På TXL-CPH i dag var det plastglas, kan ju iofsig bero på den tämligen forcerade servicen under 45 minuters flygning på en CRJ-900 fylld till sista plats (4 rader plus).
Flög min sista (?) business på SAS på den sträckan strax innan avvecklingen, och då var det inga problem att hinna med full service![]()
Hvor mange rækker var der i C den gang? Idag er det jo dynamisk - man risikerer altså at have alt mellem 0 og 198 personer i Plus.