Corona-viruset och hur det påverkar resande

McFace skrev:Kul. Jag har väntat i 2 veckor på charge back via Amex, och fick svaret från kundtjänst igår på telefon att "det kan dröja 3 månader", att "du kanske inte får återbetalning om det inte är en återbetalningsbar biljett".Det låter som att även Amex kör lite slumpmässigt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Verkligen trist, jag har alltid haft enkel och snabb hantering via AmEx. Undrar om de börjar få väldigt många sådana här ärenden och börjar oroa sig för vad det kan innebära för dem kostnadsmässigt. Du har dock enligt konsumentkreditlagen (29 §) rätt att ställa samma krav på kreditgivaren (banken där du har kortet) som på säljaren (i detta fall flygbolaget) så om de ej levererat det som de tagit betalt för har du rätt att få tillbaka pengarna.



Lär ju visa sig framöver då jag har ett antal liknande ärenden som sannolikt kommer behöva skickas in.
 
Palazzi skrev:Enligt uttalande från Lövfen är det troligt att även inrikesresor blir att undvika hela denna sommar. En mer bister syn än den som Folkhälsomyndigheten presenterade för en månad sedan, men det är kanske inte oväntat med tanke på utvecklingen.Informationen/tesen presenterades i en intervju med DN och som egentligen handlade om Valborg. I.o.m. betalsida på DN så skickar jag det citerat genom SvDStefan Löfven: Osannolikt med resor i sommar | SvDTråkigt för oss resesugna, och de som (även där mig inkluderat) önskar hälsa på familj på annan ort.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Samtidigt verkar EU rätt måna om att rädda åtminstone något av turistsäsongen - vi får väl se om Sverige ändå håller sig på sin kant i så fall.



Tills vidare tror jag fortfarande på min tidigare prognos att begränsad flygtrafik för nödvändiga resor i Europa kommer att återställas i juni.
 
HCas skrev:Egentligen bara på känslan av allt fler länder börjar öppna upp samtidigt som vi lär oss mer om viruset, och att efterfrågan på resor då sannolikt ökar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Hoppas du har rätt, men jag tvivlar då jag redan har fått flygresor som är inställda så långt fram som till mitten av Juli.
 
Mr Planning skrev:Hoppas du har rätt, men jag tvivlar då jag redan har fått flygresor som är inställda så långt fram som till mitten av Juli.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, jag tror alltså inte på nån slags business as usual i sommar. Tänker mer att Stockholm nog återfår några av de inställda avgångarna till de viktigaste europeiska destinationerna.
 
HCas skrev:Samtidigt verkar EU rätt måna om att rädda åtminstone något av turistsäsongen - vi får väl se om Sverige ändå håller sig på sin kant i så fall.Tills vidare tror jag fortfarande på min tidigare prognos att begränsad flygtrafik för nödvändiga resor i Europa kommer att återställas i juni.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du får säkert rätt i sak data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Mitt inlägg var dock mest relaterat till hur jag själv tänker agera utifrån folkhälsomyndighetens råd. Vill gärna skona mina föräldrar som är i riskgrupp (enkom baserat på ålder).



Tror iofs, som dig, att marknadskrafterna tillslut luckrar upp karantänen och kanske alltför tidigt utifrån ett smittskyddsperspektiv.

Holistiskt, och långsiktigt ekonomiskt, är det säkert ett måste.

Underminerar ju dock trovärdigheten hos de regeringar som började med en stenhård hållning (och hånade andra länder) och senare återöppnar med en ny smittspridning som konsekvens.



Men men...viktigaste är att vi tillslut får ett slut på den här situationen. Vägarna dit, om vi får anta att de flesta regeringar vill sina medborgares bästa, är kanske inte superviktiga.
 
HCas skrev:Tills vidare tror jag fortfarande på min tidigare prognos att begränsad flygtrafik för nödvändiga resor i Europa kommer att återställas i juni.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu ska jag inte märka ord, men nödvändiga resor är väl fortfarande tillåtna, UD-avråder från icke-nödvändiga resor, men det lär väl inte finnas så många flighterdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Sedan är ju frågan vad en nödvändig resa är. Men som du skriver så kan nog en del flighter öppnas upp i sommar.



Noterade f.ö. att Air Leap som bl a flyger Arlanda-Jönköping, pausat den linjen fram till 10/8. Idag kom ett mail att kollegans resa den 26/8 var inställd.
 
henrik l skrev:Nu ska jag inte märka ord, men nödvändiga resor är väl fortfarande tillåtna, UD-avråder från icke-nödvändiga resor, men det lär väl inte finnas så många flighterSedan är ju frågan vad en nödvändig resa är. Men som du skriver så kan nog en del flighter öppnas upp i sommar.Noterade f.ö. att Air Leap som bl a flyger Arlanda-Jönköping, pausat den linjen fram till 10/8. Idag kom ett mail att kollegans resa den 26/8 var inställd.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Precis, nödvändiga resor är tillåtna, men det finns inte så många avgångar att välja på. Det är det jag tror kommer börja ändras till sommaren, så att fler nödvändiga resor också blir praktiskt genomförbara data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
HCas skrev:Precis, nödvändiga resor är tillåtna, men det finns inte så många avgångar att välja på. Det är det jag tror kommer börja ändras till sommaren, så att fler nödvändiga resor också blir praktiskt genomförbaraKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tittade lite i ExpertFlyer på vad som ligger just nu...



Stockholm - London

SAS har nu öppnat SK531 från den 11:e maj och gradvis lägger upp flera dagliga avgångar

British Airways öppnar först den 1:e juni med BA777 och under hela juni är den som avgår. I juli ligger just nu 5 avgångar men det kan ändras



Stockholm-Amsterdam

KLM kör dagligen en avgång

SAS öppnar en daglig den 1:e juni om det håller



Orkar inte titta så mer noggrant, men nja det ser tunt ut innan juli i alla fall.
 
Inte så mycket resande men igår blev jag Accor Platinumdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Jag började året med 61 nätter på Hilton.

Jag tror det är ganska unikt att ha förtjänat Hilton Diamantkort och Accor Platinumkort 2020. Och det var fixat till första majdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Heathrow redovisar ett bortfall av 97% av passagerna i april:

Heathrow expects passenger traffic to fall by 97 per cent in April – Business Traveller



Källa: Business Traveller



Hur stor andel av detta @trekker och @jerixon står för uppger inte artikeln. Men i ryktesvägen från en lastare i Karachi (samma källa som ligger bakom Lufthansakonspirationerna) så innebär den temporära stängningen av Galleries First enorma besparingar nu som vår käre medlem är isolerat i Chesire och Småland.
 
Senator skrev:Heathrow redovisar ett bortfall av 97% av passagerna i april:Heathrow expects passenger traffic to fall by 97 per cent in April – Business TravellerKälla: Business TravellerHur stor andel av detta@trekkeroch@jerixonstår för uppger inte artikeln. Men i ryktesvägen från en lastare i Karachi (samma källa som ligger bakom Lufthansakonspirationerna) så innebär den temporära stängningen av Galleries First enorma besparingar nu som vår käre medlem är isolerat i Chesire och Småland.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hahaha!

Ja Galleries First är högst saknat...
 
Senator skrev:Heathrow redovisar ett bortfall av 97% av passagerna i april:Heathrow expects passenger traffic to fall by 97 per cent in April – Business TravellerKälla: Business TravellerHur stor andel av detta@trekkeroch@jerixonstår för uppger inte artikeln. Men i ryktesvägen från en lastare i Karachi (samma källa som ligger bakom Lufthansakonspirationerna) så innebär den temporära stängningen av Galleries First enorma besparingar nu som vår käre medlem är isolerat i Chesire och Småland.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har bokat av 4 heldagar i GF sedan mitt sista besök i mitten på mars, har inte heller kunnat boka några nya besök. Kuriosa är att jag gått ner 10 kg sedan sista besöket....
 
Ubbe skrev:Vad är det som säger att en nödvändig resa måste vara arbetsbetingad?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är faktisk lite intressant det där. Jag minns inte vilken av de amerikanska bloggarna jag läste: TPG eller One Mile.... men någon skrev om de som faktisk resor nu inom USA. Deras research sa:

1. Vårdpersonal som antigen pendlade eller hade anmält sig frivilligt till områden med stora behov



2. De som jobbar med kritiska produkter eller tjänster som behöver service på plats



3. Intressant nog människor som behöver ta hand t.ex familj som är sjuka (inte nödvändigtvis Covid-19) eller begravning



Jag talade med en amerikansk kund förra veckan som pendlar mellan NYC, sitt hem i Berkley, CA och sin stuga vid Lake Tahoe. Han hade haft Covid-19, troligtvis fått det i NYC. Nu som han var symtomfri hade han åk till Orange County för att hälsa på sin vuxna dotter.
 
Mycket av nedan är nog inte mer än "PR" från Simpliflying för att göra sig själva relevanta men blir ens något verklighet i ett längre perspektiv är det verkligen bara att tacka för tiden som varit. Tycker personligen att det börjar balla ur fullständigt gällande konsekvenser och eventuella åtgärder som skall vidtas pga av detta virus. Inte bara gällande resande. Allt riskerar bli en självuppfyllande profetia. Hur vore det om Kina och andra delar av världen istället slutade att äta och behandla vilda (och andra) djur som skit som främsta åtgärd för att en upprepning inte skall ske? Hoppas innerligt att flygbolagen och andra tillslut slår tillbaka och att nån form av sunt förnuft kommer att råda med tiden. Kan väl inte klippa in hela artikeln men...



"flygplatsen väntar sedan allt från skanning av temperaturen till desinfektionstunnlar för att bli insläppt i avgångshallen"

"Till passagerarna delas det ut ansikts- och munskydd samt handskar. Handbagaget desinficeras med UV-strålning eller besprutning. I väntrummen sitter man glest. Kontaktlösa automater erbjuder förpackad mat och drycker som får tas ombord."

"Tänkbart är också att det finns plexiglasskärmar mellan sätena"

"innebär i så fall att passagerare måste vara på flygplatsen minst fyra timmar före avgång. På samma sätt kommer säkerhetskontroller vid ankomsten troligen att förlänga resan med ytterligare flera timmar."



Flyga i tider av corona – covid-pass, blodprov och inkapslade säten | SvD
 
varva77 skrev:Mycket av nedan är nog inte mer än "PR" från Simpliflying för att göra sig själva relevanta men blir ens något verklighet i ett längre perspektiv är det verkligen bara att tacka för tiden som varit. Tycker personligen att det börjar balla ur fullständigt gällande konsekvenser och eventuella åtgärder som skall vidtas pga av detta virus. Inte bara gällande resande. Allt riskerar bli en självuppfyllande profetia. Hur vore det om Kina och andra delar av världen istället slutade att äta och behandla vilda (och andra) djur som skit som främsta åtgärd för att en upprepning inte skall ske? Hoppas innerligt att flygbolagen och andra tillslut slår tillbaka och att nån form av sunt förnuft kommer att råda med tiden. Kan väl inte klippa in hela artikeln men..."flygplatsen väntar sedan allt från skanning av temperaturen till desinfektionstunnlar för att bli insläppt i avgångshallen""Till passagerarna delas det ut ansikts- och munskydd samt handskar. Handbagaget desinficeras med UV-strålning eller besprutning. I väntrummen sitter man glest. Kontaktlösa automater erbjuder förpackad mat och drycker som får tas ombord.""Tänkbart är också att det finns plexiglasskärmar mellan sätena""innebär i så fall att passagerare måste vara på flygplatsen minst fyra timmar före avgång. På samma sätt kommer säkerhetskontroller vid ankomsten troligen att förlänga resan med ytterligare flera timmar."Flyga i tider av corona – covid-pass, blodprov och inkapslade säten | SvDKlicka för att utvidga...
Click to expand...






Se inte allt så negativt. Låt oss se en positiv framtid.
 
varva77 skrev:Mycket av nedan är nog inte mer än "PR" från Simpliflying för att göra sig själva relevanta men blir ens något verklighet i ett längre perspektiv är det verkligen bara att tacka för tiden som varit. Tycker personligen att det börjar balla ur fullständigt gällande konsekvenser och eventuella åtgärder som skall vidtas pga av detta virus. Inte bara gällande resande. Allt riskerar bli en självuppfyllande profetia. Hur vore det om Kina och andra delar av världen istället slutade att äta och behandla vilda (och andra) djur som skit som främsta åtgärd för att en upprepning inte skall ske? Hoppas innerligt att flygbolagen och andra tillslut slår tillbaka och att nån form av sunt förnuft kommer att råda med tiden. Kan väl inte klippa in hela artikeln men..."flygplatsen väntar sedan allt från skanning av temperaturen till desinfektionstunnlar för att bli insläppt i avgångshallen""Till passagerarna delas det ut ansikts- och munskydd samt handskar. Handbagaget desinficeras med UV-strålning eller besprutning. I väntrummen sitter man glest. Kontaktlösa automater erbjuder förpackad mat och drycker som får tas ombord.""Tänkbart är också att det finns plexiglasskärmar mellan sätena""innebär i så fall att passagerare måste vara på flygplatsen minst fyra timmar före avgång. På samma sätt kommer säkerhetskontroller vid ankomsten troligen att förlänga resan med ytterligare flera timmar."Flyga i tider av corona – covid-pass, blodprov och inkapslade säten | SvDKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag minns min resa den 13:e september 2001 lika mycket som min resa den 10:e september 2001. Det tog mig nästan 3t att checka-in och ta mig till gaten på LHR för en resa med Lufthansa mellan LHR-FRA-STR medan 3 dagar tidigare dök jag upp på Arlanda 45min innan avgång.



Jag tror vi kommer få leva med restriktioner och åtgärder ett bra tag framöver. Just nu är det mycket som ingen verkar veta om denna situation. Sen när man vet det man behöver veta så kommer en "new normal" befinna sig, men det kommer inte bli som "old normal". På samma sätt som att efter 11:e september är cockpitdörren stängt, amerikanska bolag kör en cateringvagn i gången när någon skall in/ut cockpit eller inte har riktiga skynken. Kanske redan glömt av många, men jag upplevde att SAS var sist bland Europeiska bolag att återinföra metallbestick i Business inom Europa. Det tog många år efter 2001.



Min gissning är att det kommer vara två viktiga steg i detta: åtgärder som kan hjälpa hantera smittspridningen och i nästa steg att man vill skapa en känsla av trygghet för allmänheten så allmänheten vågar resa igen.



Jag jobbar med acceptans. Att inse att det inte blir som tidigare, men det behöver inte nödvändigtvis betyda att allt blir sämre. Det lämnar jag till bakåtsträvarna data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top