Adam Engdahl
Medlem
Ser att Wizz Air W66285 tar en omväg från Kyiv till Tallinn.
Ryanair FR4978 beordrat att landa i Minsk
- Thread starter 011430121
- Startdatum
Tomas E
Medlem
Länk: Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map
Tycker också det ser ut som att Ryanair FR3166 från Warszawa till Kiev ser till att göra en liten böj för att undvika Belarus sydvästra hörn:
Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map
Jag tror att med 2 stridsflygplan utanför rutan som visar vad du ska göra så spelar det ingen roll vilket bolag som flyger, befälhavaren på linjekärran kommer nog följa instruktionerna.
Thornado
Medlem
Det lär väl vara kapten som har sista ordet (antagligen i samråd med flygbolagets operationscenter).
Det är väl troligt att de inte hade varit villiga att gå så långt som att faktiskt skjuta ner planet, men om jag hade suttit ombord på planet så skulle jag inte heller vilja att kaptenen ägnade sig åt någon form av "chicken race" mot missilbestyckade MIG-plan.
Jag tror att ett Lufthansaplan hade agerat på ungefär samma sätt om det hamnat i denna situation. Möjligen hade presidenten varit lite mer tveksam till att ta denna form av aktion mot ett plan från ett bolag som är så starkt kopplat till ett av Europas starkaste länder.
mha321
Medlem
Det tror jag också. De flesta bolag har väl fortsatt stående order om att "gör som de säger tills vi har hunnit evaluera situationen" i de flesta kapningssituationer. 9/11 ändrade vissa fall med kapare-i-kabinen, men i grunden gäller det fortsatt "ner med planet på marken så fort som möjligt, det är över lag en säkrare plats". (Och ja, Lettland utreder ju händelsen som en kapning, och det känns helt rimligt).
Sedan tror jag också att det nog hade tagit emot mer att plocka in någon från en flag carrier från länder som dels är starka I EU, men också har en påtaglig utrikespolitisk påverkan, t.ex. Tyskland/Lufthansa eller UK/BA. Hade det varit ett Air France-plan så hade det väl vid det här laget skanderats "send in the legion"...
För en sista sladd in på politiken, man kan säga vad man vill om Lukasjenko, men han har gott om erfarenhet av att balansera på gränsen till vad andra länder accepterar (eller halv-accepterar)...
Flyer722
Medlem
Det som skedde i Iran 2020 var ju ett misstag, troligen pga. spänningarna i området vilket Iran med största sannolikhet vägrar upprepa igen. Sedan geografiskt blir det svårt att undvika Iran för Gulf carriers. Det Belarus gjorde var ju inget misstag? Vilket tyder på att det kan ske igen.
Sedan ska man självklart undvika att flyga över konfliktområden.
Homer
Medlem
Funkar ju så länge han har mäktiga vänner
Russia Defends Belarus Over Plane Diversion - The Moscow Times
Tomas E
Medlem
Den här gången undrar jag om han verkligen hade särskilt bra koll på hur omvärlden skulle reagera, eftersom ingen annan heller tycks veta. Alla "insatta" kommentarer jag sett går ut på att detta är en helt unik händelse, utan tydliga "prejudikat" hur man hanterar ett land som agerar på detta sätt. Så det är nog svårt att bedöma hur EU:s reaktioner blir, hur långt bortom EU reaktionen eventuellt sprider sig och ifall det blir några konsekvenser för Belarus i internationella forum som ICAO.
På något sätt blir väl detta lite som PLO/PFLP:s flygkapningar på 1970-talet och 9/11, d.v.s. något som flygbolag och länder lite varstans tycker kräver åtgärder för att undvika att det upprepas, även om det kostar pengar. Belarus får nog räkna med att vara förknippat med detta i decennier framåt, särskilt bland de någorlunda flygintresserade, oavsett hur EU:s officiella svar ser ut.
Last edited:
Först och främst, det är kaptenen som bestämmer i detta fall, inte Ryanair. Jag gissar att denne gör som den blir tillsagd om det kommer upp jaktplan och ger order. Det hade nog gått att köra chickenrace utan att bli nedskjutna. Men det hade på inte vis varit garanterat.
Sen har likartade saker hänt förut i bäst. Vill minnas att luftrummet stängdes för ett civilt plan som påstods ha Snowden som passagerare Evo Morales grounding incident - Wikipedia . Skillnaden i det fallet var att inget våld eller hot om våld användes.
För tillfället så är jag rätt nöjd med att västbolsgen undviker Belarus luftrum om man inte ska landa där.
Sen har likartade saker hänt förut i bäst. Vill minnas att luftrummet stängdes för ett civilt plan som påstods ha Snowden som passagerare Evo Morales grounding incident - Wikipedia . Skillnaden i det fallet var att inget våld eller hot om våld användes.
För tillfället så är jag rätt nöjd med att västbolsgen undviker Belarus luftrum om man inte ska landa där.
Homer
Medlem
“KLM sees no security risk. The operation will continue normally.”
“We consulted all our sources, including the government, and carried out our risk assessment,” said a spokesperson for the Dutch aviation company.
KLM flights to Southeast Asia, among others, go over Belarus.
KLM continues to fly over Belarus after Ryanair flight diversion - Netherlands News Live
“We consulted all our sources, including the government, and carried out our risk assessment,” said a spokesperson for the Dutch aviation company.
KLM flights to Southeast Asia, among others, go over Belarus.
KLM continues to fly over Belarus after Ryanair flight diversion - Netherlands News Live