SAS A350-900 XWB!

[Sir Lemon]

Nästa fredag, 9 februari

Thanx, får göra mig fri då till varje pris

 

[011430121]

Nästa fredag, 9 februari

Jag har en resa till CPH den 23 feb som är med en A350 avgången är SK1423

 

[lorimar]

Intressant. Från början skulle de enbart kört till den 2:e februari, enligt denna sida: https://www.sas.se/flyg-med-oss/a350/

 

[Cristoffer Cedergren]

Två till bort

China Airlines Acquires Scandinavian Airlines Airbus A350

China Airlines is acquiring one former Scandinavian Airlines Airbus A350-900. Here's what passengers can expect on this plane.

onemileatatime.com

 

[Brunello]

Två till bort

China Airlines Acquires Scandinavian Airlines Airbus A350

China Airlines is acquiring one former Scandinavian Airlines Airbus A350-900. Here's what passengers can expect on this plane.

onemileatatime.com

Räknar ner tills det bara finns a321'or kvar.

 

[Fiskgjusen]

Två till bort

SE-RSA och SE-RSC. Det är väl samma som tidigare lämnat, inte två ytterligare.

 

[KalleSus]

Två till bort

China Airlines Acquires Scandinavian Airlines Airbus A350

China Airlines is acquiring one former Scandinavian Airlines Airbus A350-900. Here's what passengers can expect on this plane.

onemileatatime.com

Nja, det stämmer väl inte riktigt att två till ska bort.

En är ju SE-RSA - som redan lämnat SAS-flottan och flyger för China Airlines. Den andra som nämns i artikeln är SE-RSC som har varit avställd i drygt ett år. Det ryktades om att den var på väg tillbaka, men så tycks alltså inte bli fallet.

De tre Airbus 350 som flyger för SAS nu (SE-RSD, SE-RSE,och SE-RSF) - kommer alla att vara kvar, åtminstone under överskådlig framtid.
Däremot ska det bli intressant att se hur SAS kommer att planera sommartidtabellen, som, vad jag kan förstå, i nuläget kräver 4 Airbus 350.

 

[Scanwing]

Låter ineffektivt med så pass få flyg av en sort. Inte för inget som Easyjet och Ryanair mfl bara har en sorts flygplan. Nya 330 istället?

 

[Cristoffer Cedergren]

Ja, men det hela känns så sorgligt. Vi var många som gick i flera år och väntade på att SAS skulle få sina nya fina A350, och nu försvinner några av dem.

 

[Lauda 777]

Nja, det stämmer väl inte riktigt att två till ska bort.

En är ju SE-RSA - som redan lämnat SAS-flottan och flyger för China Airlines. Den andra som nämns i artikeln är SE-RSC som har varit avställd i drygt ett år. Det ryktades om att den var på väg tillbaka, men så tycks alltså inte bli fallet.

De tre Airbus 350 som flyger för SAS nu (SE-RSD, SE-RSE,och SE-RSF) - kommer alla att vara kvar, åtminstone under överskådlig framtid.
Däremot ska det bli intressant att se hur SAS kommer att planera sommartidtabellen, som, vad jag kan förstå, i nuläget kräver 4 Airbus 350.

Och det är ju fortfarande två olevererade A350 på G från Airbus.