SAS A350-900 XWB!

Hachans skrev:Också till personalen: Tänk på vad ni säger i galley. Om man står på marken utan någon apu eller motorer igång så hörs allt vad ni säger i hela businesskabinen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hoppas ingen personal läser detta och följer ditt råd. ;-)
 
igelkotten skrev:Kan inte komma pa en enda i forvag blandad drink som serveras ur flaska som inte smakar helt forjavligt - oavsett producent... Hade varit battre med att folja ett recept och lata personalen blanda ihop men jag hor ju sjalv hur absurt det later....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
OT, men jag var väldigt nöjd med den drink jag fick (tog tre stycken), men då är det färdigblandat från flaska som blandas med färsk champagne.
 
fcx skrev:OT, men jag var väldigt nöjd med den drink jag fick (tog tre stycken), men då är det färdigblandat från flaska som blandas med färsk champagne.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Spännande! Jag ska åka nu i mars, tänkte testa några drinkar då och se vad jag tycker. Speciellt den med champagne verkar god.
 
fcx skrev:OT, men jag var väldigt nöjd med den drink jag fick (tog tre stycken), men då är det färdigblandat från flaska som blandas med färsk champagne.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag far testa om nagra manader!
 
igelkotten skrev:Kan inte komma pa en enda i forvag blandad drink som serveras ur flaska som inte smakar helt forjavligt - oavsett producent... Hade varit battre med att folja ett recept och lata personalen blanda ihop men jag hor ju sjalv hur absurt det later....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men tänkt dig hur lång tid en drink vända genom kabinen skulle ta då...
 
mha321 skrev:Men tänkt dig hur lång tid en drink vända genom kabinen skulle ta då...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Förutsatt att CC får gedigen utbildning på cocktails, max 2 minuter per drink, 1 ansvarig per sida av business-kabinen och 40 PAX som alla vill ha varsin cocktail så tittar vi på 40 minuter av rent vätskeblandande per vända. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
eliee skrev:Förutsatt att CC får gedigen utbildning på cocktails, max 2 minuter per drink, 1 ansvarig per sida av business-kabinen och 40 PAX som alla vill ha varsin cocktail så tittar vi på 40 minuter av rent vätskeblandande per vända.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag brukar beställa 2 drinkar och en öl.

2 minuter per drink tar det inte, max 1 minut. Ölen brukar ta längst tid om den inte står framme på vagnen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
palmen skrev:Jag brukar beställa 2 drinkar och en öl.2 minuter per drink tar det inte, max 1 minut. Ölen brukar ta längst tid om den inte står framme på vagnenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Idag ja. Men de nya drinkarna de har är ju mer komplicerade data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 (om de nu inte var förblandade) Och även en enkel GT tar ju oftast någon minut åtminstone, för allt ska fram och de har ju inte världens största arbetsyta...
 
palmen skrev:Jag brukar beställa 2 drinkar och en öl.2 minuter per drink tar det inte, max 1 minut. Ölen brukar ta längst tid om den inte står framme på vagnenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Min bild är också att det tar långt under två minuter, men satte en högre max-tid för att ta tak för mix från scratch. En vettig bartender - varför man nu skulle ha en sådan på ett flygplan - borde klara sig under minuten även för att mixa från scratch (givet då att ingredienser finns lättillgängliga).



Särskilt Mikkeller har jag insett tar tid, framför allt om det råkar vara sista burken på planet. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
eliee skrev:Min bild är också att det tar långt under två minuter, men satte en högre max-tid för att ta tak för mix från scratch. En vettig bartender - varför man nu skulle ha en sådan på ett flygplan - borde klara sig under minuten även för att mixa från scratch (givet då att ingredienser finns lättillgängliga).Särskilt Mikkeller har jag insett tar tid, framför allt om det råkar vara sista burken på planet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Burk, självklart flaska data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Kommer aldrig bli seriösare drinkar ombord, men vore kul med tema flight med riktig bartender bak i baren som blandar till saker
 
Jeg var selv med 943 sidste lørdag (8 feb). Det var en fantastisk besætning. De var stolte af flyet og virkede virkelig glad for at være sammen.

Der var ikke noget med at pax ikke skulle have stempelkaffe... De stod selv og nød kaffen i galley og tilbød alle at prøve den.

Da de fandt ud af, at isen stadig var frossen 5-6 timer ind i flyvningen, tilbød de pax der fik kaffe - også at få en is med data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Servering tog ikke længere tid end på en 'normal' A330/340 flyvning.



Flyvning hjem var RKS, hvilket var fint. Her skulle bare soves, efter at have spist i Polaris loungen. Den nye shuttle fra B1 til T5 i ORD virker rigtigt godt. Den kører non-stop. Den 'gamle' bus fra AA gates kører stadig. Den har to stop undervejs.
 
Såg SAS kör den andra 350 på CPH-IAD från 1 mars i stället för Peking. Hade varit trevligt att låta oss Stockholmare testa maskinen på ARN-ORD några veckor. Skulle kanske locka oss att flyga via CPH i framtiden..
 
MankanF skrev:Såg SAS kör den andra 350 på CPH-IAD från 1 mars i stället för Peking. Hade varit trevligt att låta oss Stockholmare testa maskinen på ARN-ORD några veckor. Skulle kanske locka oss att flyga via CPH i framtiden..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vi kan nog utgå ifrån att den inte kommer hit till Stockholm på väldigt lång tid.

Antalet passagerare som skulle välja sas via Köpenhamn för att en A350 gör några flighter under några veckor från Stockholm är nog försvinnande få. 95% skulle nog inte ens veta att de sitter i en A350 istället för A330. Så stor är inte skillnaden ombord, inne i kabinen är det inte mycket som skiljer.
 
Ja vi får nog överhuvudtaget vara glada sålänge danskstyrda SAS behåller EWR och ORD från Arlanda...
 
Men vi får kämpa.. Sverige har 44% av aktierna Danmark 33%. Svenska staten också ca halv procent mer.

Vad tror ni om en motion på bolagsstämman Öppna mer direkt flighter till Asien från ARN men vi kanske väntar några månader....
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top