GRATIS ombokning av flygning på avresedagen! NY FÖRMÅN för Eurobonus Diamond (2023-06-15)

[graphite]

Kundtjänst sa en gång (jag vet; många kryddmått salt behövs) att det bara är möjligt efter kl 00.00 samma dag (låter ju iofs rimligt), men min erfarenhet är att det ibland har gått innan det också

Jo, håll kryddmåtten redo. Här i vintras fanns det hos mig en bugg som gjorde att biljetter köpta genom SAS For Work inte kunde ändras i app. Medan jag sökte källan för problemet fick jag minst tre olika påståenden från kundtjänst om hur och när ändring kunde göras i app.

 

[jb2731]

Har en resa imorgon 24/11 Arn-Cph-Ewr, första flyg Sk401 kl 08.00 för 2 personer Business bonus. Kunde idag 23/11 kl 06.00 ändra Arn-Cph imorgon till Sk1419 09.55. Funkade klockrent!

 

[Gnopps]

Tack, nu lyckades jag komma in på ett eftermiddagsflyg som tidigare inte gick. Ska fortsätta försöka med förmiddagsalternativet som fortsatt visar 9 platser minst.

Kan summera nu och mini-reserapport:

Jag var bokad i ekonomiklass 0600 HEL-CPH och ville byta till 16- eller helst 11-flyget. Dagen innan avgång visas båda alternativen i appen men går ej att byta till något av dem - varje gång jag försöker i appen får jag "Failed"-meddelande. Enligt SAS hemsida säljs minst 9 platser på båda flygen i båda klasser (förvisso nog räknat från samma tillgänglighet). Efter några timmar med sporadiska försök lyckas jag byta till 16-avgången.

Jag fortsätter prova för 11-flyget lite då å då men utan att lyckas. Telefonsupporten kan inte hjälpa byta. 3 timmar innan dess avgång visas endast 4 platser till försäljning och samma Failed-meddelande i appen när jag försöker byta.

På vinst och förlust åker jag till flygplatsen till 11-flyget och i incheckningsdisken byter de mig till 11-flyget (efter samtal till support). Så slutet gott.
I gaten blir jag uppgraderad till affärsklass .

Med tanke på uppgraderingen fanns det troligen för få platser i ekonomiklass för att appen skulle tillåta ombokning, även om det fanns minst 9 platser till försäljning. En förbättring skulle vara att man vid sådana tillfällen kan bli placerad på väntelista.

Några kommentarer om flyget också:
Jag har plats 3C och reser som vanligt endast med en mindre ryggsäck. 3A har med sig 3 (!) handbagage ombord på det lilla CRJ-planet: 2 ryggsäckar och en lampskärm. Han lägger en ryggsäck på hatthyllan ovanför rad 1. 1C kommer just då och undrar var hon ska göra av sitt bagage. Smärre ordväxling uppstår och som jag står upp undrar jag snällt om 4A kan ta sin rock istället för att ha den i hatthyllan. 4A går med på detta och det blir lite mer plats i hatthyllan. 3A går med på att skicka en av sina ryggsäckar till bagageutrymmet och det hela löser sig. Men hur kan det vara att gaten tillåter en passagerare ta med sig 3 förhållandevis skrymmande handbagage ombord på ett sådan litet plan?

Serveringen i affärsklass gjordes individuellt: mat + bröd + dryckesfråga per passagerare och sedan vidare till nästa. Jag blev tillfrågad om dricka men fick ej någon mat. Först då nästa passagerare serverades frågade jag flygvärdinnan om hon missat mig. Hon förklarade att eftersom jag blivit uppgraderad fanns det ej lastat mat till mig. Istället bad jag då om en chokladbolle och fick en sådan. Jag förstår helt att man inte har mat till mig, men det kunde ha berättats istället för att ignorera mig.

Serveringen för mig i affärsklass

Notis också: Just nu väldigt lång kö till passkontrollen i Kastrup pir D. Kön sträcker sig förbi loungen och förbi Lagkakehuset. Åtmintone verkar den vara välorganiserad med avskiljare och vakter.

 

[Jannes]

Kan summera nu och mini-reserapport:

Jag var bokad i ekonomiklass 0600 HEL-CPH och ville byta till 16- eller helst 11-flyget. Dagen innan avgång visas båda alternativen i appen men går ej att byta till något av dem - varje gång jag försöker i appen får jag "Failed"-meddelande. Enligt SAS hemsida säljs minst 9 platser på båda flygen i båda klasser (förvisso nog räknat från samma tillgänglighet). Efter några timmar med sporadiska försök lyckas jag byta till 16-avgången.

Jag fortsätter prova för 11-flyget lite då å då men utan att lyckas. Telefonsupporten kan inte hjälpa byta. 3 timmar innan dess avgång visas endast 4 platser till försäljning och samma Failed-meddelande i appen när jag försöker byta.

På vinst och förlust åker jag till flygplatsen till 11-flyget och i incheckningsdisken byter de mig till 11-flyget (efter samtal till support). Så slutet gott.
I gaten blir jag uppgraderad till affärsklass .

Med tanke på uppgraderingen fanns det troligen för få platser i ekonomiklass för att appen skulle tillåta ombokning, även om det fanns minst 9 platser till försäljning. En förbättring skulle vara att man vid sådana tillfällen kan bli placerad på väntelista.

Några kommentarer om flyget också:
Jag har plats 3C och reser som vanligt endast med en mindre ryggsäck. 3A har med sig 3 (!) handbagage ombord på det lilla CRJ-planet: 2 ryggsäckar och en lampskärm. Han lägger en ryggsäck på hatthyllan ovanför rad 1. 1C kommer just då och undrar var hon ska göra av sitt bagage. Smärre ordväxling uppstår och som jag står upp undrar jag snällt om 4A kan ta sin rock istället för att ha den i hatthyllan. 4A går med på detta och det blir lite mer plats i hatthyllan. 3A går med på att skicka en av sina ryggsäckar till bagageutrymmet och det hela löser sig. Men hur kan det vara att gaten tillåter en passagerare ta med sig 3 förhållandevis skrymmande handbagage ombord på ett sådan litet plan?

Serveringen i affärsklass gjordes individuellt: mat + bröd + dryckesfråga per passagerare och sedan vidare till nästa. Jag blev tillfrågad om dricka men fick ej någon mat. Först då nästa passagerare serverades frågade jag flygvärdinnan om hon missat mig. Hon förklarade att eftersom jag blivit uppgraderad fanns det ej lastat mat till mig. Istället bad jag då om en chokladbolle och fick en sådan. Jag förstår helt att man inte har mat till mig, men det kunde ha berättats istället för att ignorera mig.

Serveringen för mig i affärsklass
Visa bifogad bild 170332

Notis också: Just nu väldigt lång kö till passkontrollen i Kastrup pir D. Kön sträcker sig förbi loungen och förbi Lagkakehuset. Åtmintone verkar den vara välorganiserad med avskiljare och vakter.
Visa bifogad bild 170333

Den passkön var dubbelt så bred och o-organiserad typ en timme sedan. Kaos.

 

[mha321]

Men hur kan det vara att gaten tillåter en passagerare ta med sig 3 förhållandevis skrymmande handbagage ombord på ett sådan litet plan?

Flyger man business longhaul så ingår 2 full size cabin bags och en underseat, även på anslutningsflyget. Finns inga specifika undantag beroende på flygplanstyp. Så det är upplagd för konflikt om man hindrar det, så det är mycket enklare att släppa igenom och hoppas det löser sig.

 

[Gnopps]

Flyger man business longhaul så ingår 2 full size cabin bags och en underseat, även på anslutningsflyget. Finns inga specifika undantag beroende på flygplanstyp. Så det är upplagd för konflikt om man hindrar det, så det är mycket enklare att släppa igenom och hoppas det löser sig.

Bra poäng. Jag antar att en lösning är att (vid fulla flyg), i gaten be passagerare med flera eller stora handbagage att pollettera dem tills man stiger av planet.

I USA är det rätt mycket rutin att maj lämnar bagaget vid dörren och tar med då man kliver ut.

Mod: Kanske flytta diskussion?

 

[Gnopps]

Datapunkt: 3,5t innan nya flygets avgång: "Failed" varje gång jag försökte byta. 3t innan avgång: Byte fungerade. Det vore bra om SAS kunde sätta en på väntelista eller åtminstone berätta varför man får "Failed" (nu står det att ej finns platser, trots att det officiellt finns platser till salu) och att det lönar sig försöka senare igen.

Det är olika flöden och processer för att ändra som EBD och för att ändra som icke-EBD (vilket ibland kostar pengar, ibland inte). EBD måste exempelvis ändra leg-för-leg och icke-EBD ändrar hela resan i ett svep (när det är resor med byte). Från vad jag sett hittills så kan icke-EBD ha bytestider ned till MCT, medan EBD måste ha minimum 60 minuter. Dock så ser det ut som att ombokningen öppnar för EBD tidigare än icke-EBD.

Jag hade en resa idag som var helt nybokad i flex. Innan jag lade till mitt EBD-nr provade jag Same Day Change och då visades ändring per segment endast, inte hela resan på en gång. I detta fallet dvs. samma flöde för EBD som för flex-biljett. Sedan finns det ett tredje flöde att prova (kanske det du refererar till): Icke-flex biljett betalt byte för icke-EBD.

 

[intuition]

När du nämner 3h är jag rätt säker på att det failar före pga av antalet lediga platser. Det krävs väl 5 platser före och efter räcker det med en?
Att det säljs t.ex. 6 platser kan ju i praktiken betyda att det bara finns 2 platser men att de har utrymme för att flytta gardinen om någon köper. Då kan jag väl hålla med om att kriteriet inte är uppfyllt.
Så har jag haft det iaf, inte kunnat byta före 3h och sedan typ fått sista platsen i kabinen efter 3h.

Felmeddelandet är kocko, om inte kriterierna är uppfyllda borde de ju inte ens visa flyget som möjligt att byta till. Då slipper de designa ett speciellt felmeddelande om att det visserligen finns platser men inte tillräckligt för tjänsten bytee avgång.

 

[Gnopps]

När du nämner 3h är jag rätt säker på att det failar före pga av antalet lediga platser. Det krävs väl 5 platser före och efter räcker det med en?
Att det säljs t.ex. 6 platser kan ju i praktiken betyda att det bara finns 2 platser men att de har utrymme för att flytta gardinen om någon köper. Då kan jag väl hålla med om att kriteriet inte är uppfyllt.
Så har jag haft det iaf, inte kunnat byta före 3h och sedan typ fått sista platsen i kabinen efter 3h.

Felmeddelandet är kocko, om inte kriterierna är uppfyllda borde de ju inte ens visa flyget som möjligt att byta till. Då slipper de designa ett speciellt felmeddelande om att det visserligen finns platser men inte tillräckligt för tjänsten bytee avgång.

Absolut, så tror jag det är. Vad jag önskar är bättre transparens och/eller väntelista.

 

[jonatan79]

Felmeddelandet är kocko, om inte kriterierna är uppfyllda borde de ju inte ens visa flyget som möjligt att byta till. Då slipper de designa ett speciellt felmeddelande om att det visserligen finns platser men inte tillräckligt för tjänsten bytee avgång.

Jag vill minnas att det tar några sekunder innan felmeddelandet dyker upp, så någon slags kontroll görs gissningsvis först då när man försöker. Med det sagt så är min minnesbild att vissa alternativ kan vara gråmarkerade redan när man ska välja avgång att byta till, så kanske finns det olika spärrar på olika ställen i systemet för olika definitioner av ”fullt”? Ett bättre (mer specifikt) felmeddelande hade hur som helst varit en klar förbättring.