SAS aktier

  • Thread starter Thread starter Viking75
  • Start date Start date
@direktörnSE och hur tjänar du pengar utan volla?



Nu gäller det för övrigt att försöka spå en bottenformation och agera därefter. Galen nedgång mest motiverad av virusoro, men även till viss del strejkhotet som kommer allt närmare.
 
Utvecklingen hittills i varit nästan i samma nivå som Norwegian som tappat 40% i år SAS tappat 30% Lufthansa tapp 20 %



Detta borde betyda att staten inte inom närmsta tiden kommer att sälja sitt SAS innehav, men vad vet jag?

Det kommer kommentarer från BCare som vet bättre!





6e1dba9b-da47-4e64-9e41-876c9390eefb-png.106810
 
M.K skrev:@direktörnSEoch hur tjänar du pengar utan volla?Nu gäller det för övrigt att försöka spå en bottenformation och agera därefter. Galen nedgång mest motiverad av virusoro, men även till viss del strejkhotet som kommer allt närmare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Avyttrat ite förra året, behövde disponera om lite, ett bra beslut utefter läget så längt iaf. men men
 
011430121 skrev:Detta borde betyda att staten inte inom närmsta tiden kommer att sälja sitt SAS innehav, men vad vet jag?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Man sålde väl för bara några år senast? Minns inte hur mycket men det var en rätt kraftig minskning, Norge var med på tåget också tror jag.

Finns säkert intressenter, men 49% regeln ställer ju till det även för SAS, och dessutom att man har tre storägare.
 
011430121 skrev:Det är den svenska staten som åsyftas, norska staten kan ju inre avyttra efter som de inte har något innehav, och den danska regeringen skall enligt uttalande behålla sitt innehav.Ibland så är viss kommentarer så onödiga här på BC.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Då missförstod jag @direktörnSE inlägg, jag tolkade det som att hen trodde att norska staten fortfarande var delägare i SAS.
 
011430121 skrev:Det är den svenska staten som åsyftas, norska staten kan ju inre avyttra efter som de inte har något innehav, och den danska regeringen skall enligt uttalande behålla sitt innehav.Ibland så är viss kommentarer så onödiga här på BC.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller med, jag pratade om 2016, då var mig veterligen Norge ägare. Onödigt
 
Budgetresenär skrev:Jo, men nu var det som sagt ett missförstånd och jag har raderat inlägget.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Lugnt, jag tänkte mest på den andra kommentaren om att jag inte kunde tänka på Norge, då jag visst kunde göra det.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Första kvartalet en förlust på 1,1 miljard, klart folk blir skitnödiga då och säljer av data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Räven skrev:Första kvartalet en förlust på 1,1 miljard, klart folk blir skitnödiga då och säljer avKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad ligger omsättningen på? Sen kostar nya flottan en och annan euro, säkert med smart finansiering?
 
Räven skrev:9.7miljarder. Skyller på svenska kronan och covid19, nya flottan nämner dom inte i första sammanfattningen som kom imorse.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast flottan nämnde man tydligt inför Q4? Undrar hur Q1 ser ut? Hur har andra flygbolag? Brutna räkenskapsår?
 
direktörnSE skrev:Som jag skrev finns det säker en finansiering, annars hade avskrivningen nog synts!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Valet av finansiering har nog större effekt på kassaflödet än kvartalsresultatet. Finansiering genom leasing har leasingkostnader och finansiering genom lån har räntekostnader.
 
igelkotten skrev:Valet av finansiering har nog större effekt på kassaflödet än kvartalsresultatet. Finansiering genom leasing har leasingkostnader och finansiering genom lån har räntekostnader.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis



"Immateriella och materiella tillgångar ökade med

2 083 MSEK under perioden. I förändringen ingår periodens investeringar 2 538 MSEK, avskrivningar 500 MSEK samt övriga effekter 45 MSEK. I beloppen för investeringar ingår två nya Airbus A320neo och ett Airbus A350. Övriga flygplansinvesteringar består av aktiverade utgifter för motorunderhåll, modifieringar samt förskottsbetalningar till Airbus. Övriga effekter inkluderar aktiverad ränta på förskottsbetalningar och omräkningsdifferenser."
 
igelkotten skrev:Valet av finansiering har nog större effekt på kassaflödet än kvartalsresultatet. Finansiering genom leasing har leasingkostnader och finansiering genom lån har räntekostnader.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS resultaträkning påverkas i hög grad av IFRS 16. Leasingkostnaderna som tidigare redovisades i resultaträkningen ersätts av en kostnad för avskrivning av nyttjanderättstillgångar och en räntekostnad för leasingskulden. Nyttjanderättstillgångar skrivs av linjärt. Räntekostnader hänförliga till leasingskulderna är högst i början av leasingperioden och minskar i takt med att leasingskulderna amorteras.



SAS beräknar en negativ påverkan av resultatet till 130 MSEK.



Med tanke på att metoden är framtung så kommer leasingskontrakt slå hårdare på resultatet i början på nyttjandeperioden jmf med tidigare.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top