You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Priority Boarding med SAS
- Thread starter oldboy
- Start date
D
doc
Guest
I Umeå är det i alla fall aldrig prioboarding. De ropar inte ens en gång ut något om det utan startar bara boardingen. Det har säkert att göra med att personalen nu arbetar för Swedavia istället för SAS.
NotRyan skrev:Det där beror på att det inte finns någon uppföljning från uppdragsgivarens sida. Jag tror mycket väl att det gått ut instruktioner om prio-boarding, men sedan finns det ingen hos SAS som bryr sig. När dom då får läsa Eivind Roalds komiska kommentar om att man måste ha tekniska system för annars funkar inte prioboarding i Sosse-skandinavien så blir det ju som det blir.Nästa flight samma personal hanterar kanske är en Thai-flight, och då funkar prio-boarding klockrent, med skandinaviska resenärer!!!Nej att SAS har klara problem i sin internkommunikation och uppföljning har vi sett mycket av. Prioboarding, fri fika för Diamond, "watergate" är väl bara några exempel.Klicka för att utvidga...
SAS har haft samma "service" de sista 20 åren. Personal har ofta varit såhär.
Jag har svårt att tro att det är ngt problem i internkommunikationen.
Det känns som en invand mentalitet, så går igen med yngre personal.
Ok visst finns det bra personal, men många är de inte.
J
JohanA
Guest
Hur är det nu med prio boarding med SAS. Får man ta med sig familjen?
Det fungerar ändå inte ungefär 90% fall av 100 (i alla fall för avgång från Norden) så du kan ta med familjen utan problem. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7JohanA skrev:Hur är det nu med prio boarding med SAS. Får man ta med sig familjen?Klicka för att utvidga...
J
JohanA
Guest
Gick bra med sambo nu iaf. Bra prio boarding på SK1517 CPH-LHR nyss. Halvfullt plan dock...Dr. Miles skrev:Det fungerar ändå inte ungefär 90% fall av 100 (i alla fall för avgång från Norden) så du kan ta med familjen utan problem.Klicka för att utvidga...
Kom ihåg den här tråden nu efter att ha bordat SK935 till SFO i CPH, prio boarding där det verkligen kontrollerades ordentligt. Flera personer som inte hade status eller åkte i business blev ivägskickade från kön!
Även första gången jag hört utrop vid gaten där de söker personer intresserade av att uppgradera från Go till Plus för 995 DKK. (Men har å andra sidan bara åkt en handfull long haul med SAS senaste 2 åren)
Även första gången jag hört utrop vid gaten där de söker personer intresserade av att uppgradera från Go till Plus för 995 DKK. (Men har å andra sidan bara åkt en handfull long haul med SAS senaste 2 åren)
ckk skrev:Kom ihåg den här tråden nu efter att ha bordat SK935 till SFO i CPH, prio boarding där det verkligen kontrollerades ordentligt. Flera personer som inte hade status eller åkte i business blev ivägskickade från kön!Klicka för att utvidga...
Upplevde detta på Landvetter också tidigare i månaden när jag flög till ARN. Det blev pekande med hela handen åt några som bara valde kortaste kö vid boarding. Att få prioriterad boarding med infant var dock inget problem då vi gick på.
SK1853 ARN-ALC den 27 augusti: En bra stund innan påsläpp meddelas att det snart är dags för boarding och att prioritetspassagerare har förtur. När sen boarding startas 8-10 min senare så sägs ingenting annat än att nu är det dags att stiga ombord, inget tal om eller ens ett försök att kontrollera priority, med den följd att det blev alla på en gång, med trängsel, stök och irriterade kommentarer och blickar. Avgång från gate 9 där det redan är trångt framför disken, och endast en personal. Trevlig upplevelse? Nej, inte särskilt.
En ny variant för min del på SK1550 från AMS idag:
* Först ropas det ut om att prio boarding för plus, guld,diamant skall börja.
* Vi ställer upp oss i prio-fållan (AMS har två köer, prio och övriga på gaterna på C-piren).
* Sedan släpper inte personalen på någon från prio-kön, utan ropar upp att rad 10 och bakåt skall boarda via den andra fållan.
* När de bakre raderna är igenom släpps prio-kunderna på.
En kines i prio-kön bredvid mig är väldigt konfunderad över hur det här systemet fungerar, och blir raskt upplyst av en svensk man efter oss "They are idiots. SAS are complete idiots." data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
* Först ropas det ut om att prio boarding för plus, guld,diamant skall börja.
* Vi ställer upp oss i prio-fållan (AMS har två köer, prio och övriga på gaterna på C-piren).
* Sedan släpper inte personalen på någon från prio-kön, utan ropar upp att rad 10 och bakåt skall boarda via den andra fållan.
* När de bakre raderna är igenom släpps prio-kunderna på.
En kines i prio-kön bredvid mig är väldigt konfunderad över hur det här systemet fungerar, och blir raskt upplyst av en svensk man efter oss "They are idiots. SAS are complete idiots." data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Uppdragstagarna i Amsterdam har väl lyssnat på Eivind, då blir det sådär... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Flood skrev:En ny variant för min del på SK1550 från AMS idag:* Först ropas det ut om att prio boarding för plus, guld,diamant skall börja.* Vi ställer upp oss i prio-fållan (AMS har två köer, prio och övriga på gaterna på C-piren).* Sedan släpper inte personalen på någon från prio-kön, utan ropar upp att rad 10 och bakåt skall boarda via den andra fållan.* När de bakre raderna är igenom släpps prio-kunderna på.En kines i prio-kön bredvid mig är väldigt konfunderad över hur det här systemet fungerar, och blir raskt upplyst av en svensk man efter oss "They are idiots. SAS are complete idiots."Klicka för att utvidga...
Halv-OT, är väl SK2625 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7kaktusen skrev:SK 2635 ARN-DUS idag 160915. Exemplarisk prioboarding. Den unge mannen som pratade måste ha haft bakgrund inom det militära. Inte snack om något fuskande.Klicka för att utvidga...
Helt korrekt, jag skyller som vanligt på vinet. Idag 160918 ganska svag men dock fungerande prio boarding på SK 2626 DUS-ARN. Ankommande flight sen så personalen var lite stressad. Två tjejer med svaga röster höll i boardingen. Hade plats 2D och kom ombord snabbt. Av någon anledning så tog det evigheter att slutföra boarding. Minst 20 minuter men det var inte personalens fel utan alla IQ-metmask passagerare. Hur svårt kan det vara att antingen sätta sig ned direkt eller åtminstone ta ett steg åt sidan och släppa förbi andra? Tydligen väldigt svårt. Kändes som att man var i Turkiet eller Grekland.bnr skrev:Halv-OT, är väl SK2625Klicka för att utvidga...
OT: Vid ankomst till ARN så landade vi vid inrikes gate 42. Fyllestyrning? Planet skulle sedan vidare till Luleå från samma gate. Stor ironi när alla först var tvungna att gå ut genom bakre dörren av tullskäl. Ett hel del skulle sedan vidare med samma plan till Luleå. De var dock tvungna att ta buss till terminal 5 med oss andra, kliva av och sedan springa tillbaka till inrikes och gate 42 för att inte missa flightendata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Haha, alkis data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7kaktusen skrev:Helt korrekt, jag skyller som vanligt på vinet. Idag 160918 ganska svag men dock fungerande prio boarding på SK 2626 DUS-ARN. Ankommande flight sen så personalen var lite stressad. Två tjejer med svaga röster höll i boardingen. Hade plats 2D och kom ombord snabbt.Klicka för att utvidga...
Ja den där är lite sisådär... oftast exemplarisk prioboarding från DUS, ibland katastrofalt dålig... förstår inte vad som går fel. Ordnung muss sein ju...
kaktusen skrev:OT: Vid ankomst till ARN så landade vi vid inrikes gate 42. Fyllestyrning? Planet skulle sedan vidare till Luleå från samma gate. Stor ironi när alla först var tvungna att gå ut genom bakre dörren av tullskäl. Ett hel del skulle sedan vidare med samma plan till Luleå. De var dock tvungna att ta buss till terminal 5 med oss andra, kliva av och sedan springa tillbaka till inrikes och gate 42 för att inte missa flightenKlicka för att utvidga...
Gällande prio-boarding så funkar det ju oftast inte i praktiken från ARN i de fall då alla passagerare envisas med att de ska på först. Men de har blivit BETYDLIGT bättre med tydliga utrop om vad som gäller, flertalet gånger, vilket hjälper något.
OT svar: Upplever ni andra att det blivit vanligare att de mår parkera vid T4 vid ankomst från Europa? Kanske har varit på samma nivå ett tag och att jag nu bara råkat hamna på dessa flighter oftare, men vanligare med buss till T5 än jag upplevt tidigare.