Varken jag eller statistiken bryr sig om hur någon i Malmö eller Stockholm räknar.
Om vi tar bort SAS långdistansflygningar från Köpenhamn (som Cristoffer för övrigt räknade ner dagarna till innan han trodde SAS skulle gå i konkurs), vad är då kvar som skiljer sig från Arlanda? Jo, det är en linje med Air India och en linje med Singapore Airlines, båda linjer som Arlanda också hade men som togs bort under pandemin. Snart har Arlanda även en linje till HND med ANA. Att Köpenhamn har ett större utbud av SAS långdistansflygningar beror enbart på SAS strategi och har inget att göra med Köpenhamn som 'storstad.'
Om du och Cristoffer hade bestämt statistiken så hade Luxemburgs storstadsområde tredubblats.