SAS hyr in kapacitet från HiFly och Smart Lynx sommaren 2023

Flög med SmartLynx den 29:e, SK1590.

Jag hann alltså med en flygning innan de försvann… yes! Bara 30 min delay. Trevlig men stressad crew. Kaos med handbagage.
 
Tack vare Smartlynx kom jag faktiskt hem någorlunda i tid i förrgår. Jag hade en anslutning i Köpenhamn på bara 45 min och mitt flyg från Hannover till Köpenhamn var 40 - 50 min sent (oklart varför) men eftersom Smartlynx från Köpenhamn till Stockholm också var sent hann jag precis med anslutningen och mitt incheckade bagage också. Jag hade räknat med att Smartlynx skulle bli lite sent när jag bokade en kort anslutning med incheckat bagage och det var ju bra att man kunde lita på dem som vanligt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Själv har jag bara haft en enda bokning med Smartlynx men den ställdes in helt vilket gjorde att vi missade vår anslutning till Singapore i Manchester. Nu fick vi åka LHR-DXB-SIN med Emirates A380 i stället så det löste sig ändå helt okej data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Den ena SmartLynx maskinen efter den andra har lämnat Stockholm idag! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Nu finns det bara två parkerade maskiner kvar som troligen lämnar vilken dag som helst! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Någon av maskinerna som lämnade återgår nu till trafik för Turkish Airlines, och flera av de andra tidigare maskinerna flyger nu i Indien för Indigo (oklart om SmartLynx flyger dem åt Indigo eller om de enbart hyr ut maskinerna till det bolaget).



Hur som helst är det underbart att de nu lämnat Skandinavien data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Enligt CHECK-IN.dk kommer SAS att förmodligen bara att ha 1-2 inhyrda bolag nästa sommar mot 6 bolag denna sommar





Bakom betalvägg




i-KjSHqkc-X2.jpg




SAS: Få wetlease-partnere i 2024 - CHECK-IN.DK

Danmarks største medieunivers om luftfart, rejser & turisme


check-in_favicon_white.png


check-in.dk
 
Noterar att Sas på sträckan Luleå - Arlanda från nästa vecka reducerat antalet avgångar. Man kan undra om det beror på lägre efterfrågan i december eller personalbrist till följd av SmartLynx exit, men många flyg kommande vecka har en mycket hög prisnivå alternativt är fullbokade. Exempelvis körs endast en morgonflight måndag morgon mot normalt två och denna har varit fullbokad i en vecka.



Under sommarperioden juni-aug verkar sträckan i år trafikeras av XFly till största del, vilket borde innebära en halvering av kapaciteten jämfört med föregående sommar som till stor del trafikerades av A320. Detta märks redan på prisnivån och att inga bonusplatser finns tillgängliga på hela sommaren.



Så färre underleverantörer är inte enbart positivt om det innebär minskat utbud och därmed högre biljettpriser...
 
Hade en flygning Stockholm-Oslo förra fredagen med Smart Lynx och den var också försenad så jag inte hann med nästa flyg mot danska fastlandet. Men nu förstår jag att många andra också har drabbats så då är det inte bara jag som har otur.



De ska dock ha att flygvärdinnan tog sig tid att berätta om läget efter att jag hade talat om för crew att jag hade kort anslutningstid i Oslo. Hon hade dock inte rätt i vad hon berättade om att flyget vidare skulle invänta mig. Men å andra sidan fick jag sen höra från SAS kundtjänst att det flyget inte alls hade lyft från Oslo trots att flera flight trackers anger att planet lyfte några minuter sen och landade långt innan utsatt tid (hur det nu än ska ha gått till. Kraftig medvind?). Men vad är det också Agehall säger - Kundtjänst har noll koll...
 
Nordpilen skrev:Noterar att Sas på sträckan Luleå - Arlanda från nästa vecka reducerat antalet avgångar. Man kan undra om det beror på lägre efterfrågan i december eller personalbrist till följd av SmartLynx exit, men många flyg kommande vecka har en mycket hög prisnivå alternativt är fullbokade. Exempelvis körs endast en morgonflight måndag morgon mot normalt två och denna har varit fullbokad i en vecka.Under sommarperioden juni-aug verkar sträckan i år trafikeras av XFly till största del, vilket borde innebära en halvering av kapaciteten jämfört med föregående sommar som till stor del trafikerades av A320. Detta märks redan på prisnivån och att inga bonusplatser finns tillgängliga på hela sommaren.Så färre underleverantörer är inte enbart positivt om det innebär minskat utbud och därmed högre biljettpriser...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är allmän nedgång i pendlartunga linjer under december. De verkar flytta kapacitet till där efterfrågan är som högst.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top