Dreamliner
Medlem
Tack för bra sammanfattning.
Inofficiell träff innan Diamond/Pandion event i Köpenhamn 11/10-2023
- Thread starter Ricci
- Startdatum
henke12
Medlem
det är väl precis tvärtemot vad som sas i Stockholm där det utlovades bu eller bä inom ”några månader”?
lillemannen
Medlem
En sak till som vi fick reda på i slutet av EB killen. För LTG hade man planer på att man började på 45000 vid sin period start för att kunna samla vidare till Diamond.
intuition
Medlem
En intressant grej, där Anko verkade ad-libba produkt-utveckling med publiken som bollplank:
Hur många vill ha någon form av business class tillbaka på shorthaul vs hur många är helt nöjda med "180 likadana platser och minimal service"
Det sista alternativet vann lätt. Men Anko gav inte upp:
Hur många skulle vilja se 3 rader med garanterat fritt mitt säte, kanske lite bättre mat , service? Priset går upp såklart, men vad tror ni?
Fler händer än innan kom upp.
Jag tyckte det var intressant att höra och detta låter som att de kan tänka sig en hel del nytt i detta nya Sas
Hur många vill ha någon form av business class tillbaka på shorthaul vs hur många är helt nöjda med "180 likadana platser och minimal service"
Det sista alternativet vann lätt. Men Anko gav inte upp:
Hur många skulle vilja se 3 rader med garanterat fritt mitt säte, kanske lite bättre mat , service? Priset går upp såklart, men vad tror ni?
Fler händer än innan kom upp.
Jag tyckte det var intressant att höra och detta låter som att de kan tänka sig en hel del nytt i detta nya Sas
ResenärenLars
Medlem
Det låter som en bra idé för att motivera fortsatt flygande med SAS. Det är nog ganska många som, liksom jag, kommer upp i 65-70 tusen poäng på ett år, dvs. klarar guld med god marginal, men är ändå en bit från nästa nivå. När man då når LTG så finns det faktiskt inget riktigt incitament för att fortsätta med SAS utan det räcker med att hitta billigast möjliga biljett inom alliansen. På det här sättet så skulle man skapa incitament för att fortsätta.
Remington Steele
Medlem
Verkligen!
mha321
Medlem
Det låter som en riktig usel idé tycker jag, även om det skulle hjälpa mig. Problemet är ju inte att sas har för *få* status kunder. Gör man så så är det kanske dags för ytterligare en nivå, över diamond, för de som faktiskt flyger?
Tomas E
Medlem
Finns väl redan och heter Pandion?
intuition
Medlem
Under en annan fråga sa Anko
Jag har jobbat på 5 flygbolag. Vände sig till sin nya wingman Paul CCO ? Som också avverkat 5.
Först fick jag lite känslan att Anko kan tänka sig att dra vidare när dealen är i hamn . Men han sa också flera gånger "I've ONLY been here 2 years" och verka ha mycket energi och idéer och framförallt gillar att framträda och peppra kunder och medarbetare.
Efteråt i minglet sa En i personalen också "visst är han bra på att få alla att lyssna och bli engagerade" och "en del av de andra gubbarna är ju sömnpiller"
Så det känns lite som att han vill stanna en längre tid och det är nog väldigt bra för sas
Jag har jobbat på 5 flygbolag. Vände sig till sin nya wingman Paul CCO ? Som också avverkat 5.
Först fick jag lite känslan att Anko kan tänka sig att dra vidare när dealen är i hamn . Men han sa också flera gånger "I've ONLY been here 2 years" och verka ha mycket energi och idéer och framförallt gillar att framträda och peppra kunder och medarbetare.
Efteråt i minglet sa En i personalen också "visst är han bra på att få alla att lyssna och bli engagerade" och "en del av de andra gubbarna är ju sömnpiller"
Så det känns lite som att han vill stanna en längre tid och det är nog väldigt bra för sas
mha321
Medlem
Fair point men den är inte för de som flyger mycket utan de som spenderar mycket, som jag förstått det. Alltså inte ens nödvändigtvis på sina egna biljetter.