Tjänstebilstråden

FCT skrev:Haft CLA shooting break som hyrbil och håller inte med om ett obefintligt bagageutrymme. Dock måste man ju se till syftet med bilen. En Polo är ju en fyrkantig bil där man transporterar sig billigt mellan punkt A, B och C. Exempelvis hemmet, jobb och dagis.CLA shooting break har en något mer sofistikerad design och riktar sig till ensamstående eller barnlösa par och är tänkt att konkurrera med bland annat Audi A5 och BMW 4-serie.Inom samma vecka fick jag en BMW 3-serie touring och en CLA shooting break och jag skulle ta CLA shooting break alla dagar i veckan, givet att man inte behöver sitta i baksätet själv. Dock ska tilläggas, min mor som är strax över 170 cm satt utan problem i baksätet på CLA shooting break.GLA har jag fått tidigare i år som hyrbil och med de 19" som satt på så var det ingen vidare upplevelse. Jag är inte alltför imponerad av den bilen men CLA shooting break, den är riktigt fin och rolig att köra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ok, delade meningar. Kanske jag som inte fattar konceptet, vid subjektiv betraktan.

Tänker att om man ska ha en så opraktisk bil kan man lika gärna köpa något ännu sportigare. Med en motor som överhuvudtaget matchar bilens utseende kom man upp i väsentliga summor.

Snygg var den åtminstone, speciellt invändigt. Shooting Break var milsvidder bättre än den vanliga CLA'n.



De bilar du tar upp gillar jag inte heller något vidare, men inser att jag inte är representativ.



Jag skulle dock skriva GLC på suv:en på andra bilden men skrev tydligen fel i första raden. Det är i den bilen mittkonsolen är ivägen för gasfoten.



data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Palazzi skrev:Ok, delade meningar. Kanske jag som inte fattar konceptet, vid subjektiv betraktan.Tänker att om man ska ha en så opraktisk bil kan man lika gärna köpa något ännu sportigare. Med en motor som överhuvudtaget matchar bilens utseende kom man upp i väsentliga summor.Snygg var den åtminstone, speciellt invändigt. Shooting Break var milsvidder bättre än den vanliga CLA'n.De bilar du tar upp gillar jag inte heller något vidare, men inser att jag inte är representativ.Jag skulle dock skriva GLC på suv:en på andra bilden men skrev tydligen fel i första raden. Det är i den bilen mittkonsolen är ivägen för gasfoten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Huvudet på spiken.

Nya Alfan kanske data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Valley skrev:Huvudet på spiken.Nya Alfan kanskeKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte sett den i verkligheten ännu, men den ger mig blandade intryck rent visuellt. 0-100 på 3.9s o påstådd varvtid på ringen....där låter det otvivelaktigt bra.



Sen är ju det där med andrahandsvärde. Att köpa Alfa känns lite som att stoppa sedlar i en dokumentförstörare.

Vad jag sett så går en Quadrofoglio på ca 740k, o kanske hälften kvar efter 3år (?)



Just nu diskuterar dock jag o flickvännen om att byta lägenhet, så känns inte som rätt tid att pitcha bilidéer hemma. Får åka vidare i min skrothög o drömma ytterligare ett år.
 
Palazzi skrev:Inte sett den i verkligheten ännu, men den ger mig blandade intryck rent visuellt. 0-100 på 3.9s o påstådd varvtid på ringen....där låter det otvivelaktigt bra.Sen är ju det där med andrahandsvärde. Att köpa Alfa känns lite som att stoppa sedlar i en dokumentförstörare.Vad jag sett så går en Quadrofoglio på ca 740k, o kanske hälften kvar efter 3år (?)Just nu diskuterar dock jag o flickvännen om att byta lägenhet, så känns inte som rätt tid att pitcha bilidéer hemma. Får åka vidare i min skrothög o drömma ytterligare ett år.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


En etta kan ju också vara trevlig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Volvo on call är en fantastisk funtion ihop med värmare. Jag har hört av en kund att kostnaden inte är förmånsgrundande enligt hans Volvosäljare, min Volvosäljare får inte fram något. Någon här som kan bekräfta detta på ett sätt som håller mot skatteverket som jag kan använda mig av.
 
Palazzi skrev:Inte sett den i verkligheten ännu, men den ger mig blandade intryck rent visuellt. 0-100 på 3.9s o påstådd varvtid på ringen....där låter det otvivelaktigt bra.Sen är ju det där med andrahandsvärde. Att köpa Alfa känns lite som att stoppa sedlar i en dokumentförstörare.Vad jag sett så går en Quadrofoglio på ca 740k, o kanske hälften kvar efter 3år (?)Just nu diskuterar dock jag o flickvännen om att byta lägenhet, så känns inte som rätt tid att pitcha bilidéer hemma. Får åka vidare i min skrothög o drömma ytterligare ett år.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag såg den på Ringen i sept när jag var där. Den låter helt underbart och tiden på ringen stämmer nog ganska bra. Även om vi dödliga bara kör den på 8.00 min så räcker det, jag lovar.



sedlar i dokumentförstörare, det gäller nog allla bilar frågan är hur mycket du vill skicka ner där.



men om priset du nämner stämmer kanske man ska titta på Maseratin Gibli den kosta nästa lika.
 
Dreamliner skrev:Volvo on call är en fantastisk funtion ihop med värmare. Jag har hört av en kund att kostnaden inte är förmånsgrundande enligt hans Volvosäljare, min Volvosäljare får inte fram något. Någon här som kan bekräfta detta på ett sätt som håller mot skatteverket som jag kan använda mig av.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Allt utöver maxgräns är förmånsgrundande. Konstigt att en bilhandlare inte har koll.

Funktionen är toppen. Använt BMW's motsvarande i många år.
 
Dreamliner skrev:Volvo on call är en fantastisk funtion ihop med värmare. Jag har hört av en kund att kostnaden inte är förmånsgrundande enligt hans Volvosäljare, min Volvosäljare får inte fram något. Någon här som kan bekräfta detta på ett sätt som håller mot skatteverket som jag kan använda mig av.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Allt är förmånsgrundande förutom vissa tillbehör som är möjliga att eftermontera. Möjligtvis tyckte den bilhandlaren att man kunde anse den vara det.....
 
Allt du koper som eftermonterat är förmånsbefriat. Tala med din handare eller rätt handlare så går det att göra mycket kul även om det är monerat .... Ehh nära fabriken.

Säg till om du behöver nr till en bra bmw handlare, inte tänker du köpa ngn annan bildata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Jag är en sann bmw vän som du hördata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Rebel skrev:Allt du koper som eftermonterat är förmånsbefriat. Tala med din handare eller rätt handlare så går det att göra mycket kul även om det är monerat .... Ehh nära fabriken.Säg till om du behöver nr till en bra bmw handlare, inte tänker du köpa ngn annan bilJag är en sann bmw vän som du hörKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Var kan man läsa att allt man köper som eftermonterat eller kan eftermonteras är förmånsbefriat?
 
skatteverkets regler om förmånsbesk??

det är enklare att tala med en bilhandare de kan reglena.

Men tumregel är att förmånsvärdet är på priset på bilen ny, med den utrustning du har du.

T.ex om du eftermonterar med dragkrog så ökar det inte värdet. Normalt är en krok billig men när det el infälbara kom så är det mycket pengar och bilar jig snabbt over gränsen, 7.5 basb.?? Då sålde det många bilar utan krok och handlarna ...eftermonter den efter lev eller vid första service. Ett av biltransport företagen har en verkstad i skåne ngnstans för att montera på utrustning på bilar, de är det eftermonterat.



Det är nu nga år sen jag köpte ny bil men så mycket har det ju inte ändrats. Eller om man kan få det man vill ha i ettt packet. Tänk på att juridiska personer kan pruta bra mycket mer än privatkunder.
 
GillBates skrev:Allt är förmånsgrundande förutom vissa tillbehör som är möjliga att eftermontera. Möjligtvis tyckte den bilhandlaren att man kunde anse den vara det.....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är nog denna bedömning som kan vara flexibel. Det är vad jag menar för att vara tydlig
 
Det vi talar om är risk för upptäckt. All extrautrustning ska förmånsbeskattas, oavsett när utrustningen monterades. Det finns ett fåtal undantag, som t.ex. alkolås, handikapputrustning m.m. En eftermonterad dragkrok ska förmånsbeskattas. Sen att Skatteverket har svårt att upptäcka att den monterats är en annan femma. Gör de revision och ser att bolaget betalat för montering av dragkrok lär man åka dit, så som vanligt gäller det att hålla koll på vad det står på fakturorna om man vill vandra den vägen...
 
Har en V70 som tjänstebil och ville ha 18 tummare, dragkrok och tonade rutor utöver summum och fick tipset av handlaren att lösa det efter bilen var levererad för att inte belasta förmånsvärdet så det funkar göra så!
 
Problemet med smidiga bilsäljare är att de inte har ansvar vid en ekonomisk revision av Skatteverket. Vid en koll så är det bil och tjänsteresor de kommer granska först. Detta ska du vara vattentätt i mitt bolag. Volvo on call kanske kan motiveras som körjournal och därför undantas förmånsvärde. Jag jagar vidare.
 
PJKSW skrev:Ska tillägga att man får hitta en smidig försäljare som varit med förr..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
hittar du ngn som inte har varit med förr???data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Men det är som Dreamy säger på eget ansvar......
 
Fälgar är nog mera att ses som förbruknings vara och kan ju var monterat senare samma med toning av Rutor

och en eftermontear krok kost ca en femma så det påverkar ju inte saken mycket.
 
Vad som är mycket är en tolkning som Skatteverket gör vid revision, tror inga revisorer rör i denna summa. Drag för 8000kr påverkar förmånsvärdet årligen med 1600kr dvs 800kr för mig netto och 500kr för bolaget i soc. = inte värt att skita ner sig för.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top