Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

I dag kom beslutet från ARN på vårt case med SAS efter den inställda flygningen hem från ORD till CPH i januari i år. fallet rgistrerat hos ARN 22 feb.

SAS hävdade att det var så kallt i Chicago att tankutrustningen vid bara vår gate hade frusit ( ja det står så i svaret från SAS "frozen fuel eqt at only SAS gate")

ARN gick på vår linje och deslutar att SAS ska betala 1200 eur till oss data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 kul att se om SAS följer detta eller struntar i det. Hur brukar SA agera i liknande fall? erbjuder dom voucher eller cash? och om voucher erbjuder dom en högre summa då?
 
LPC123 skrev:I dag kom beslutet från ARN på vårt case med SAS efter den inställda flygningen hem från ORD till CPH i januari i år. fallet rgistrerat hos ARN 22 feb.SAS hävdade att det var så kallt i Chicago att tankutrustningen vid bara vår gate hade frusit ( ja det står så i svaret från SAS "frozen fuel eqt at only SAS gate")ARN gick på vår linje och deslutar att SAS ska betala 1200 eur till osskul att se om SAS följer detta eller struntar i det. Hur brukar SA agera i liknande fall? erbjuder dom voucher eller cash? och om voucher erbjuder dom en högre summa då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS skriver på hemsidan att de följer ARNs beslut i tvister, är nog ytterst ovanligt att de inte skulle göra det. Det enda exemplet jag känner till är pilotstrejken 2019, men där beslutade ARN till slut till SAS fördel.



Står det inte i ARNs rekommendation vad SAS bör betala (kontant eller voucher)? Beslutet är väl baserat på vilken ersättning ni krävde i anmälan. Om ni krävde kontant men hellre vill ha voucher så maila SAS och fråga om de kan gå med på det, som regel får man dubbla beloppet om man väljer voucher.



I mitt eget fall så betalade SAS ut ersättningen två dagar efter ARNs beslut utan att jag behövde höra av mig till dem.
 
Fick också mitt beslut från ARN i veckan. Anmält hos ARN 2023-11-15. Ärendet komplett 19 februari i år och avgörandet kom 11 november.

Glädjande nog fick jag rätt mot Stena Line angående en försening på färjan Göteborg - Kiel på 2 tim 55 minuter. Fast förseningen blev över 3 timmar innan vi passagerare hade möjlighet att gå av. 3 timmar är gränsen för ersättning ( 25% av biljettpriset om resan är mellan 8 -24 timmar). Stena Line hävdade att tidpunkten för ankomst skulle vara " all lines made fast", dvs när färjan säkert lagt till vid kaj. Dock kan ju inte vi passagerare gå av förrän landgång/ramp är öppna, så enligt mitt synsätt så var förseningen mer än 3 timmar.



Får se om Stena betalar ut ersättningen utan krångel.
 
LPC123 skrev:erbjuder dom voucher eller cash? och om voucher erbjuder dom en högre summa då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Enligt min egna begränsade erfarenhet av ett ärende med SAS som gick till ARN: Fastän jag initialt hade begärt ersättning som voucher (vilket då normalt sett dubbleras mot kontantersättningen), så verkade den informationen gå förlorad på vägen och i slutänden bad SAS bara om mina kontouppgifter för att genomföra utbetalning (utan att nämna voucher-alternativ). I det läget tänkte jag att det var bäst att passa på att få pengarna när man hade en chans, och inte riskera att det drog ut ytterligare på tiden, så jag tog pengarna istället.



I de fall SAS medger ersättningen utan att man behöver dra det till ARN fungerar det dock utmärkt med voucher, som sagt, man anger när man ansöker om ersättning hur man vill ha den.
 
airac skrev:Du hade en biljett från Malmö flygplats, så avgångstiden därifrån bör tas i akt. Hur Bra löste transport mellan MMX-AGH är en annan sak (du löste det själv och fick ersatt). MMX och AGH ingår ju inte heller i något IATA city pair (som BMA och ARN).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag kom inte längre med BRA så vände mig till Airhelp. De verkar inte ens ha läst min beskrivning då de fortsätter prata om när jag kom fram, inte det faktum att jag behövde åka tidigare...





1731938230072-png.159445
 
AMF skrev:Jag kom inte längre med BRA så vände mig till Airhelp. De verkar inte ens ha läst min beskrivning då de fortsätter prata om när jag kom fram, inte det faktum att jag behövde åka tidigare...Visa bifogad bild 159445Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du kan driva ett småmålsförfarande i lokala tingrätten eller dra det till Allmänna Reklamationsnämnden
 
Sitter och ska regga ett claim hos SAS, var över ok och 12 timmar sent fram.



Förr kunde man ju välja att få ersättning som SAS voucher till dubbla värdet. Men står inget om det nu. Är pengar och voucher hos sas numer samma värde? Någon som gjort det nyligen?
 
travelmode skrev:Finns det någon databas där man kan verifiera anledning till flygförsening exempelvis väder eller airtraffic control restrictions?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ingen publik såvitt jag vet - men bevisbördan ligger ju på flygbolaget så de får ta fram uppgifterna om så krävs. Drev själv ett fall nyligen där flygbolaget hävdade väderproblem men i loggen som de själva skickade in till rätten stod det att förseningen berodde på att man väntade på anslutande passagerare. Ridå.
 
Nästan ett år efter anmälan kom nu mitt beslut där ARN avslår mina krav. Dels schablonersättning som avslås, som inte var helt oväntat (även om jag inte håller med).



Den primära anledningen till att jag sökte var dock att Lufthansa återbetalade resebyrån, som tog en avgift om 800 kronor. För mig är det glasklart att Lufthansa ska betala till mig. ARN skriver dock "biljetterna har köpts via resebyrå och återbetalning av biljettpriset har skett till resebyrån. Även i denna del ska [sökandes] krav avslås."
 
mbglo skrev:Nästan ett år efter anmälan kom nu mitt beslut där ARN avslår mina krav. Dels schablonersättning som avslås, som inte var helt oväntat (även om jag inte håller med).Den primära anledningen till att jag sökte var dock att Lufthansa återbetalade resebyrån, som tog en avgift om 800 kronor. För mig är det glasklart att Lufthansa ska betala till mig. ARN skriver dock "biljetterna har köpts via resebyrå och återbetalning av biljettpriset har skett till resebyrån. Även i denna del ska [sökandes] krav avslås."Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ännu en anledning att följa allas vår @agehall och hans 10 budord.
 
Det är fan helt otroligt att ARN har ett eget vägledande beslut där man skriver "att flygbolaget möjligen har betalat det angivna beloppet till resebyrån, påverkar inte flygbolagets skyldighet att betala beloppet till [sökanden]. Om flygbolaget har anlitat resebyrån för återbetalningen av priset för biljetten till [sökanden] är det ändå flygbolaget som i förhållande till [sökanden] ansvarar för att hela beloppet verkligen kommer henne till handa" men att man efter ett år kommer fram till att något som går helt stick i stäv mot detta.
 
Har ett case hos SÖP med Lufthansa på inställt flyg award där jag skrivit i claimet att den betalades med poäng. SÖP verkar inte förstå utan vill att jag specificerar/bevisar vad resan kostade. Att resan är betalt med poäng istället för cash spelar väl ingen roll? Vad göra?
 
Matore skrev:Har ett case hos SÖP med Lufthansa på inställt flyg award där jag skrivit i claimet att den betalades med poäng. SÖP verkar inte förstå utan vill att jag specificerar/bevisar vad resan kostade. Att resan är betalt med poäng istället för cash spelar väl ingen roll? Vad göra?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej, spelar ingen roll. Ta printscreen på debitering av poäng samt skatter/avgifter. I övrigt kan du hänvisa till 2.2.2 i ’interpretative guidelines’
 
Så äntligen är vi klara med vårt ärende med SAS. Efter utslag till vår fördel av ARN så mailade jag SAS och sa att vi kunde ta voucher istället för cash. Idag kom den äntligen att ladda ner och som önskat med ett dubbelt belopp. Vilken tid det tagit men så bra det blev tillslut. Nu ska vi se vad vi ska använda den till också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hur ska man agera mot KLM som svarar att förseningen från Arlanda till Schiphol blev försenad pga airtrafic controll restrictions.

Har två vänner som fått nej från KLM pga detta. Missade conection till Lissabon efter den förseningen och var framme 5 tim sent. Vädret var inget märkvärdigt varken på Arlanda eller Schiphol. Ska man jaga dom eller dra det till ARN?



KL 1216 from Stockholm to Amsterdam on 22 November 2024 was delayed due to Air Traffic Control Restrictions and a situation like this is regarded as an extraordinary circumstance.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top