SK989
Medlem
Tror inte det är pinsamt för SAS. Det är inte ovanligt att ett bolag inom *A har en handlingagent som inte är ett annat bolag inom *A. Tror många bolag helt enkelt väljer den billigaste handlingagenten istället för en samarbetspartner inom *A. På Arlanda har t.ex. Ethipoian, TAP, Turkish Airlines och United såvitt jag kan komma ihåg haft en annan handlingagent än SAS samtidigt som bolag som inte har något samarbete med SAS ändå väljer att ha SAS som handlingagent (t.ex. tunisiska Nouvelair eller TUI:s flygbolag). Ser man på utestationer i världen har SAS inte alltid en *A som handlingagent på alla sina utestationer heller, utan det är nog billigast som vinner för de allra flesta bolag.Aha, det förklarar saken. Måste vara pinsamt för SAS att hantera sina *A kollegor på så vis att de hellre tecknar nytt handlingavtal än låter SAS fortsätta hantera dem.
Last edited: