Tjänstebilstråden

Gäller att kunna göra fler saker samtidigt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Fast. Verkligheten är lite annorlunda. Alla funktioner som att läsa instruktionsbok, surfa, läsa e-Post, o dl kräver att bilen står still .........
 
Martin Björnström skrev:Jag har kört mycket E-klass genom åren och det är en favoritbil.Hade en 2011 Mercedes E220CDI AMG kombi med rätt mycket utrustning i och den gick fint. Jag rekommenderar just AMG-paketet för bilen ser vassare ut men framförallt är fjädring/styrningen mycket skarpare än den lite pösiga upplevelsen i en "vanlig" E-klass.Om du har möjlighet - köp E350CDI motorn med 620NM som är galet stark!Jag gillar panoramataket också för det blir betydligt ljusare i kupén.Ps. Beroende på familjesituationen kanske en CLS är ett alternativ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Håller med !



E-Klass måste ha ett AMG paket.



Sedan är det bara att välja motor och utrustning efter ekonomi !



220 CDI kanon som tjänstebil

350 CDI ultimata familjebilen

E63matic S AMG 585hk monstret





iphone5-6508-jpg.30404


iphone5-6555-jpg.30405
 
@Anfield - Fastnade för vovvarna



Har E-Klassen komfortöppning av baklucka så dem kan öppna själva ? Min labbe har flera gånger lyckats när han viftar med svansen under kofångaren data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Huvva. Det där med hund i bil är en nog lite av en "vattendelare" folk emellan.



Jag skulle aldrig i livet låta ett pälsdjur vara i närheten av min E-klass, eller någon bil för den delen.



Annars håller jag helt med om AMG-paket, men tycker även att 4-Matic nog bör väljas till oavsett maskin.
 
Byter snart tjänst och får för första gången tjänstebil. Fick välja mellan Audi, BMW samt VW. Valet landade på en brilliantsvart A6 Avant Ultra 190hk med S-tronic samt sportpaket.



Hoppas på leverans i April. Tror jag är nöjd med mitt val, blir ett steg upp från en V40 D2 som står i garaget i dagsläget data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Premiums skrev:Byter snart tjänst och får för första gången tjänstebil. Fick välja mellan Audi, BMW samt VW. Valet landade på en brilliantsvart A6 Avant Ultra 190hk med S-tronic samt sportpaket.Hoppas på leverans i April. Tror jag är nöjd med mitt val, blir ett steg upp från en V40 D2 som står i garaget i dagslägetKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror du kommer bli väldigt nöjd. Min förra bil var en A6 3.0 TDI 204 hk -13 och jag var groteskt nöjd med den. Lätt den bästa bilen i sin klass, och det säger en hel del...
 
Nu svär jag lite i kyrkan men om någon vet hur man ska räkna på att lämna tillbaka förmånsbilen till förmån för ett lönepåslag ( pga ändring av resmönster/boende ) så vore jag tacksam för tips.
 
jumbooze skrev:Nu svär jag lite i kyrkan men om någon vet hur man ska räkna på att lämna tillbaka förmånsbilen till förmån för ett lönepåslag ( pga ändring av resmönster/boende ) så vore jag tacksam för tips.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Korrekt sätt att räkna är att summera alla företagets kostnader för bilen (leasing, försäkring, skatt, etc) plus arbetsgivaravgiften på förmånsvärdet, och sen slå ihop allt det, och dra av arbetsgivaravgift (dela med 1,3142), så har du den bruttolöneökning du kan få utan att det kostar företaget något mer.



Ett ganska lätt överslag är väl att räkna med att de kan ge dig en bruttolöneökning motsvarande förmånsvärdet (egentligen kan de nog ge lite mer, men det är som sagt ett lätt sätt att räkna).
 
Jag går i bilbytartankar. Det borde finnas många här som kört V70 och bytt till XC60. Är ni nöjda eller ångrar ni er.
 
Fanns en väldigt bra uträkning i Auto Motor. Kan hända om du söker lite kan du finna den.

Annars tror jag du hittar en del på nätet.
 
Dreamliner skrev:Jag går i bilbytartankar. Det borde finnas många här som kört V70 och bytt till XC60. Är ni nöjda eller ångrar ni er.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kollega och granne som är nöjda. Grannen tror jag gick från XC70 till XC60.

Själv fixade jag den inte. Blev för dyr för mig. Och så blev jag inte överens med komforten samt deras 4-hjuldriftsystem
 
jumbooze skrev:Nu svär jag lite i kyrkan men om någon vet hur man ska räkna på att lämna tillbaka förmånsbilen till förmån för ett lönepåslag ( pga ändring av resmönster/boende ) så vore jag tacksam för tips.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vi kör med operationell leasing där en standardbil (ex V70D4 Business Edition eller något i den stilen) kostar motsvarande ett bruttolöneavdrag om 7000 kronor (ca 9200 kr i kostnad för företaget) Då är det räknat på 2000 mil privat och 2000 mil i tjänsten (för att inte få någon reduktion på förmånsvärdet) Dock använder vi inte hela den summa för justering av bruttolön då personen i fråga måste resa i tjänsten och kör vederbörande privat bil ersätter vi med milersättning alternativt får kostnad för hyrbil/poolbil. Sanningen ligger därför någonstans mittemellan. En schablon som skulle kunna funka är en bruttolönejustering om mellan 2-3 kkr. Men du lär nog få lika många svar som personer du frågar, är lite som att fråga hur långt ett snöre är när man ska värdera förmånen bil samt vad som verkligen är företagets kostnader för densamma.
 
Befinner mig på det lägsta av trappstegen i tjänstebilsstegen och har en för arbetsgivaren kostnadsneutral lösning. Ofta kallat personalbil. Förenklat en löneväxlingsbaserad tjänstebil. Då blir det inte riktigt intressant med intressanta bilar...



Har nu i tre år rattat en VW Golf Variant TDI/105 BlueMotion Technology Masters med några tillval och byter till ett mycket nära relaterat syskon.



Vecka 10 tillverkas en VW Touran TDI/105 BlueMotion Technology Masters med bland annat Travelpaket och Dragpaket. Med denna dieselfamiljebuss vill jag påstå att jag har forumets långsammaste acceleration 0-100: 11,9 sekunder.
 
Dreamliner skrev:Jag går i bilbytartankar. Det borde finnas många här som kört V70 och bytt till XC60. Är ni nöjda eller ångrar ni er.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har haft 3 st XC 60 D3/D4/D5 sen den kom ut 2008 och ångrar inte att jag tog XC60 istället. Men att tänka på är lastutrymmet och baksätet är mindre än V70/XC70

Bytt bil nu igen till en MB 220 CDI GLK. Jag gillar den betydligt bättre och den drar betydligt mindre för mig med min körstil.
 
lillemannen skrev:Jag har haft 3 st XC 60 D3/D4/D5 sen den kom ut 2008 och ångrar inte att jag tog XC60 istället. Men att tänka på är lastutrymmet och baksätet är mindre än V70/XC70Bytt bil nu igen till en MB 220 CDI GLK. Jag gillar den betydligt bättre och den drar betydligt mindre för mig med min körstil.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Visst är den mindre men det är inget problem. Frågan är om det är värt 35K mer än V70. När jag satte mig i min V70 efter att ha kört XC60 i helgen så kändes det som samma bil. Upplevde den som lite svampig (läs mer "svampig" än V70) i högre hastigheter, men det kanske är bra att få ner tempot ibland. Synd V90 har produktionsstart sommaren 2016....
 
Dom två sista jag hade var R-design och fjädring var bra mkt bättre då. Jag gillade XC60 bättre än XC70. Det är bara du själva som kan avgöra om 35K är värt det eller inte. Jag hade lagt till dom då jag tycker XC60 är "modernare" i kaross och utseende.
 
R-design är grymt snyggt men inte värt 100K extra för mig. XC70 går helt bort pga Golf GTI skärmbreddarna. Jag är D5 frälst men frågan är om det är idé med D5 i XC60. Kostar i och för sig bara 15K extra. Ska fundera i någon vecka till.
 
erc skrev:Befinner mig på det lägsta av trappstegen i tjänstebilsstegen och har en för arbetsgivaren kostnadsneutral lösning. Ofta kallat personalbil. Förenklat en löneväxlingsbaserad tjänstebil. Då blir det inte riktigt intressant med intressanta bilar...Har nu i tre år rattat en VW Golf Variant TDI/105 BlueMotion Technology Masters med några tillval och byter till ett mycket nära relaterat syskon.Vecka 10 tillverkas en VW Touran TDI/105 BlueMotion Technology Masters med bland annat Travelpaket och Dragpaket. Med denna dieselfamiljebuss vill jag påstå att jag har forumets långsammaste acceleration 0-100: 11,9 sekunder.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nejdå, är 0.1s sämre än dig i sommar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 90 potenta hästkrafter sitter det i kommande firmabilen.....men har iofs en annan bil också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top