Diskussion om bokade Award-bokningar
- Thread starter palmen
- Start date
Dels behövs fler poäng bunkras upp innan returerna kan bokas. Dels är detta bokat såpass långt fram att det ännu inte finns några returer öppna på aktuell sträcka.
Returerna bokas troligen i vinter. Tycker det är rätt komplicerat att få ihop 4 F-Awards till Australien. Lyckligtvis fick jag hjälp av vår favoritagent Katarina!
Returerna bokas troligen i vinter. Tycker det är rätt komplicerat att få ihop 4 F-Awards till Australien. Lyckligtvis fick jag hjälp av vår favoritagent Katarina!
Jag har bokat följande flighter i Business Class med Eurobonuspoäng:
ARN-LHR (SAS)
LHR-JNB (South African)
JNB-MRU (South African
MRU-VIE (Austrian
VIE-CPH (Austrian)
CPH-ARN (SAS)
Jag lyckas enbart välja plats på SAS-flighterna. Har Ni några tips på hur jag kan välja plats på de andra flighterna?
Givetvis så har jag försökt att välja platserna på South Africans respektive Austrians hemsidor också.
ARN-LHR (SAS)
LHR-JNB (South African)
JNB-MRU (South African
MRU-VIE (Austrian
VIE-CPH (Austrian)
CPH-ARN (SAS)
Jag lyckas enbart välja plats på SAS-flighterna. Har Ni några tips på hur jag kan välja plats på de andra flighterna?
Givetvis så har jag försökt att välja platserna på South Africans respektive Austrians hemsidor också.
A
Andreas Ekman
Guest
Samma sak var för mig på min bokning där jag hade Air canada, även om jag fick bokningsnummret hos Ari canada kunde jag inte välja stol via deras sida och system.
Jag lyckades välja via den gamla sas sidan, dock kan den bugga ibland, min rad jag har valt har senare försvunnit hos sas men fins kvar och är bekräftad av Air canada.
Så prova att hitta bokningen på gamla sas sidan
Mina bokningar - SAS
Funkar inte det så får du väl kolla upp vilka stolar som är lediga och som du vill ha och prata med tallin
Jag lyckades välja via den gamla sas sidan, dock kan den bugga ibland, min rad jag har valt har senare försvunnit hos sas men fins kvar och är bekräftad av Air canada.
Så prova att hitta bokningen på gamla sas sidan
Mina bokningar - SAS
Funkar inte det så får du väl kolla upp vilka stolar som är lediga och som du vill ha och prata med tallin
Jag frågade inte då, utan tänkte att jag kunde fixa det själv i efterhand när jag väl hade fått igenom bokningen och gjort research på vilka platser som är bäst. Det tog mig tre samtal under förmiddagen för att få igenom en routing, så jag var mest glad att fixa det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
@Andreas Ekman, jag ska prova det direkt. Tack!
A
Andreas Ekman
Guest
Återkom hur det gick, om det funka via gamla sas
Inlägg från: Posta din lyckade bokning av bonusresor här 2017 | Sida 47 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
Jag gissar att du har valt avios + cash då Business class award på denna sträcka kostar 15.000 avios.
Ja, precis. Tror en ren poang-bokning ligger pa 15,000 Avios. Jag ar oftast villig att lagga 500-1500 HKD pa avgifter/skatter pa dessa strackor da vanliga biljetter - aven i Economy - kan vara dyra fran Hong Kong. Samtidigt far man riktigt bra varde for sina Avios pa Cathay Pacific inom de tre innersta "zonerna":
Aven riktigt bra varde pa Avios + Cash inom "zonerna" 4 och 5 om man reser Premium Economy for ovrigt. Dock faller vardet pa J och F kraftigt till dessa zoner.
Jag har förväxlat med Hong Kong-Hanoi vilket är 4.500 avios i Economy, 9.000 avios i Busness.
För Hong Kong-Ho Chi Minh City är som du säger, 7.500 avios i Economy, 15.000 avios i Business.
Upp till 2.000 miles är bra värde med Business class / First class award när du använder avios.
A
Andreas Ekman
Guest
Sorry, lyckorus
Dom drog ju 40 000 till så därav felräkning av mig.
Självklart 150 000, som det ska vara.
Hon på tallin bad om ursäkt att skatterna m.m. skulle öka lite pga att vi ändra till First, typ 120:- per person utöver ombokningsavgiften 150:- per person.
Inga problem sa jag, det är taget nu när jag få till detta data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Jag vill passa på att tacka alla på forumet och speciellt @Dr. Miles för hans workshop som gjorde att jag förstod mer hur jag skulle söka "rätt" och utnyttja expert flyer.
Jag älskar Expertflyer, så skön att kunna be systemet hålla koll på alla alternativ man hittat för att sen bli notifierad när det släppts.
United m.m.funkar jätte bra när allt finns och är en bra hjälpmedel och stöd, men utan expert flyer hade jag inte fått till denna.
Riktigt stort tack till alla!
Dom drog ju 40 000 till så därav felräkning av mig.
Självklart 150 000, som det ska vara.
Hon på tallin bad om ursäkt att skatterna m.m. skulle öka lite pga att vi ändra till First, typ 120:- per person utöver ombokningsavgiften 150:- per person.
Inga problem sa jag, det är taget nu när jag få till detta data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Jag vill passa på att tacka alla på forumet och speciellt @Dr. Miles för hans workshop som gjorde att jag förstod mer hur jag skulle söka "rätt" och utnyttja expert flyer.
Jag älskar Expertflyer, så skön att kunna be systemet hålla koll på alla alternativ man hittat för att sen bli notifierad när det släppts.
United m.m.funkar jätte bra när allt finns och är en bra hjälpmedel och stöd, men utan expert flyer hade jag inte fått till denna.
Riktigt stort tack till alla!
J
Jakob Österberg
Guest
Hur är det nu sen de stramade upp reglerna igen, är det tillåtet med två byten i tredjezon fortfarande?
double-trouble
New member
Hej,
Fråga 1: Jag ser många senaste tiden (i tråden för lyckade bokningar av bonusresor) som har bokat bonusresor med stop i en dyrare tredje zon. Finns det någon klarhet nu i vad som gäller? Någon som har fått en bekräftelse i ord från Tallinn vad som gäller?
Fråga 2: Visst borde det gå bra att boka en resa från Europa till Fjärran östern och sedan hem via Nordamerika eftersom det inte är en dyrare tredje zon. Och eftersom man inte stannar i någon annan tredje zon på ditresan bryter man inte mot regeln att man måste inte får stanna i olika tredje zoner på hem och utresa.
Tack på förhand!
Fråga 1: Jag ser många senaste tiden (i tråden för lyckade bokningar av bonusresor) som har bokat bonusresor med stop i en dyrare tredje zon. Finns det någon klarhet nu i vad som gäller? Någon som har fått en bekräftelse i ord från Tallinn vad som gäller?
Fråga 2: Visst borde det gå bra att boka en resa från Europa till Fjärran östern och sedan hem via Nordamerika eftersom det inte är en dyrare tredje zon. Och eftersom man inte stannar i någon annan tredje zon på ditresan bryter man inte mot regeln att man måste inte får stanna i olika tredje zoner på hem och utresa.
Tack på förhand!
Reglerna nu verkar vara att man ska resa "närmsta vägen", dvs i första frågan så kan man åka via 2 tredjezoner på väg till Australien som exempel, ska inte vara några problem att åka via Norra Asien och Södra Asien.
Vad det gäller fråga två så faller det på att man ska åka närmsta vägen, att ta en omväg som gör resan dubbelt så lång tidsmässigt är inte närmsta vägen.
Läser du SAS sida för awards så framgår det tydligt längst ner på sidan vilka regler som finns för awards
Point charts - SAS
Award rules
One way awards available at 60 percent of the return point price.
If American Express Companion tickets are used, the discount can only apply to one award.
A maximum of eight flights (segments) are permitted per award.
Child discount not available. The discount applies for travel only on SAS and Wideroe.
No Stopovers permitted neither on outbound nor homebound directions. Stopover is a transit which lasts more than 24 hours
Both outbound and homebound journeys need to follow “the most reasonable routing between the origin and destination” logic. SAS reserves the right to determine whether the routing matches this criteria based on common practice.
double-trouble
New member
Tack för svaret palmen. Vad är känslan, finns det utrymme för att argumentera varför ens route är rimlig eller har de stenhårda regler i Tallinn?
Jag har förstått att på en bokning med avresezon Europa och destination fjärran östern är det rimligt att t.ex. routa ICN-BKK-FRA (7876 miles) på hemresan. Men ICN-JFK-ARN (10826 miles) är ju "bara" 37% länge så helt orimligt är det väl inte data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Om destinationen är Australien blir skillnaden ännu mindre procentuellt sett att flyga via USA hem till Europa.