SAS - det här har ni gjort bra™!

Brandforce skrev:Uppenbarligen är den kurs de valt ekonomiskt försvarbar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nja. Den kontanta ersättningen får ju en direkt påverkan på likviditeten medan poängen innebär en räntefri skuld där låntagaren bestämmer värdet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Tycker nog 60.000 relativt 600 euro är rätt ologiskt.
 
Walter skrev:Nja. Den kontanta ersättningen får ju en direkt påverkan på likviditeten medan poängen innebär en räntefri skuld där låntagaren bestämmer värdetTycker nog 60.000 relativt 600 euro är rätt ologiskt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag förstår redovisningsskillnaden, men jag menade att SAS själva uppenbarligen - annars hade de väl satt kursen annorlunda - tycker den är försvarbar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Brandforce skrev:Jag förstår redovisningsskillnaden, men jag menade att SAS själva uppenbarligen - annars hade de väl satt kursen annorlunda - tycker den är försvarbarKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Värderingen 10 öre/poäng är ju i linje med den gängse värderingen på detta och andra forum, så helt fel är det väl inte?
 
NotRyan skrev:Värderingen 10 öre/poäng är ju i linje med den gängse värderingen på detta och andra forum, så helt fel är det väl inte?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja och jag förstår varför SAS vill ge poäng istället för pengar. Många av deras 5 miljoner kunder köper nog muffins och andra varor onboard för sina poäng. Räknar man på det så motsvarar 600EUR (6233kr) ca 85 muffins (700p). Bra deal för SAS. Om man istället tar pengarna kan man köpa 207 muffins data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Mattias Holmén skrev:Ja och jag förstår varför SAS vill ge poäng istället för pengar. Många av deras 5 miljoner kunder köper nog muffins och andra varor onboard för sina poäng. Räknar man på det så motsvarar 600EUR (6233kr) ca 85 muffins (700p). Bra deal för SAS. Om man istället tar pengarna kan man köpa 207 muffinsKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis. Dessutom går poäng, för de allra flesta resenärer, ut om de inte används inom given tid. Spännande att veta hur många poäng som förfaller varje år.
 
NotRyan skrev:Värderingen 10 öre/poäng är ju i linje med den gängse värderingen på detta och andra forum, så helt fel är det väl inte?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej, det är ju min poäng data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


Brandforce skrev:Beroende på vad de värderar poängen till, så klart. Uppenbarligen är den kurs de valt ekonomiskt försvarbar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Har två flighter i september som har blivit inställda av Asiana pga deras nuvarande situation - beskedet kom för en knapp vecka sedan typ.



Idag ringde en trevlig medarbetare från SAS upp mig och meddelade detta, samt såg till att göra om bokningen. Nu blir destinationen en annat ställe och zon, men jag får behålla den förmånliga poängkostanden jag betalade för min First Class-award.



Med andra ord är jag supernöjd för att

1. SAS ringer upp mig personligen och fixar

2. Jag får behålla poängkostnaden



Bra SAS!
 
Idag svarade SAS på mitt yrkande om ersättning för utlägg. Fick visserligen ingen ränta enligt räntelagen och mitt tredje mail med hänvisning bemöttes med ”vi ersätter inte dina räntekostnader”, med andra ord knappt läst mitt svar innan jag släppte det. Trots allt väldigt få kronor och inget att tjafsa om.



Dock ersattes alla kostnader mot kvitto utan bråk och extremt snabba svar på mail (30 minuter) när man väl blivit tilldelad en handläggare tycker jag är en bra hantering. Bra avslut, SAS.
 
Tack sas för någorlunda snabb hantering att betala ut 3683 kr för röd-nos biljett och boende på Arlanda i samband med strejken.
 
Tack SAS (damen i OSL lounge) som lät mig ändra flight från en nollad kärra (ej överbokad) till en senare som är vid vidöppen även om min biljett inte egentligen tillät det.

Inte lätt att resa i Europa lätt klaustrofobiskt då det oftast inte finns affärsklass på rutterna.
 
Hade en resan Seoul - Peking - Köpenhamn - Göteborg.



Peking-Köpenhamn blev inställd och ca 45 minuter efter hade jag en ny bokning automatiskt. Seoul Peking München Göteborg. Är EBD



Mitt resesällskap som bara skulle till Köpenhamn blev ombokad Seoul Peking Stockholm Köpenhamn. Så vi hamnade på två olika flyg trots att bokningarna var kopplade ihop. Han är EBB och blev ombokad 1 timme efter mig



Ringde kundtjänst och frågade om det inte lika gärna kunde boka oss direkt Seoul - München - Göteborg.



Inga problem för kundtjänst att ordna. Så nu kommer vi på samma flyg och båda är hemma snabbare än ombokningen som var från början.



Bra jobbat
 
Jag måste ge beröm till SAS kundtjänst för hanteringen av mitt ärende under pilotstrejken. Allt flöt helt perfekt med ombokning under strejken, och kompensation efter strejken. Jag, och mitt sällskap, är riktigt imponerade av hela hanteringen.



Kundtjänst får ofta kritik, men i det här fallet förtjänar de fem data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
 
Trox skrev:Jag måste ge beröm till SAS kundtjänst för hanteringen av mitt ärende under pilotstrejken. Allt flöt helt perfekt med ombokning under strejken, och kompensation efter strejken. Jag, och mitt sällskap, är riktigt imponerade av hela hanteringen.Kundtjänst får ofta kritik, men i det här fallet förtjänar de fem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Precis samtidigt som du skrev ditt meddelande läste jag sas delårsrapport. Bland mycket annat framhålls den nya ”störningsmodulen” i systemet samt processen kring hur de jobbar med ombokningar o dylikt, låter som det fallit väl ut med tanke på ditt beröm, kul!
 
SK939, vi flög plus och flygvärd Björn arbetade i plus (arbetade även business när vi flög hem SK940), min yngsta son (13 år) åt inget av maten som serverades, han valde kyckling med mos och bbq-sås (alternativet var en torsk som jag tror bara någon enstaka valde, personalen sa att den inte var så poppis). När vi frågade om vi kunde få en pizza-slice så sa han att det tyvärr inte var lastat, erbjöd min son torsk, men han avstod. Döm om vår förvåning när han en timme senare kom förbi med en rykande varm pizza till min son. DET är serviceinriktad personal, helt otroligt att han kom ihåg, björn var lika serviceinriktad och trevlig på hemvägen med flera små-trevliga kommentarer när han kom förbi. Det märktes att han trivs med sitt jobb. (det gjorde f.ö. hela personalen i business den turen, det är så skönt med svensk personal, danska crew fattar ju öht taget inte vad service handlar om, de borde stanna på marken och strejka istället data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)



Självklart har jag mailat Sas också och höjt honom till skyarna, men det är dessa små ’ingrepp’ som skapar lojalitet, min son kommer bli en lojal Sas resenär efter detta.



111ee990-7a10-431d-9ebc-ebfdd237a6c8-jpeg.93980
 
Patrik skrev:SK939, vi flög plus och flygvärd Björn arbetade i plus (arbetade även business när vi flög hem SK940), min yngsta son (13 år) åt inget av maten som serverades, han valde kyckling med mos och bbq-sås (alternativet var en torsk som jag tror bara någon enstaka valde, personalen sa att den inte var så poppis). När vi frågade om vi kunde få en pizza-slice så sa han att det tyvärr inte var lastat, erbjöd min son torsk, men han avstod. Döm om vår förvåning när han en timme senare kom förbi med en rykande varm pizza till min son. DET är serviceinriktad personal, helt otroligt att han kom ihåg, björn var lika serviceinriktad och trevlig på hemvägen med flera små-trevliga kommentarer när han kom förbi. Det märktes att han trivs med sitt jobb. (det gjorde f.ö. hela personalen i business den turen, det är så skönt med svensk personal, danska crew fattar ju öht taget inte vad service handlar om, de borde stanna på marken och strejka istället)Självklart har jag mailat Sas också och höjt honom till skyarna, men det är dessa små ’ingrepp’ som skapar lojalitet, min son kommer bli en lojal Sas resenär efter detta.Visa bifogad bild 93980Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har min favvo-dansk som purser just nu så att såga pga nationalitet är lite väl kan jag tycka. Finns många usla oavsett som de är svenska, danska eller norska likväl som top-notch.
 
gjohansson skrev:Jag har min favvo-dansk som purser just nu så att såga pga nationalitet är lite väl kan jag tycka. Finns många usla oavsett som de är svenska, danska eller norska likväl som top-notch.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är inte din favvo-purser som råkar vara dansk då? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
gjohansson skrev:Jag har min favvo-dansk som purser just nu så att såga pga nationalitet är lite väl kan jag tycka. Finns många usla oavsett som de är svenska, danska eller norska likväl som top-notch.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Gjordes med lite glimten i ögat, men sånt framgår ju inte på internet.

Dock är det sällan jag fått särskilt bra service från danska besättningar.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top