SAS Boeingflotta

Ser ut som om SAS planerar att flyga ARN-CPH med 737-800, ser inte ut som om det är något "spökflyg"

Måste erkänna trodde att man inte skulle få flyga 737 mellan ARN-CPH i fortsättningen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Detta är den 26 dec, kan vara att man vill minimera antal maskiner och inte köra tur och retur te.x på ARN-OSL

Mirakelmannen @KalleSus har säkert svar som vanligt.





upload_2021-9-12_8-0-5-png.121217
 
Såg också att SAS kör -700 till Faro runt nyår från Arlanda...haha



Nä, jag tror ingen flygning som fram till 14 dagar innan avgång är planerad med 737-700 från någon annan bas än Oslo blir av.
 
011430121 skrev:Ser ut som om SAS planerar att flyga ARN-CPH med 737-800, ser inte ut som om det är något "spökflyg"Måste erkänna trodde att man inte skulle få flyga 737 mellan ARN-CPH i fortsättningenDetta är den 26 dec, kan vara att man vill minimera antal maskiner och inte köra tur och retur te.x på ARN-OSLMirakelmannen@KalleSushar säkert svar som vanligt.Visa bifogad bild 121217Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är absolut en spökflygning - eftersom den nu inte längre finns med i tidtabellen, varken på sas.se eller på Expertflyer.



Jag kan för övrigt inte heller se din fortsatta flygning till Paris (SK 559) just den dagen (det är alltså 26/12 i år vi talar om?)

Enda flighter från Skandinavien till Paris på annandagen tycks vara SK 565 08.35 från Köpenhamn och direktflighten från Stockholm, SK 577 med avgång 10.10.



Edit:

Och en morgonflight från Oslo, ser jag nu - som för övrigt går med Boeing 737-800!
 
KalleSus skrev:Det är absolut en spökflygning - eftersom den nu inte längre finns med i tidtabellen, varken på sas.se eller på Expertflyer.Jag kan för övrigt inte heller se din fortsatta flygning till Paris (SK 559) just den dagen (det är alltså 26/12 i år vi talar om?)Enda flighter från Skandinavien till Paris på annandagen tycks vara SK 565 08.35 från Köpenhamn och direktflighten från Stockholm, SK 577 med avgång 10.10.Edit:Och en morgonflight från Oslo, ser jag nu - som för övrigt går med Boeing 737-800!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag såg det imorse både på SAS och expertflyer.

Funderade på att boka för att få uppehållet i Köpenhamn
 
Utöver Kalle Sus utmärkta detaljer om planen har denna sida en ganska bra koll av flygplansflottor:

planespotters.net/airline/SAS
 
Så var det bara 20 Boeing maskiner kvar...



B737-700 Winglets:

- LN-RNW

- LN-RRA

- LN-RRB

- LN-TUL

- LN-TUM (parkerad i Oslo)

- SE-REU

- SE-RET

- SE-REX

- SE-RJX (New livery)



B737-700 (utan Winglets): data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

- LN-RPJ





B737-800 Winglets:

- LN-RGH (står i Norwich, på väg att fasas ut?)

- LN-RGI (står i Norwich, på väg att fasas ut?)

- LN-RRE

- LN-RRF

- LN-RRG

- LN-RRH

- LN-RRL



B737-800 utan Winglets:

- LN-RRS (parkerad i Stockholm/utfasad?)

- LN-RRT (parkerad i Oslo)

- LN-RRW
 
englundjesper skrev:LN-RRW har inte stått i hangaren på Arlanda. Ser däremot ut som vi får en Star Alliance-målad 320Neo snart.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej ingen A320Neo data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Star Alliance planet som syns på filmen är en B737-800. Finns tre SAS Boeing maskiner målade i den målningen och någon av dem har varit på besök på Arlanda under tidig höst när videon spelades in data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Misstänker att LN-RRE syns på videon.
 
I morgon 1 februari är det tack och adjö för LN-RRL - Jarlabanke Viking, som lämnar Oslo för resan västerut, till Miami med övernattning i Bangor.

Maskinen levererades som SE-DYT i slutet av 2003 och var en av de sista i SAS ursprungliga serie 737-883 utan winglets.

Det blev också den första 800-maskinen som fick eftermonterade winglets. Det skedde sommaren 2008, ungefär samtidigt som SAS fick leverans av tre fabriksnya 737-85P (med winglets) och det är dessa tre, plus LN-RRH (737-883) som kom 2009, som nu är kvar i SAS 737-800 flotta.



LN-RRL har haft en tillvaro huvudsakligen på Oslobasen, men var i "svensk trafik" under en period 2016/2017.

Jarlabanke har under hela sin SAS-karriär varit Star Alliance-målad.



Här en bild från Seattle, tagen i december 2003 av Andreas Mohwinkel

Boeing 737-883 - Star Alliance (Scandinavian Airlines - SAS) | Aviation Photo #0474988 | Airliners.net
 
KalleSus skrev:I morgon 1 februari är det tack och adjö för LN-RRL - Jarlabanke Viking, som lämnar Oslo för resan västerut, till Miami med övernattning i Bangor.Maskinen levererades som SE-DYT i slutet av 2003 och var en av de sista i SAS ursprungliga serie 737-883utanwinglets.Det blev också den första 800-maskinen som fick eftermonterade winglets. Det skedde sommaren 2008, ungefär samtidigt som SAS fick leverans av tre fabriksnya 737-85P (medwinglets) och det är dessa tre, plus LN-RRH (737-883) som kom 2009, som nu är kvar i SAS 737-800 flotta.LN-RRL har haft en tillvaro huvudsakligen på Oslobasen, men var i "svensk trafik" under en period 2016/2017.Jarlabanke har under hela sin SAS-karriär varit Star Alliance-målad.Här en bild från Seattle, tagen i december 2003 av Andreas MohwinkelBoeing 737-883 - Star Alliance (Scandinavian Airlines - SAS) | Aviation Photo #0474988 | Airliners.netKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Några små tillägg till mitt inlägg ovan:

LN-RRL var den första och enda Boeing 737-800 som fått eftermonterade winglets i SAS-ägo. Också några 737-700, med Braathen-ursprung fick winglets eftermonterade sommaren 2008.



Fotografen stavar sitt efternamn Mowinckel. Rätt ska vara rätt.
 
KalleSus skrev:I morgon 1 februari är det tack och adjö för LN-RRL - Jarlabanke Viking, som lämnar Oslo för resan västerut, till Miami med övernattning i Bangor.Maskinen levererades som SE-DYT i slutet av 2003 och var en av de sista i SAS ursprungliga serie 737-883utanwinglets.Det blev också den första 800-maskinen som fick eftermonterade winglets. Det skedde sommaren 2008, ungefär samtidigt som SAS fick leverans av tre fabriksnya 737-85P (medwinglets) och det är dessa tre, plus LN-RRH (737-883) som kom 2009, som nu är kvar i SAS 737-800 flotta.LN-RRL har haft en tillvaro huvudsakligen på Oslobasen, men var i "svensk trafik" under en period 2016/2017.Jarlabanke har under hela sin SAS-karriär varit Star Alliance-målad.Här en bild från Seattle, tagen i december 2003 av Andreas MohwinkelBoeing 737-883 - Star Alliance (Scandinavian Airlines - SAS) | Aviation Photo #0474988 | Airliners.netKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Frågan är ju nu bara vad medlemmen @Jarlabanke Viking ska göra?
 
KalleSus skrev:I morgon 1 februari är det tack och adjö för LN-RRL - Jarlabanke Viking, som lämnar Oslo för resan västerut, till Miami med övernattning i Bangor.Maskinen levererades som SE-DYT i slutet av 2003 och var en av de sista i SAS ursprungliga serie 737-883utanwinglets.Det blev också den första 800-maskinen som fick eftermonterade winglets. Det skedde sommaren 2008, ungefär samtidigt som SAS fick leverans av tre fabriksnya 737-85P (medwinglets) och det är dessa tre, plus LN-RRH (737-883) som kom 2009, som nu är kvar i SAS 737-800 flotta.LN-RRL har haft en tillvaro huvudsakligen på Oslobasen, men var i "svensk trafik" under en period 2016/2017.Jarlabanke har under hela sin SAS-karriär varit Star Alliance-målad.Här en bild från Seattle, tagen i december 2003 av Andreas MohwinkelBoeing 737-883 - Star Alliance (Scandinavian Airlines - SAS) | Aviation Photo #0474988 | Airliners.netKlicka för att utvidga...
Click to expand...


KalleSus har koll på läget data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



LN-RRL är mycket riktigt på väg till Bangor idag! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


screenshot_20220201-141638_flightradar24-jpg.125922
 
Jag minns att jag var med på premiärturen med SE-DYT som flögs från Arlanda till Ängelholm.

Kaptenen presenterade sig och planet som var fabriksnytt och första flygningen med passagerare.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top