Inställt/försenat flyg på SAS short haul tråd

  • Thread starter Thread starter Jakob Österberg
  • Start date Start date
Det är bra att bolagen har olika kanaler att nå kundtjänst. Om alla använde samma kanaler skulle responstiderna bli ännu längre. Men det förutsätter att man har dedikerad personal till de olika kanalerna, så att det ena inte stjäl uppmärksamhet från de andra. Annars blir det lätt att vissa kanaler prioriteras, i.e. det är enklare för kundtjönstoperatören att läsa ett kort twittermeddelande och ge respons på det jämfört med att ha en lång konversation över telefon. Samtidigt, om fler kunder går över till att använda tex sociala medier för kundtjänstärenden så blir responstiden för dessa kanaler också längre.



Som Östberg påpekar så kan också ärenden via text hanteras paralellt med andra ärenden, vilket faktiskt snabbar på processen betydligt jämfört med att om alla skulle gå via telefon, där bara ett ärende i taget kan hanteras.
 
Jag har bara bra erfarenheter med kundtjänst via Twitter, speciellt American Airlines och British Airways men också Hilton och IHG, bifogat ett exempel på snabb hantering från American Airlines där jag fick kontakt inom 10 min och man stod standby för att boka om mig detta trots att jag hade två separata bokningar, jag kom precis med flyget så ingen ombokning behövdes men kändes betryggande att sitta fast på planet och veta att det fanns alternativ redo för att lösa situationen



Hela denna storyn finns på denna länk En mileage run Los Angeles-London med BA över helgen | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor





68914-2daacc3f160946514750a10db7f5a16f.jpg
 
Strul hela eftermiddagen för SAS idag efter att SE-RJR gått sönder.

Slutade för min del på First Hotel Arlanda efter att SK2173 efter att först vara 1½ timme försenat ställdes in data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Nu blir det 09.25 i morgon till Göteborg.



Har man rätt till EU261/2004 ersättning när man åker på en bonusresa ?

"Skadan" (betydligt kortare helg i Göteborg) för mig är ju lika stor som om resan varit betald på vanligt sätt.



/ TT
 
TasselT skrev:Har man rätt till EU261/2004 ersättning när man åker på en bonusresa ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hur du har betalat resan är helt ovidkommande. Ersättningen utgår för olägenheten att bli försenad/åka annan rutt. Hur det är betalt eller ens av vem är helt ovidkommande för att komma ifråga för ersättningen. Det är du som resenär som drabbas och därför också du som ersätts.
 
Berglund skrev:Hur du har betalat resan är helt ovidkommande. Ersättningen utgår för olägenheten att bli försenad/åka annan rutt. Hur det är betalt eller ens av vem är helt ovidkommande för att komma ifråga för ersättningen. Det är du som resenär som drabbas och därför också du som ersätts.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo, hittade den här texten nu i SAS villkor för EU261/2004:

"Då du reser på en biljett som är direkt eller indirekt tillgänglig för

allmänheten, eller med en biljett utställd enligt bonusprogram för

frekventa resenärer."



Så solklart fall.



/ TT
 
Såg precis mot min förvåning att SK1004 är försenad från 8:30 till 9:45! Samma gäller tidiga visby-maskinen. CRJ är även ersatt av en -800 som inte startar från Umeå förens 8:10! Vad beror det på? Någon som vet?
 
Alexander P skrev:Såg precis mot min förvåning att SK1004 är försenad från 8:30 till 9:45! Samma gäller tidiga visby-maskinen. CRJ är även ersatt av en -800 som inte startar från Umeå förens 8:10! Vad beror det på? Någon som vet?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det beror på att SAS har anlitat underleverantören CityJet att flyga CRJ på utvalda sträckor på uppdrag av SAS. CityJet har däremot haft en gnutta problem med att anställa tillräckligt många piloter.



Konsekvensen har bl.a. inneburit inställda och försenade flyg. SAS har därtill hyrt in diverse reserver för de icke-presterande underleverantörerna.



Så t.ex. flögs SK77 till Visby i morse av en Flybe Bombardier Dash 8 Q400.
 
Agö skrev:Det beror på att SAS har anlitat underleverantören CityJet att flyga CRJ på utvalda sträckor på uppdrag av SAS. CityJet har däremot haft en gnutta problem med att anställa tillräckligt många piloter.Konsekvensen har bl.a. inneburit inställda och försenade flyg. SAS har därtill hyrt in diverse reserver för de icke-presterande underleverantörerna.Så t.ex. flögs SK77 till Visby i morse av enFlybe Bombardier Dash 8 Q400.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inställt med CRJ på SK2197 (06:25) från Kalmar till Arlanda imorse också. Visserligen flögs LN-TUF ner igår kväll, men lyfte ganska snabbt igen till Helsingfors för att sedan gå in i normalt program igen. Troligtvis fick de flesta i Kalmar en strulig start och tvingades vänta till 09:55 med SE-RJS.
 
Klockan 9:00 svensk bytte SAS flygplan från OY-KBR till OY-KAW. Då hade SAS fortfarande en idé om att planet skulle avgå i tid (trots att STD överskridits med en timma...)



OY-KBR ferryflögs till Stockholm tidigt på morgonen men har blivit stående på Arlanda hela dagen och skall nu flyga SK1527. OY-KAW fanns i Helsingfors klockan 9 svensk tid så det var inte så konstigt att just det planet blev ordentligt försenat.



Tror nog det var bra jobbat av SAS att över huvudtaget få iväg planet idag. Och således behövde man inte testa de nya IRROPS-avtalen med British Airways... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Blev 4h sen till Skellefteå i lördags med SK1012, tekniskt fel var anledningen som diamantsupporten uppgav på kvällen (fick sms 22.53 fredag kväll) och vid BAG drop uppgav personalen tekniskt fel och problem med motorerna. Väl på planet sa piloten att det berodde på vilotider för personal... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Boarding skulle börjat kl0815 på SK704... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Den kanske är på rull från T4 där den (SE-ROP) inkom som SK1011 kl0755.

//uploads.tapatalk-cdn.com/20180905/0531014d31146bd5024b72e3cff4dcbf.jpg
 
Jaaaaaa!!!! SK1645 Riga-Köpenhamn är inställd 10 september så jag får dubbel poängintjäning (routing via Stockholm Arlanda istället) och jag får tillfälle att besöka SAS-loungen på Arlanda (har inte den renoverats på sistone och är superbra nu för tiden?)
 
Budgetresenär skrev:Jaaaaaa!!!! SK1645 Riga-Köpenhamn är inställd 10 september så jag får dubbel poängintjäning (routing via Stockholm Arlanda istället) och jag får tillfälle att besöka SAS-loungen på Arlanda (har inte den renoverats på sistone och är superbra nu för tiden?)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS lounge på Arlanda och superbra i samma mening? Du måste blandat ihop något nu. Den är ok, fyller ett syfte men är absolut inget speciellt.
 
Äsch, min favoritavgång SK2111 (ARN-MMX kl 14.30) inställd i morgon. Får kanske ta mig ner till Bromma istället för att komma i tid till hämtning på skolan...
 
SAS problem med inställda flyg fortsätter uppenbarligen (även om det är lite tystare om det just nu)



Idag är 8 flyg inställda från Arlanda (enligt Swedavia.se): Manchester, London, Hamburg, Kalmar, Örnsköldsvik, Visby, Helsingfors och Åbo samt ett antal med med varierande grad av försening.



Det verkar vara en mix av olika flygplanstyper så det kan ju vara såväl teknik som brist på personal hos underleverantörerna.
 
SK531 inställt idag (kundtjänst visste inte varför).

FruBrandten ombokad till SK849 och SK805.



Anländer då kl1435 istället för kl1250 så blir väl inte ens ersättning.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top