SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!

Aurora skrev:Konspirasjonsteoristene lenge leve...Regner med at hvis jeg skreiv det fcx skreiv, så hadde det vært "bare fordi det var SAS"....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vem är konspiratorisk nu? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kontaktade SAS via deras formulär angående ett EU261/2004 case för 5 veckor sedan. Fick det autogenererade svaret att det skulle ta 3-4 veckor innan jag får svar.

Idag skrev jag i chatten på hemsidan där jag frågade vad som händer eftersom det har gått hela 5 veckor utan svar.



Fick svaret: "Ja det ska ta 3-4 veckor, dock så har hanteringstiden gått upp några veckor."



Frågan jag ställer mig, hur svårt ska det vara att faktiskt svara på ett mail?
 
Tonton skrev:Kontaktade SAS via deras formulär angående ett EU261/2004 case för 5 veckor sedan. Fick det autogenererade svaret att det skulle ta 3-4 veckor innan jag får svar.Idag skrev jag i chatten på hemsidan där jag frågade vad som händer eftersom det har gått hela 5 veckor utan svar.Fick svaret: "Ja det ska ta 3-4 veckor, dock så har hanteringstiden gått upp några veckor."Frågan jag ställer mig, hur svårt ska det vara att faktiskt svara på ett mail?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Gjorde detsamma för några dagar sen, på ett ungefär gällande en försening med sas som dragit ut på tiden. Skrev till dom 30 maj o hade fortfarande inte fått svar, skrev ett snabbt mail till Guldmailen och fick svar inom 10 min att dom skulle meddela costumer relations att prioritera mitt ärende. 4 timmar senare har jag svar från som. Så nog svarar dom allt snabbt om man bara ligger på.
 
Tonton skrev:Kontaktade SAS via deras formulär angående ett EU261/2004 case för 5 veckor sedan. Fick det autogenererade svaret att det skulle ta 3-4 veckor innan jag får svar.Idag skrev jag i chatten på hemsidan där jag frågade vad som händer eftersom det har gått hela 5 veckor utan svar.Fick svaret: "Ja det ska ta 3-4 veckor, dock så har hanteringstiden gått upp några veckor."Frågan jag ställer mig, hur svårt ska det vara att faktiskt svara på ett mail?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Problemet är inte att det är svårt att svara på ett mail, snarare att de får in för många mail för att kunna hantera inom en vettig tid.

Detta skulle väl delvis kunna lösas med fler som arbetar med customer relations men det verkar inte vara prioriterat.

Att det ska ta 3-4 veckor normalt sätt är ett skämt enligt mig, personligen tycker jag inte att man någonsin ska behöva vänta mer än max 1 vecka på svar. Men vill man uppnå den servicen så kostar det också, vilket är något som resenärerna i slutändan inte är villiga att betala för.
 
simon_says91 skrev:Gjorde detsamma för några dagar sen, på ett ungefär gällande en försening med sas som dragit ut på tiden. Skrev till dom 30 maj o hade fortfarande inte fått svar, skrev ett snabbt mail till Guldmailen och fick svar inom 10 min att dom skulle meddela costumer relations att prioritera mitt ärende. 4 timmar senare har jag svar från som. Så nog svarar dom allt snabbt om man bara ligger på.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tyvärr så fungerar ju inte guldmailen för mig som har EBS (dock 4 segments kvar till EBG efter imorgon *wiho*). Bara att bita i det sura äpplet.




palmen skrev:Problemet är inte att det är svårt att svara på ett mail, snarare att de får in för många mail för att kunna hantera inom en vettig tid.Detta skulle väl delvis kunna lösas med fler som arbetar med customer relations men det verkar inte vara prioriterat.Att det ska ta 3-4 veckor normalt sätt är ett skämt enligt mig, personligen tycker jag inte att man någonsin ska behöva vänta mer än max 1 vecka på svar. Men vill man uppnå den servicen så kostar det också, vilket är något som resenärerna i slutändan inte är villiga att betala för.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Oavsett hur många mail de får in så bör det ändå inte ta 5 veckor. Kostnaden är såklart en viktigt aspekt. Men att inte kunna erbjuda en okej kundservice för folk utan EBG är verkligen under all kritik. De får helt enkelt ta in mer personer som jobbar på detta. Med tanke på dagens folk som jobbar på customer relations så krävs det ju inte heller någon högre utbildning att vara där. Ta in några unga motiverade arbetare som får arbeta när det behövs. Kan inte bli sämre än idag.

Sådana saker likt detta som har får mig att tänka om angående SAS. För mig som flyger från LPI mycket så lutar det mer och mer åt att jag byter till Skyteam och KLM... De gånger jag har flygt där har så har jag alltid haft positiva upplevelser.
 
Tonton skrev:Oavsett hur många mail de får in så bör det ändå inte ta 5 veckor. Kostnaden är såklart en viktigt aspekt. Men att inte kunna erbjuda en okej kundservice för folk utan EBG är verkligen under all kritik. De får helt enkelt ta in mer personer som jobbar på detta. Med tanke på dagens folk som jobbar på customer relations så krävs det ju inte heller någon högre utbildning att vara där. Ta in några unga motiverade arbetare som får arbeta när det behövs. Kan inte bli sämre än idag.Sådana saker likt detta som har får mig att tänka om angående SAS. För mig som flyger från LPI mycket så lutar det mer och mer åt att jag byter till Skyteam och KLM... De gånger jag har flygt där har så har jag alltid haft positiva upplevelser.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag håller med dig om att det är under all kritik, borde inte ta mer än 1 vecka att få ett initialt svar av någon kan jag tycka.

Problemet är ju dock som du säger kostnaden. I dagsläget är inte folk beredda att betala mer för service utan man är enbart intresserad av transport från a till b så billigt som möjligt. Kundservicen blir ju helt klart lidande. Många här inne betalar ju dock gärna för detta men vi är en minoritet i sammanhanget.
 
Det jag aldrig förstår med sådana köer är ju att det borde inte ta mer resurser i anspråk att ha korta köer - varje meddelande ska ju hanteras likväl, och ta lika lång tid idag som om en månad, så det handlar väl bara om att knuffa runt det i tid? Tvärtom borde långa väntetider generera mer jobb (mail med statusförfrågningar, arga påminnelser som ska svaras på)... Borde finnas någon Leankonsult som kan förklara det här för SAS.



(Med det sagt, just i semestertider när mycket ordinarie folk saknas kan jag har förståelse för att det blir längre väntetid ett tag.)
 
Utan någon insyn har jag kommit fram till att det endast är ett fåtal personer som behandlar just ersättningsanspråk då jag i år fått besked i 3/3 fall av samma handläggare, förmodligen behöver de anställda ett par extra mandat för att få handlägga dessa. Jag håller med @palmen gällande att man får vad man betalar för.



Det SAS borde tänka på är att inte skriva 3-4 veckor om man inte kan hålla det.

Det VI borde tänka på är att i de fall som inte är kritiska (de flesta här klarar sig nog en vecka extra utan sin ersättning på upp till ~600 €) inte belasta kundtjänsten med extra ärenden i form av uppföljningsförfrågningar.



Två minimala förändringar som skulle göra en del skillnad.
 
+1 på riktigt kass handläggningstid!



Ärende inskickat i början av Juni och fortfarande inget svar som EBG. Man kunde tycka att 5 veckor borde generera något. Skickade om samma mail idag med tillägget att jag uppskattar sannerligen frånvaron av svar som guldmedlem efter 5 veckor. Man borde generera åtminstone ett standard mail om att vi mottagit ärendet och detta handläggs nu, istället för att undra om det ens kommit fram.



Förstår visserligen kostnadsaspekten, men som statusmedlem borde väl en prioritet och ett aktivt kundservice team infinnas.
 
Europas punktligaste flygbolag my a**! Tack för förseningen på SK2680 som till 100% orsakades av SAS, vilket ledde till att sista bussen hem missades.
 
Forøvrig er historisk METAR for EDDT:

EDDT 071920Z 30022G34KT 8000 TSRA BKN020CB BKN050 21/17 Q1007 TEMPO 3000=

EDDT 071950Z 34006KT 290V040 9999 FEW020CB SCT080 BKN090 20/18 Q1005 RETSRA TEMPO TSRA=



(Raskt oversatt, i perioden mellom 19-20 zulu var det åska och regn på Tegel med ganske sterk vind som gustet opp mot 34 knots, etterfulgt av åsk-skurer og roligare vindforhold)



Når man også ser at Air Berlin og Norwegian med liknende avgang og ankomsttider mellom BER-ARN, også er sene i kveld;

AB8000 - Flights list - Flightradar24 (air berlin; 40 min sene inn til ARN i kveld)

DY4508 - Flights list - Flightradar24 (norwegian; 35 min sene inn til ARN i kveld)



Så nå er jeg litt spent på årsaken også data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Mest av alt fordi det ser ut som mye trafikk har gått sein i kveld. Om man også ser på historisk data fra TXL. BA til London gikk 1,5 time sein fra Berlin, med avgangstid like før. Flightradar24.com - Live flight tracker!
 
Jonas C skrev:Europas punktligaste flygbolag my a**! Tack för förseningen på SK2680 som till 100% orsakades av SAS, vilket ledde till att sista bussen hem missades.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Men vänta lite nu... Du bokar en resa där du inte ens har 20 minuters säkerhetsmarginal? Alltså, 20 minuter försenad och du missar bussen. Är inte det lite att själv be om trubbel? Även om jag förstår du är lite tjurig, men kom igen nu, var är ditt ansvar som en mycket väl medveten resenär? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
johhenrik skrev:Men vänta lite nu... Du bokar en resa där du inte ens har 20 minuters säkerhetsmarginal? Alltså, 20 minuter försenad och du missar bussen. Är inte det lite att själv be om trubbel? Även om jag förstår du är lite tjurig, men kom igen nu, var är ditt ansvar som en mycket väl medveten resenär?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tyvärr så strulade Swebus till det med sina tidtabeller när de fick konkurrens från Nettbuss, innan var det 23:30 som de hade som sista avgång, nu är det 22:40. Bara Nettbuss som har en avgång kl 23:00 och det blir tight med marginal, men det finns inte så mycket annat att välja på, om inte man vill spendera natten på Arlanda.
 
Jonas C skrev:Tyvärr så strulade Swebus till det med sina tidtabeller när de fick konkurrens från Nettbuss, innan var det 23:30 som de hade som sista avgång, nu är det 22:40. Bara Nettbuss som har en avgång kl 23:00 och det blir tight med marginal, men det finns inte så mycket annat att välja på, om inte man vill spendera natten på Arlanda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, det kass när de ändrar sådana tidtabeller efter att man bokat. Men nog är det väl ändå Swebus som borde få kritiken då, och inte sas?
 
mha321 skrev:Ja, det kass när de ändrar sådana tidtabeller efter att man bokat. Men nog är det väl ändå Swebus som borde få kritiken då, och inte sas?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast de hade ingen tråd, så då får man ta till det som finns. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
mha321 skrev:Ja, det kass när de ändrar sådana tidtabeller efter att man bokat. Men nog är det väl ändå Swebus som borde få kritiken då, och inte sas?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag ska ta kontakt med Swebus under veckan och fråga varför de valde att plocka bort 23:30 bussen. Den brukade ofta gå ganska fullsatt, så det känns som ett märkligt och kundovänligt beslut från deras sida.



SAS lyckades dra ner förseningen från 40 minuter efter avgång till 20 minuter vid ankomst. Lite cred ska de ha, men tyvärr inte tillräckligt. 15 minuter hade räckt för att hinna data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top