Mattias Holmén skrev:Varför tar flyger man inte 2 turer till LAX på FF kampanjen istället för 40 inrikes? Ger 24,000p för 13,000 kr i PLUS.Jag försöker bara förstår...Klicka för att utvidga...
Skogi skrev:Planen är att flyga 40 gånger (har redan 5 flights) mellan MMX och ARN under en vecka. 6 flighter om dagen. På grund av begränsad ledighet ifrån jobbet har jag klämt ihop det så mycket som möjligt.Vad tror ni om upplägget? Ca. 40+ minuter bytestid mellan varje flight. Priset landar på cirkus 15 000 kr. Ett litet pris att betala för att fylla ett annars tomt år och risken att förlora möjligheten till lifetime.Klicka för att utvidga...
Skogi skrev:Saknar omkring 40k poäng. [...]Är glad om jag kommer under 20k. Tänkte att jag skulle försöka pricka in 23 december 2019 – 12 januari 2020 så blir det ju en fartfylld vecka men en och annan Carlsberg i loungen på Arlanda.Klicka för att utvidga...
Och med det får jag tacka för dagen asgarv! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 When hell freezes over, är min gissning!Skogi skrev:när ska SAS inse att glascola är det som gäller??Klicka för att utvidga...
Skogi skrev:@Mattias Holmén, samtidigt som jag likt du också föredrar en T/R till LAX i PLUS så handlar tråden om segment. Som jag tidigare skrivit. Visst hade det varit smidigt med kreditkort och en och annan tur till LAX. Saken är bara den att kreditkort i detta falletinteär ett alternativ, och om jag skulle flyga CPH-LAX T/R i PLUS tills jag kommer upp i guld så skulle det innebära en dubblering av kostnaderna om inte mer, och för att inte tala om frånvaro från jobbet. Tillslut skulle man nog även hamna på något NSA lista.Klicka för att utvidga...
Man hinner dock inte In-N-Out om man ska ta vändande plan...Mattias Holmén skrev:Ja det stämmer, det skulle kosta 3x6000kr (18,000kr) för 3x12000p (36,000p).Men betydligt trevligare med vändande plan på LAX, med obligatorisk IN-N-OUT burgareEdit: som EBG så får du även 25% extra vilket då betyder 36,000x1,25 (45,000p). Tada!Klicka för att utvidga...
palmen skrev:Man hinner dock inte In-N-Out om man ska ta vändande plan...Klicka för att utvidga...
palmen skrev:Man hinner dock inte In-N-Out om man ska ta vändande plan...Klicka för att utvidga...
Mattias Holmén skrev:TouchéKlicka för att utvidga...
Men det borde kanske gå att få någon att köpa och leverera på LAX, men då missar man ju halva grejen tyvärr med att äta vid landningsbanan.Skogi skrev:Där ströks det alternativet!Klicka för att utvidga...
palmen skrev:Men det borde kanske gå att få någon att köpa och leverera på LAX, men då missar man ju halva grejen tyvärr med att äta vid landningsbanan.Klicka för att utvidga...
palmen skrev:Man hinner dock inte In-N-Out om man ska ta vändande plan...Klicka för att utvidga...
Spännande med tighta turnsSkogi skrev:Då var det dags igen.Det visade sig att det gick att klämma in mer än 6 flighter om dagen. Så jag gjorde det. Kära BC:are, i sann poängjägar anda kommer dagen att bestå utav 8 flighter. Alltså 4 st T&R.Lite seg start på dagen med sjukdom. Hoppades in i det sista att jag skulle hinna bli frisk tills idag, men icke. Men men.. ej avbokningsbara biljetter är ej avbokningsbara och segmenten bara ska in!Upp 04:00 för att hugga Flygbussen 04:55 från Malmö C. Enda människorna ombord är jag och chauffören (fattar inte hur Flygbussens linjer går runt??)05:50 och in på "loungen" på MMX, i vanlig ordning juice och gröt toppat med det svartaste kaffet som fanns.Malmö-Stockholm
SK130 A320
06:25-07:40Sov i princip genom hela flighten, eller i alla fall försökte.Stockholm-Malmö
SK105 A320
08:10-09:20
Riktigt ruggig tur, oerhört starka vindar och seatbelt signen på i vad som för den nödige kändes som evigheter.Resan avslutades med en symbolisk nick till crew som inte har någon aning om vad som väntade dem.Malmö-Stockholm
SK106 A320
09:45-10:55Snabbt in på toaletten och Café Loungen igen, denna gången för en syltkaka och ett glas mjölk. Ansiktetsuttrycket på purser när han hälsade mig välkommen för andra gången på mindre än 2 timmar sa allt. "Varför skulle någon??" Av ansiktsuttrycket att döma var han nog inte någon "riktig" poängjägare.Nu lunch och lite streching innan nästa plan som avgår 14:30.Bonus: På sista flighten drog purser till rejält med sång i kabinen. Mycket uppskattat.Edit: Till mitt försvar så togs den sista bilden 05:50 halvt sovandes, halvt nysandes.Fortsättning följer!Klicka för att utvidga...
squeezen skrev:Spännande med tighta turnsÄr det då 4 olika biljetter? Tänker att de kan väl inte tillåta ankomst 7:40 och avgång 8:10Kör hårt!Klicka för att utvidga...
Underbar underhållning det här. Ser fram mot fortsättningen!Skogi skrev:Då var det dags igen.Det visade sig att det gick att klämma in mer än 6 flighter om dagen. Så jag gjorde det. Kära BC:are, i sann poängjägar anda kommer dagen att bestå utav 8 flighter. Alltså 4 st T&R.Lite seg start på dagen med sjukdom. Hoppades in i det sista att jag skulle hinna bli frisk tills idag, men icke. Men men.. ej avbokningsbara biljetter är ej avbokningsbara och segmenten bara ska in!Upp 04:00 för att hugga Flygbussen 04:55 från Malmö C. Enda människorna ombord är jag och chauffören (fattar inte hur Flygbussens linjer går runt??)05:50 och in på "loungen" på MMX, i vanlig ordning juice och gröt toppat med det svartaste kaffet som fanns.Malmö-Stockholm
SK130 A320
06:25-07:40Sov i princip genom hela flighten, eller i alla fall försökte.Stockholm-Malmö
SK105 A320
08:10-09:20
Riktigt ruggig tur, oerhört starka vindar och seatbelt signen på i vad som för den nödige kändes som evigheter.Resan avslutades med en symbolisk nick till crew som inte har någon aning om vad som väntade dem.Malmö-Stockholm
SK106 A320
09:45-10:55Snabbt in på toaletten och Café Loungen igen, denna gången för en syltkaka och ett glas mjölk. Ansiktetsuttrycket på purser när han hälsade mig välkommen för andra gången på mindre än 2 timmar sa allt. "Varför skulle någon??" Av ansiktsuttrycket att döma var han nog inte någon "riktig" poängjägare.Nu lunch och lite streching innan nästa plan som avgår 14:30.Bonus: På sista flighten drog purser till rejält med sång i kabinen. Mycket uppskattat.Edit: Till mitt försvar så togs den sista bilden 05:50 halvt sovandes, halvt nysandes.Fortsättning följer!Klicka för att utvidga...