SAS flyttar Hong Kong-linjen till Kastrup

kunde man inte preparerat sitt inventory när man släpper såna här news?

Man förutsätter ju att det ska gå att boka när det bara är 5 månader ut..





upload_2018-6-14_14-39-58-png.76615





Enda som finns är via PEKING, dvs allt vi arlanda utraderat och inget från CPH upplagt... SK IT....
 
pqvst skrev:Hmm, men vad händer för mig som har en resa redan bokat från CPH via ARN. Ska jag förvänta mig en refund på inrikesflygen?Klicka för att utvidga...
Vet inte om du var ironisk eller inte men varför skulle du få en refund?

Du får en snabbare resa och som troligtvis blir dyrare nu med direktflyg.
 
squeezen skrev:kunde man inte preparerat sitt inventory när man släpper såna här news?Man förutsätter ju att det ska gå att boka när det bara är 5 månader ut..Visa bifogad bild 76615Enda som finns är via PEKING, dvs allt vi arlanda utraderat och inget från CPH upplagt... SK IT....Klicka för att utvidga...
För att SAS inte har laddat upp tidtabellen i GDS:en än.
 
taxvalp skrev:De har tydligen haft problem med lönsamheten sedan starten så att skylla på flygskatten när inte ens SAS själva gör det känns lite långsökt.Klicka för att utvidga...
Tror att det var ironi från den gode @Berglund . Det är väl ganska väntat egentligen. Priserna är för låga från Stockholm-Arlanda.
 
JensE skrev:Vet inte om du var ironisk eller inte men varför skulle du få en refund?Du får en snabbare resa och som troligtvis blir dyrare nu med direktflyg.Klicka för att utvidga...
Rimligtvis borde man få en refund i den del av priset som avser skatter och avgifter.
 
Det var riktigt tråkiga nyheter.

Tyvärr var inte tidtabellen den bästa för denna linje.

Vi kan hoppas på att det kommer någon ny linje istället.

Kan det bli något västerut för att slingas ihop med Chicago?
 
squeezen skrev:precis, man VARFÖR gör de inte detta före/i samband med abnouncement?Klicka för att utvidga...
Jag har inte läst SAS press release om den här linjen, men i presentation av många nya linjer har ofta texten: "subject to government approval".

Vilket betyder att allting inte är fixade utan väntar på myndigheternas godkännande.
 
Bokningsbart från och med imorgon.



"Billetterne vil blive lagt til salg den 15. juni. Der flyves på onsdage, tordage, fredage, lørdage og søndage fra København kl. 20.55 med ankomst i Hong Kong International Airport den efterfølgende dag kl. 14.45. Returflyvningen finder sted på mandage, tirsdage, fredage, lørdage og søndage kl. 01.20 med ankomst i København kl. 06.20 samme dag."



SAS flytter Hong Kong-rute til København - CHECK-IN.dk
 
Plus skrev:Det var riktigt tråkiga nyheter.Tyvärr var inte tidtabellen den bästa för denna linje.Vi kan hoppas på att det kommer någon ny linje istället.Kan det bli något västerut för att slingas ihop med Chicago?Klicka för att utvidga...
personligen tycker jag det är en perfekt tabell, kan använda hela torsdagen på plats och ändå flyga hem på natten sen och vara tillbaka i Skandinavien tidig morgon fredag.

Detta är en av huvudanledningarna jag valt bort SAS från Hong Kong men även Shanghai etc på vägen ut går mycket tid och på vägen hem likaså med dagsflyg.

Sen är det klart att det beror på klass, jag åker ofta GO/Eco och det är då rätt svårt att sova så ibland bättre med dagsflyg för att slippa missa en hel natts sömn.

Åker man business så är detta drömtider anser jag
 
Dr. Miles skrev:Jag har inte läst SAS press release om den här linjen, men i presentation av många nya linjer har ofta texten: "subject to government approval".Vilket betyder att allting inte är fixade utan väntar på myndigheternas godkännande.Klicka för att utvidga...
Det jag la ut i trådstarten var pressreleasen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Mycket tråkigt. Har åkt linjen många gånger, och till skillnad från många andra så har jag inte haft något problem med tidtabellen, utan den har passat mig riktigt bra.




Dr. Miles skrev:Det kan bli en bra Mileage Run jämfört med tidigare schema.T ex:Fredag:SK965Köpenhamn 20:55 - Hong Kong 14:45+1 (lördag)Söndag (det är egentligen en lördag natt)SK966Hong Kong 01:20 - Köpenhamn 06:20​Klicka för att utvidga...


Jag hoppas verkligen att returflighten i detta exempel verkligen räknas som söndag och inte "lördag kväll" i relation till regeln att man måste vara borta natt lördag till söndag för billigare biljetter.
 
När man börjar resan från Stockholm Arlanda och flyger via Köpenhamn både vid utresa och hemresa:



Sweden Aviation Tax (LJ) kr400.00 (vid resor till Asien)

Sweden Passenger Charge (YA) kr156.00

Denmark Passenger Service Charge (ZO) kr286.00




När man börjar resan från Köpenhamn och flyger via Stockholm Arlanda både vid utresa och hemresa:



Denmark Passenger Service Charge (ZO) kr227.00

Sweden Passenger Charge (YA) kr154.00


Alla priser är i Svenska kronor (SEK).

Jag har inte räknat in ankomstflygplatsens skatter då de ska vara samma summa oavsett om man flyger från Stockholm eller från Köpenhamn.



Utöver det tillkommer bränsletillägg på Stockholm-Köpenhamn v.v., så att Stockholm-Köpenhamn-Hong Kong T/R lär bli ca 550-600 SEK dyrare än förr (Stockholm-Hong Kong direktflyg T/R).

Om man räknar in nya svenska flygskatten blir det nästan 1.000 SEK dyrare.
 
Det blir intressant att se vilken prisnivå det blir på linjen. Periodvis har det ju varit bra priser från Stockholm. Vilket inbjudit till att ta ta en Hong Kong trip. Men kanske kan konkurrensen med Cathay bli tuff från CPH? Innebärande priskrig i framförallt lågsäsong.



I vilket fall som helst borde man kanske kunna se fram emot någon sorts ”premiärkampanj” framöver?
 
squeezen skrev:kunde man inte preparerat sitt inventory när man släpper såna här news?Man förutsätter ju att det ska gå att boka när det bara är 5 månader ut..Visa bifogad bild 76615Enda som finns är via PEKING, dvs allt vi arlanda utraderat och inget från CPH upplagt... SK IT....Klicka för att utvidga...
Står ju i första posten att det är bokningsbart från imorgon.
 
Back
Top