Aegean lifetime guld mot sitt slut?

[Budgetresenär]

Aegeans ändringar är egentligen inte så stora. Både SAS och BA har slaktat sina program lika hårt senaste månaderna. Det här är något man måste räkna med inom FFP-världen.

Nedgraderade de statusmedlemmar också???

 

[Dr. Miles]

Vi är överens om att vi inte är överens. Som jag har nämnt, det handlar inte om något som är "felaktigt", som om det vore något subjektivt, utan något väldigt objektivt som är felaktigt, punkt slut. Jag ser inte värdet i att information som aldrig har varit sann och som aldrig kommer att bli sann får ligga kvar orörd. Jag tycker det vore lämpligt att en moderator hade lagt till något i stil med "ovanstående kritiska fakta är ifrågasatt på vad som anses vara mycket goda grunder, v.g. se sidan 10".

Nu borde du ha sovit på saken men du säger fortfarande samma sak. Därför föreslår jag dig att bli moderator på BusinessClass och korrigera alla fel som finns i forumet.
Om du inte vill sköta det jobbet men du fortfarande anser att andra ska göra det utan betalning tycker jag att det är helt oförskämt krav.

Jag vill bli moderator

Vid behov kommer redaktörerna rekrytera frivilliga medlemmar som vill hjälpa till med forumet och göra BusinessClass.se till en ännu bättre community. Det kan också förekomma öppna rekryteringar.

Forumregler - BusinessClass.se

 

[dino_81]

Fast man kan knappast klara på att Aegans eget program kräver att man flyger något med Aegan. Meningen är knappast att man ska välja ett program som hör ihop med ett bolag man aldrig använder.
-//-
Om det var det som var meningen skulle vi antagligen ha ett star alliance-gemensamt bonusprogram...

Sista stycket tycker jag är en intressant tanke. Eftersom kraven för att uppnå status och bibehålla denna varierar kraftigt inom Star Alliance (och oneworld/Sky Team) är en harmonisering och kanske även ett gemensamt program inte en omöjlighet. Undrar om diskussionen förts inom allianserna? Givet är dock att respektive bolags program och förutsättningarna för att bolagets "kärnkundgrupp" öht ska kunna uppnå status är konkurrensfördelar även inom alliansen vilken torde medföra att inget bolag är speciellt intresserade av detta.

 

[Budgetresenär]

Nu borde du ha sovit på saken men du säger fortfarande samma sak. Därför föreslår jag dig att bli moderator på BusinessClass och korrigera alla fel som finns i forumet.
Om du inte vill sköta det jobbet men du fortfarande anser att andra ska göra det utan betalning tycker jag att det är helt oförskämt krav.

Jag tycker inte att moderatorerna ska korrigera några fel alls. Jag tycker att de ska lägga in en kommentar om att fakta är ifrågasatta ifall det rör sig om något kritiskt som någon har rapporterat och gjort det relativt lätt att verifiera. Och jag tycker att moderatorer ska vara avlönade.

 

[EBGGOT]

Jag tycker inte att moderatorerna ska korrigera några fel alls. Jag tycker att de ska lägga in en kommentar om att fakta är ifrågasatta ifall det rör sig om något kritiskt som någon har rapporterat och gjort det relativt lätt att verifiera. Och jag tycker att moderatorer ska vara avlönade.

All respekt men detta är ett forum för privatpersoner ... det är inte en faktabank från Livsmedelverket/apoteket/ eller liknande ...
ALLA har ett eget ansvar att kolla upp egen fakta.....

 

[Dr. Miles]

Jag tycker inte att moderatorerna ska korrigera några fel alls. Jag tycker att de ska lägga in en kommentar om att fakta är ifrågasatta ifall det rör sig om något kritiskt som någon har rapporterat och gjort det relativt lätt att verifiera. Och jag tycker att moderatorer ska vara avlönade.

Om jag har förstått rätt, @Andreas Erikssons första inlägget handlade om ett rykte, inte fakta.
Om någon tar ett rykte som fakta då får den personen skylla sig själv.

Nyheter för alla som besitter A3 guld.
Ryktet florerar att ändringar kommer i slutet av November.
Sägs att det blir följande villkor som kommer råda:

För att behålla guld krävs 4 segment med OA/A3 + 12k miles eller rent av 24k miles utan segment krav.
För att erhålla guld från grunden krävs 4 OA/A3 + 24k miles eller 48k miles utan segment krav.

 

[mha321]

Det är inte meningen att man ska flyga endast för att tjäna miles, det är inte meningen att man ska ta en mellanlandning istället för att flyga direkt för att man tjänar mer miles, det är inte meningen att man ska statusmatcha om man inte avser att bli lojal mot det matchande flygbolaget, etc, etc, etc. Du vet mycket väl att det inte spelar ingen roll vad som är meningen, det enda som spelar någon roll är om det är tillåtet eller inte. Och jag klagar inte på att Aegean kräver att man flyger med dem för att man ska få rabatt på status, jag klagar på deras switch-and-bait-taktik och att de nedgraderade mig från silver till basic.

Helt korrekt, det är vad som är tillåtet som räknas, inte vad som är meningen. Men vissa saker får man se lite som en mistake fare - det går så länge det går, men när luckan stängs så får man leva med det.

Men det finns inte heller någon anledning för dem att främja ett användningsmönster som kostar dem utan att de får några intäkter. Att göra förändringar som "bestraffar" detta mönster tycker jag egentligen inte är något problem. Och ja, om man är halvvägs dit så kan man känna sig "blåst" på det, men det är egentligen inte värre än att man bestämt sig för att boka en resa och priset går upp innan man kommer till skott.

Och jag tycker också det är helt ok med de bolag som säger "minst x legs med vårt bolag" för att överhuvudtaget få status (inte bara som på Aegan där man fotfarande kan få det utan att göra det, men det kostar lite mer - fortfarande mindre än de flesta andra bolag. Tex BA kräver ju det.).

Däremot att nedradera status under pågående period, är inte alls ok. Det är dock en separat fråga från de nya reglerna för intjäning.

 

[mha321]

Sista stycket tycker jag är en intressant tanke. Eftersom kraven för att uppnå status och bibehålla denna varierar kraftigt inom Star Alliance (och oneworld/Sky Team) är en harmonisering och kanske även ett gemensamt program inte en omöjlighet. Undrar om diskussionen förts inom allianserna? Givet är dock att respektive bolags program och förutsättningarna för att bolagets "kärnkundgrupp" öht ska kunna uppnå status är konkurrensfördelar även inom alliansen vilken torde medföra att inget bolag är speciellt intresserade av detta.

Det diskuteras säkert - de diskuterar nog många saker. Men det blir nog snabbt obalanserat som du säger - vissa bolag har nästan bara short och medium-rutter (SAS t.ex.), vilket ger väldigt annorlonuda förutsättningar än de som har en stor del longhaul.

 

[palmen]

Och jag klagar inte på att Aegean kräver att man flyger med dem för att man ska få rabatt på status, jag klagar på deras switch-and-bait-taktik och att de nedgraderade mig från silver till basic.

Vadå switch-and-bait-taktik? Nu förstår jag inte riktigt, de har haft dessa regler åtminstone i 4 år som påtalats tidigare i tråden. Att de ändras nu är inte direkt konstigt, alla som följt Aegean och deras bonusprogram har vetat om att det förr eller senare med största sannolikhet kommer att komma en förändring vilket nu har skett.
Vad kallar du SAS taktik att erbjuda alla 100% oavsett bokningsklass och nu helt plötsligt ändrar man det till betydligt lägre intjäning, är det också switch-and-bait eller helt enkelt att de anpassar sig till marknaden (även om ingen här gillar det).

 

[palmen]

Vi är överens om att vi inte är överens. Som jag har nämnt, det handlar inte om något som är "felaktigt", som om det vore något subjektivt, utan något väldigt objektivt som är felaktigt, punkt slut. Jag ser inte värdet i att information som aldrig har varit sann och som aldrig kommer att bli sann får ligga kvar orörd. Jag tycker det vore lämpligt att en moderator hade lagt till något i stil med "ovanstående kritiska fakta är ifrågasatt på vad som anses vara mycket goda grunder, v.g. se sidan 10".

Om detta skulle skrivas överallt där det förekommer felaktig information för att det gjorts förändringar i ett program eller liknande skulle moderatorerna få sitta heltid med att leta upp felaktigheter. Det som står i forumet är inte fakta, utan det är varje persons bild av något, ibland är den felaktig och ibland rätt. Allt som står på internet är inte sant, det ska man ha väldigt klart för sig när man tar in information i diverse forum.