SAS piloter i strejk?

CoooC skrev:Sitter i telefonkö och ska boka om första benet i en award. Får passa på att ställa frågan jag ocksåKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ska bli riktigt intressant att se vad de säger till dig. Jag satt som sagt i över 30 min och nästintill bad om att han verkligen skulle låta oss åka på revenue imorgon. Jag nämnde flera olika flighter jag hade kollat och han sa bara "tyvärr, tyvärr, jag önskar att jag kunde hjälpa dig men det går inte med bonusbiljetter".




CoooC skrev:Du fick göra detta gratis antar jag? Inte betala det högre poängpriset för Star Alliance Award?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Helt gratis.




danielhog skrev:Skulle gissa gällande awards att det är ”förebyggande ombokningar” som inte tillåts. När strejk och inställda flyg är ett faktum så bokas ni om. Men gissning som sagt, den som lever får seKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det kan absolut vara så men vi skulle ha åkt via CPH som är bekräftad inställd. Jag ringde så fort jag fick ett sms att flighten till CPH var inställd. Alla förmiddagsflyg till CPH imorgon är inställda så vi skulle inte komma iväg överhuvudtaget.
 
Minna skrev:Ska bli riktigt intressant att se vad de säger till dig. Jag satt som sagt i över 30 min och nästintill bönade och bad om att han verkligen skulle låta oss åka på revenue imorgon. Jag nämnde flera olika flighter jag hade kollat och han sa bara "tyvärr, tyvärr, jag önskar att jag kunde hjälpa dig men det går inte med bonusbiljetter".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Oroväckande.....
 
Minna skrev:Ska bli riktigt intressant att se vad de säger till dig. Jag satt som sagt i över 30 min och nästintill bad om att han verkligen skulle låta oss åka på revenue imorgon. Jag nämnde flera olika flighter jag hade kollat och han sa bara "tyvärr, tyvärr, jag önskar att jag kunde hjälpa dig men det går inte med bonusbiljetter".Helt gratis.Det kan vara så men vi skulle ha åkt via CPH som är bekräftad inställd. Alla förmiddagsflyg till CPH imorgon är inställda så vi skulle inte komma iväg överhuvudtaget.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Blev tyvärr nerkopplad efter 1 timme i kö så nu är det bara påt igen...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Minna skrev:Ska bli riktigt intressant att se vad de säger till dig. Jag satt som sagt i över 30 min och nästintill bad om att han verkligen skulle låta oss åka på revenue imorgon. Jag nämnde flera olika flighter jag hade kollat och han sa bara "tyvärr, tyvärr, jag önskar att jag kunde hjälpa dig men det går inte med bonusbiljetter".Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fick du prata med en svensktalande agent?
 
Deadline för när strejken bryter ut var satt till midnatt, men ännu har inget nytt besked kommit. I Norge fortsätter förhandlingarna på övertid.

Redan tidigare under kvällen valde SAS att ställa in 205 avgångar fram till lunch på fredagen.



”Vi skickar ut ett pressmeddelande inom en timme”, skriver Rebecca Rosenvinge, kommunikationskoordinator vid Svensk pilotförening, i ett sms till Aftonbladet klockan 00.15.



SAS-strejk rycker närmare – 205 flyg redan inställda | Aftonbladet
 
Nu bekräftad strejk!



SAS-piloterna har tackat nej till det medlarbud som presenterades tidigare under kvällen och därmed är strejken ett faktum, åtminstone i Sverige.



– Några minuter efter midnatt avbröt vi. Strejken i Sverige är igång. Jag har precis satt mig i bilen för att åka hem och sova. Vår bedömning är att parterna står alldeles för långt ifrån varandra. Saker och ting måste förändras för att fortsatta förhandlingar ska vara meningsfulla, säger Jan Sjölin, en av medlarna från Medlingsinstitutet.



SAS-piloterna säger nej till medlarnas bud - strejk kan bryta ut vid midnatt - DN.SE
 
Nu är goda råd dyra... Jag sitter nu i Taipei och skall flyga hem ikväll 23:40 lokal tid (17:40 sv tid) med Eva Air till Paris, ankommer 07:30 i morgon bitti (den 27 april). Vi har sedan separata biljetter med SAS hem till ARN, kl 13:40 i PLUS (fanns inga tidigare flighter). a) . Men nu är frågan hur jag skall hantera denna situation... Kontakta SAS personligen och fråga om dom kan boka om mig till LH kl 10:30, eller köpa egna reservbiljetter och hoppas på att de inte hinner hantera min bokning... Dvs skall jag proaktivt kontakta SAS eller vara kall och avvakta... ?



Om din flygning är inställd | SAS



”Om vi inte kan boka om dig till ett nytt flyg med avgångstid inom 24 timmar från din ursprungliga avgångstid, kan du köpa en annan flyg-, tåg- eller bussbiljett, alternativt hyra en bil. Vi ersätter prisskillnaden mellan den oanvända SAS-biljetten och kostnaden för din nya transport under jämförbara transportvillkor, mot uppvisande av kvitto.”
 
Lycka till alla att komma fram till SAS, hoppas verkligen det löser sig för er. Själv har jag suttit i telefonkö sen innan 03, så kundtjänst verkar knappt vara bemannad.



Ett under att det inte finns call-back system när köerna förväntas vara långa utan man måste aktivt sitta i telefonkö.



Edit: 1h väntetid, snabb och smidig ombokning till direktflyg med air china. Ingen höjdare, men det viktigaste är att komma fram så jag är otroligt nöjd med lösningen som inte påverkar mina planer, mer än någon timme tappad sömn på planet.
 
Arlanda 0450. Börjar fyllas upp men knappt någon kö vid incheckningen. Hon som checkade in mig såg inte fram emot den här dagen, men var väldigt trevlig!

//uploads.tapatalk-cdn.com/20190426/f5716093ff0c39a8e370caf2169b4fe5.jpg
 
Skönt att jag köpte biljett med norsken till CPH nu på morgonen efter samtal med diamantsupporten igår.



På väg ut mot ARN nu, förväntar mig inget annat än kaos...
 
Förstår inte varför piloterna inte kan vinna över opinionen om de nu slavas med så mycket jobb för så liten lön?



Nä, SAS piloter huserar ej på sympatikontot. Att ens ha mage att kräva 25% och sedan 13% löneökning är absurt. Deras "slit" är obefintligt med andra väsentliga yrkeskårer, där lönen är betydligt mindre. Till en början var jag skeptisk mot SAIL men SAS får nu med all del lägga över mer där för att bli av med stofilerna i pilotkåren.
 
Abbs skrev:Förstår inte varför piloterna inte kan vinna över opinionen om de nu slavas med så mycket jobb för så liten lön?Nä, SAS piloter huserar ej på sympatikontot. Att ens ha mage att kräva 25% och sedan 13% löneökning är absurt. Deras "slit" är obefintligt med andra väsentliga yrkeskårer, där lönen är betydligt mindre. Till en början var jag skeptisk mot SAIL men SAS får nu med all del lägga över mer där för att bli av med stofilerna i pilotkåren.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Sen så kostar det även runt 1MKR i att bli pilot samt en utbildningstid på några år som är helt låst till. Vilket självklart skall vägas in. 34tkr i ingångslön är i mitt tycket allt för lågt.
 
Mr.cake skrev:Sen så kostar det även runt 1MKR i att bli pilot samt en utbildningstid på några år som är helt låst till. Vilket självklart skall vägas in. 34tkr i ingångslön är i mitt tycket allt för lågt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast du utbildar dig ju inte till pilot för du tycker det är tråkigt, du gör det väl för du brinner för yrket och gillar att flyga?
 
Mr.cake skrev:Sen så kostar det även runt 1MKR i att bli pilot samt en utbildningstid på några år som är helt låst till. Vilket självklart skall vägas in. 34tkr i ingångslön är i mitt tycket allt för lågt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ingångslön för läkare efter 5,5år på universitet ~27tkr. Piloter har det ganska bra i min mening om ingångslön är 34.
 
Abbs skrev:Förstår inte varför piloterna inte kan vinna över opinionen om de nu slavas med så mycket jobb för så liten lön?Nä, SAS piloter huserar ej på sympatikontot. Att ens ha mage att kräva 25% och sedan 13% löneökning är absurt. Deras "slit" är obefintligt med andra väsentliga yrkeskårer, där lönen är betydligt mindre. Till en början var jag skeptisk mot SAIL men SAS får nu med all del lägga över mer där för att bli av med stofilerna i pilotkåren.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Irriterande att jag för mitt liv inte hittar tidigare inlägg om just detta här på forumet (eller var det på Facebook?). Hur som helst.



Min första tanke är: ut med det gamla och in med det nya. Finns nog massor med nyexade piloter som kan tänka sig att ta över.



Min andra tanke är: Säkerheten, erfarenheten etc som behövs för ett flygbolag att få tillit till sina passagerare.



Så summa summarum är att fasa ut hälften av strejkkåren och därmed sätta exempel att SAS inte tolererar käbbel. Då kommer resterande hälft att sitta sida vid sida med sina nya taggade kollegor innan det är dags för dom att gå i pension. //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji854.png
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top