You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Fick just igenom plusgrade till Tokyo från Go till Plus. Hittade inte någon bättre tråd för denna fråga så jag frågar här, har jag tillgång till fast track och lounge på Arlanda även fast jag flyger Plus från Köpenhamn till Tokyo? Eller gäller lounge bara i Köpenhamn? Flyger Go som vanligt från Arlanda till Köpenhamn.
LSH skrev:Nej, du bör inte få fast track, lounge eller extra bagage på ARN. När du fått ditt boardingkort framgår det vad som gäller på respektive flygplats. Osäker på vad som gäller för businessincheckning.Klicka för att utvidga...
Precis så är det. Gällande incheckning bör det gå om du påtalar att du aka vidare med plus.
Hur lägger man bud på båda? Plusbudet försvinner om jag klickar på business eller vice versa. Och genomför jag bud på plus kan jag inte lägga till bud på business.palmen skrev:En risk finns alltid att de bara accepterar plus, men om du skulle fått igenom budet till Business är omöjligt att veta. Det finns i alla fall inget som hindrar en Business uppgradering bara för att man budat på plus.Klicka för att utvidga...
Inte gjort det själv, men finns beskrivet här i tråden någon stans. Har för mig man ska lägga bud på business först så bör man få en fråga om att lägga bud på plus efteråt. Alternativt som någon skrev (om jag kommer ihåg rätt). Öppna upp uppgraderingen i två olika browsers, i ena lägger du bud på plus och andra i business.Buffy skrev:Hur lägger man bud på båda? Plusbudet försvinner om jag klickar på business eller vice versa. Och genomför jag bud på plus kan jag inte lägga till bud på business.Klicka för att utvidga...
Man måste börja med antingen plus eller business (jag minns alltså inte vilket), och börjar man med rätt finns det andra alternativet kvar om man besöker uppgraderingssidan igen.palmen skrev:Inte gjort det själv, men finns beskrivet här i tråden någon stans. Har för mig man ska lägga bud på business först så bör man få en fråga om att lägga bud på plus efteråt. Alternativt som någon skrev (om jag kommer ihåg rätt). Öppna upp uppgraderingen i två olika browsers, i ena lägger du bud på plus och andra i business.Klicka för att utvidga...
Då är det business först, för jag budade på plus.brunte skrev:Man måste börja med antingen plus eller business (jag minns alltså inte vilket), och börjar man med rätt finns det andra alternativet kvar om man besöker uppgraderingssidan igen.Klicka för att utvidga...
airborn skrev:Sträcka: CPH-PVGDatum: 2018-06-26Från kabinklass: BasicTill kabinklass: PlusBud: 13000 poäng (x5)Bid strength: absolut lägstaEurobonusstatus: EBDHur långt i förväg anmälde du omuppgradering:två månaderGick uppgradering igenom:Ja, 47,5 h innan.Familjen (5pax) var redan seatade på rad 30. Funderade därför länge på om det var värt att betala de extra poängen. Tänkte att jag chansar på det absolut lägsta som var 13000 poäng. Så nu 65000 poäng fattigare sitter vi på rad 20 istället. Med tanke på att man får 1500 poäng mera plus kabinen samt 25% som EBG (frun) och EBD så var den faktiska kostnaden för uppgraderingen endast 56750 poäng. Nu hoppas jag på CU som diamant (har aldrig fått det) så att hela familjen hamnar i Business. Då är det definitivt värt poängen. Någon som vet hur kabinen i C ser ut den dagen?Klicka för att utvidga...
SAS vill bara sälja en plats i business, men det är ganska få säten valda, dessutom vill de bara sälja en i Plus och 1 i Go så jag misstänker överbokning därbak vilket ger dig lite större chanser för en CU, men 5 pax.. Det vore en rejäl CU det, jag har fått Go-Plus för 5 Pers men till Business vore jackpott! Håll tummarna!
airborn skrev:Sträcka: CPH-PVGDatum: 2018-06-26Från kabinklass: BasicTill kabinklass: PlusBud: 13000 poäng (x5)Bid strength: absolut lägstaEurobonusstatus: EBDHur långt i förväg anmälde du omuppgradering:två månaderGick uppgradering igenom:Ja, 47,5 h innan.Familjen (5pax) var redan seatade på rad 30. Funderade därför länge på om det var värt att betala de extra poängen. Tänkte att jag chansar på det absolut lägsta som var 13000 poäng. Så nu 65000 poäng fattigare sitter vi på rad 20 istället. Med tanke på att man får 1500 poäng mera plus kabinen samt 25% som EBG (frun) och EBD så var den faktiska kostnaden för uppgraderingen endast 56750 poäng. Nu hoppas jag på CU som diamant (har aldrig fått det) så att hela familjen hamnar i Business. Då är det definitivt värt poängen. Någon som vet hur kabinen i C ser ut den dagen?Klicka för att utvidga...
Får man inte poäng för ursprunglig bokningsklass bär man Plusgrade uppgraderar med poäng?
gjohansson
New member
Nope. För den nya klassen som i detta fall är plus saverbankb skrev:Får man inte poäng för ursprunglig bokningsklass bär man Plusgrade uppgraderar med poäng?Klicka för att utvidga...
Canadien skrev:SAS vill bara sälja en plats i business, men det är ganska få säten valda, dessutom vill de bara sälja en i Plus och 1 i Go så jag misstänker överbokning därbak vilket ger dig lite större chanser för en CU, men 5 pax.. Det vore en rejäl CU det, jag har fått Go-Plus för 5 Pers men till Business vore jackpott! Håll tummarna!Klicka för att utvidga...
Tack Canadien...försökte dummyboka på deras hemsida och det gick inte alls så din teori om överbokning kan nog stämma. Jag håller tummarna för CU och håller er underrättade..
Canadien skrev:SAS vill bara sälja en plats i business, men det är ganska få säten valda, dessutom vill de bara sälja en i Plus och 1 i Go så jag misstänker överbokning därbak vilket ger dig lite större chanser för en CU, men 5 pax.. Det vore en rejäl CU det, jag har fått Go-Plus för 5 Pers men till Business vore jackpott! Håll tummarna!Klicka för att utvidga...
@Canadien ...plötsligt händer det! 5 pax CU till C data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Grattis! Ja det var ju bra läge med vad som såg ut som överbokad Go data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7airborn skrev:@Canadien...plötsligt händer det! 5 pax CU till CKlicka för att utvidga...
1) du ser inte bokningsgrad i expertflyerbankb skrev:Ska flyga CPH-PVG 7 juli med retur 11 juli. När jag kollar expertflyer så ser det ut som att flyget är extremt glest bokat. Går det att såga om det är för eller nackdel med många lediga platser för att få igenom en Plusgrade?Klicka för att utvidga...
2) det är långt kvar tills du ska åka så mycket hinner ändras.
agehall skrev:1) du ser inte bokningsgrad i expertflyer2) det är långt kvar tills du ska åka så mycket hinner ändras.Klicka för att utvidga...
Jag brukar hålla ett öga på seatmapen i expertflyer när innan jag ska iväg och flyga, tycker det många gånger ger en bra indikation på hur det sen ser ut på flyget. Även om det inte är att likställa med flygbolagets passagerarlista data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Kan såklart hända saker fram till 7 juli, men mitt under semesterperiod så tänker jag mig att spontanbokningar med kort varsel på longhaul är lite mer begränsat än under resten av året.
Den faktiska frågan var ju helt enkelt om det från era erfarenheter går att säga om det är en fördel eller nackdel för att få igenom sin Plusgrade om planet är glest bokat.
Du vet inte att det är glest bokat, eftersom Expertflyer inte visar bokningsläget, det är bara SAS som vet hur bokningsläget verkligen ser ut.
Eftersom du inte vet att planet är glest bokat, går det heller inte att dra någon slutsats, då kan man lika gärna spå i kaffesump!
Eftersom du inte vet att planet är glest bokat, går det heller inte att dra någon slutsats, då kan man lika gärna spå i kaffesump!
Om något ska du titta på hur många stolar bolaget vill sälja - det är en bättre (men fortfarande dålig) indikator på hur det ser ut. Seatmaps har verkligen ingenting med detta att göra. Jag vet att folk inte vill höra detta, men det är tyvärr så. Om man slutar övertolka informationen man faktiskt får blir allt lättare i slutändan.bankb skrev:Jag brukar hålla ett öga på seatmapen i expertflyer när innan jag ska iväg och flyga, tycker det många gånger ger en bra indikation på hur det sen ser ut på flyget. Även om det inte är att likställa med flygbolagets passagerarlistaKlicka för att utvidga...
bankb skrev:Kan såklart hända saker fram till 7 juli, men mitt under semesterperiod så tänker jag mig att spontanbokningar med kort varsel på longhaul är lite mer begränsat än under resten av året.Klicka för att utvidga...
Någon kommer säkert att bidra med sina erfarenheter, men som du själv antyder - det är sommar och det kanske inte kommer lika mycket sena bokningar som under resten av året då affärsresandet är högre vilket gör att det blir svårt att förutsäga hur saker påverkas.bankb skrev:Den faktiska frågan var ju helt enkelt om det från era erfarenheter går att säga om det är en fördel eller nackdel för att få igenom sin Plusgrade om planet är glest bokat.Klicka för att utvidga...
Berglund skrev:Du vet inte att det är glest bokat, eftersom Expertflyer inte visar bokningsläget, det är bara SAS som vet hur bokningsläget verkligen ser ut.Eftersom du inte vet att planet är glest bokat, går det heller inte att dra någon slutsats, då kan man lika gärna spå i kaffesump!Klicka för att utvidga...
Jag är väl medveten om att SAS är de enda som vet hur bokningsläget ser ut. Som i de allra flesta diskussioner så bygger vi ju våra svar och resonemang på egna erfarenheter, och väldigt sällan på fakta. För jag antar att ingen som jobbar på flygbolagen och faktiskt vet sitter här och delar med sig av faktan.
Det var kanske otydligt formulerat av mig från början.
Jag provar igen;
OM (oavsett anledning eller vart info kommer ifrån) en flight är glest bokad brukar det då, utifrån era egna erfarenheter, vara till fördel eller nackdel för Plusgrade bud?
Jag tror att vi alla är eniga i att ex en överbokad flight i ekonomi ger större chanser till en CU för personer med status.