på shorthaul. Det är som vanlig economy borde varit och ofta prisvärt. Det finns ju inte heller någon bra business produkt i vår del av världen. Swiss är väl det som kommer närmast detta enligt mig.
 
banditan skrev:SAS varslar över 1000 personer till följd av pilotstrejken.SAS har till följd av strejken varslat över 1000 personer ur kabinpersonalen.– Det är riktigt. Det är cirka 930 kabinananställda, bekräfter presschef Knut Morten Johansen till VG.Texten uppdaterasSAS varslar över 1000 personer till följd av pilotstrejken | SvDKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Spridningseffekten som jag talat om. Detta pengar man kan påverka direkt, troligen timanställda etc Man måste kapa de kostnader man kan och förbereda för stålbad om man överlever, tyvärr är det ju en konsekvens. Detta i omedelbara närområdet.
 
Som jag tolkar det är det bara i Norge? Läser man originalartikeln (väl?) i VG så säger de ju:


Ifølge leder i Norsk Kabinforening, Pål Røine, er de permitterte kabinansatte alle Norske fagforeningsengasjerte, ettersom reglementet for permitteringer er annerledes i Sverige og Danmark.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
FF#1 skrev:Samma här, 250€Samt att jag tjatade till mig de ursprungliga poängen. Men då var det inte strejkKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Då jag gissar att inget löst sig till söndag och samma sak kommer upprepas igen på hemvägen: plus -> eco i annat bolag. Kan man kräva ersättning båda hållen?



Fått skriftlig info att jag kommer erhålla grundpoängen för utresan.
 
Kabinansatte i SAS støtter de streikende pilotene, men frykter permitteringer - Aftenposten

Nå står også bakke- og kabinansatte i SAS i fare for å bli permittert, forklarer Nyberg.

Da vil de stå uten lønn de tre første dagene av permitteringen, før den enkelte kan få dagpenger.

– Vår fagforening, Parat, gir permitteringsstøtte disse karensdagene, men for en lavlønnsgruppe som oss vil det uansett føre til en økonomisk påkjenning.

– Jeg tror dessverre det kommer til å skje, det er en helt reell trussel for oss kabinansatte. Tre dager uten lønn er en belastning, sier Nyberg.
 
Homer skrev:Kabinansatte i SAS støtter de streikende pilotene, men frykter permitteringer - AftenpostenNå står også bakke- og kabinansatte i SAS i fare for å bli permittert, forklarer Nyberg.

Da vil de stå uten lønn de tre første dagene av permitteringen, før den enkelte kan få dagpenger.

– Vår fagforening, Parat, gir permitteringsstøtte disse karensdagene, men for en lavlønnsgruppe som oss vil det uansett føre til en økonomisk påkjenning.

– Jeg tror dessverre det kommer til å skje, det er en helt reell trussel for oss kabinansatte. Tre dager uten lønn er en belastning, sier Nyberg.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Visst finns det en poäng i artikeln nedan att man säger: Vi tjänar sämre än Norweigan & Ryanair (filmen som länkades tidigare, utan att jag har koll på hur deras villkor då ser ut som kan vara väsentligt mycket tuffare eller annorlunda/inte jämförbara) och vi jämför oss med Europa men ta inte in Europapiloter i vårt stall.

Ni har hög lön och bra villkor – sluta strejka
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top