Nytt Diamond event 17e november 2022

palmen skrev:Inofficiell BC-träff innan SAS Diamond Event i Stockholm 2022-11-17Tidigare när det varit Diamond Events i Frösundavik har vi vid två tillfällen kört en liten get together 1-2h innan på Winery hotell där vi får chansen att umgås och snacka lite innan eventet, kanske ta något att dricka och några snacks. Det har varit bra uppslutning och väldigt trevligt så jag...www.businessclass.comKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag citerade Ricci´s inlägg då han högst troligt anmält sig till Köpenhamn.
 
Sir Karlsson skrev:Jag citerade Ricci´s inlägg då han högst troligt anmält sig till Köpenhamn.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hehe, jag är från Stockholm och tänker inte på att det finns andra ställen detta händer på... My mistake data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
palmen skrev:Hehe, jag är från Stockholm och tänker inte på att det finns andra ställen detta händer på... My mistaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ingen fara vi på framsidan tar inte illa upp, ses till helgen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tacksamt om ni som eventuellt bokat upp biljetter men inte kan komma av olika anledningar ser till att avboka/meddela SAS så att vi som står på väntelistan kan få komma istället. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det var ett ganska tillintetsägande möte ur Eurobonus perspektiv i Köpenhamn

Där frågade jag direkt EB chefen avs Singapore Airlines. De tror att avtalet med Singapore Airlines kommer skrivas under i december med start att boka awardresor med dem från januari 2023.
 
Man förnekade även att det finns black out dates avs SAS awardresor ex sommaren och vid jul. Men det vet jag inte om man kan tro på

Det var mycket klagomål på dyra businessclassbiljetter interkontinentalt. Dyrt bränsle, flygförbud över Ryssland, stora svårigheter att upprätthålla dagliga flygningar på dessa linjer var orsaken
 
ELOS skrev:Det var ett ganska tillintetsägande möte ur Eurobonus perspektiv i KöpenhamnDär frågade jag direkt EB chefen avs Singapore Airlines. De tror att avtalet med Singapore Airlines kommer skrivas under i december med start att boka awardresor med dem från januari 2023.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Spännande. Jag fick uppgift om att avtalet var klart med SQ, men att det ännu ej hade beslutat när de skulle aktivera award bokningar med SQ. Samtidigt sa man att det skulle ske innan nyår. Det spelar förvisso inte jättestor roll när exakt det sker, viktigast att det sker relativt snart!
 
aruba1 skrev:Spännande. Jag fick uppgift om att avtalet var klart med SQ, men att det ännu ej hade beslutat när de skulle aktivera award bokningar med SQ. Samtidigt sa man att det skulle ske innan nyår. Det spelar förvisso inte jättestor roll när exakt det sker, viktigast att det sker relativt snart!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag stod också vid en EB-representant när vi minglande och uppfattade att avtalet är klart med SQ.

Dock är jag osäker om hon nämnde ett startdatum, @Sir Karlsson du stod också med där uppfattade du ett startdatum för SQ-awardresor?
 
Jag pratade direkt med chefen Aron Backström. De skulle flyga till Singapore och signa avtalet snart. Trolig start början av januari 2023

Från början var det block av award seats sedan att det tidigare avtalet med SQ gått ut. Nu hör till saken att jag ändå lyckades voka en SQ award för några veckor sedan av en mindre insatt agent
 
Trevlig tillställning.



Inga devalveringar av EuroBonus i år men lär komma nästa år.. om jag tolkade det rätt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Doctor-X skrev:Kan man få en recap på infon som delgavs under kvällens tillställning?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det kom väldigt få konkreta besked under kvällen. "Business as usual" var temat, det blir inga stora förändringar av något i närtid (enligt vad man sa).



Det mest konkreta som kom fram var att SAS inte tänkte öppna Hong Kong eller Sevilla som destinationer.



Awardbokning på SQ kommer "förhoppningsvis före jul".



Att loungerna var fulla berodde inte på att det var för många statuskunder, utan att folk tillbringar mer än dubbelt så lång tid i loungen som före corona.



Uppgraderingsvouchers för EBD är något man ska titta på på några års sikt.



Man satsar mycket på appen. Den kommer till apple nästa vecka om jag förstod det rätt.



Därefter lite mingel för att ställa individuella frågor. Trevligt.
 
fcx skrev:Det kom väldigt få konkreta besked under kvällen."Business as usual"var temat, det blir inga stora förändringar av något i närtid (enligt vad man sa).Det mest konkreta som kom fram var att SAS inte tänkte öppna Hong Kong eller Sevilla som destinationer.Awardbokning på SQ kommer "förhoppningsvis före jul".Att loungerna var fulla berodde inte på att det var för många statuskunder, utan att folk tillbringar mer än dubbelt så lång tid i loungen som före corona.Uppgraderingsvouchers för EBD är något man ska titta på på några års sikt.Man satsar mycket på appen. Den kommer till apple nästa vecka om jag förstod det rätt.Därefter lite mingel för att ställa individuella frågor. Trevligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Dum fråga men varför spenderar folk dubbelt så lång tid? Oroliga för köerna vid incheckning?
 
FoxBumblebee skrev:Dum fråga men varför spenderar folk dubbelt så lång tid? Oroliga för köerna vid incheckning?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Japp. Enligt talarna på eventet så kommer folk till flygplatsen mycket tidigare än innan pandemin, konsekvensen blir att man hänger i loungen mycket längre.
 
Remington Steele skrev:Var eventet fullt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
200 pax var där, 200 stod på väntelista.



Många trevliga smårätter serverades alla gick att inmundiga med enbart gaffel, kycklingröra, lax I Petit Four, råbiff med äggula, asiatisk nudelsallad, mm.



Anko van der Werff gjorde på mig ett mycket gått intryck, han var på läst, kunnig om detaljer samt sa många gånger om vi skall vara ärlig och förklarade varför SAS inte hade lyckats 100% med vissa saker



Det informerades om att när man är EBD och ringer till kundtjänst, så kommer SAS ringa tillbaka och det kommer vara en agent med flera års erfarenhet som kommer att ringa upp.
 
Pratade med en från eurobonus avdelningen under minglet och ställde frågan om det fanns någon chans att EBG i framtiden inte skulle vara Star Alliance Gold.

Personen såg ut som ett stort frågetecken och svaret blev att det absolut inte fanns några sådana tankar och att det skulle vara högst osannolikt att det blir så framöver. EBG kunder är extremt viktiga för SAS och att ta bort den delen av EBG skulle inte göra någon nytta.



Hade även ett samtal med @massimo precis innan eventet avslutades. Trevligt att träffas in person.



Anko pratade lite om upplevelsen på flygplatsen som EBD och att det fanns mycket att göra. Prio boarding för grupp A/B samtidigt kanske är ett minne blott och en tanke var att grupp A framöver enbart kommer vara EBD/P, och grupp B blir guld/plus/business eller något liknande.



Man nämnde även under presentationen att SAS planerar 15 nya rutter till nya marknader nästa år. Högst troligt inom Europa och inte interkontinentalt.



Sen skämtades det lite om att SAS hubb inte är Jokkmokk och inte heller Sevilla. Det man ville säga med det är att det är mest logiskt med SAS hubb i Köpenhamn då folk åker både öst/väst/nord/syd där ifrån. Ju längre upp i Europa man kommer desto färre reser norrut (Jokkmokk) och ju längre söderut man kommer så reser färre söderut (Sevilla). Finns en bra anledning till att de största hubbarna ligger i centrala Europa och inte i utkanten av Europa. Helsingfors är ett bra exempel på vad som kan hända när man ligger längst ut i ett hörn, man har enorma fördelar österut, men när den möjligheten försvinner (oavsett anledning) så sitter man rätt dåligt till. På så sätt köper jag alla dagar i veckan att huvud hubben är Köpenhamn även om det är mer eller mindre lika långt från ARN till alla US destinations som från CPH. Kastrup ligger dock mycket bättre till för resor i alla väderstreck än vad Arlanda gör.
 
Låter ju positivt att de faktiskt planerar att använda sina boarding grupper lite. Särskilt om man flyger inrikes under rusning eller på triangeln så är det ju närmast löjligt med "först får grupp a, b och c gå på" när det ofta är minst halva planet. Särskilt när man faktiskt *har* fler grupper tilldelade redan.



De får åka på studiebesök i USA. Där kör ju tex United separat grupp för global services även om det bara finns en passagerare i den gruppen. Då går det ju fort!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top