Vem vill bli Eurobonus miljonär? Tjäna upp till 1 miljon eurobonuspoäng

kajjan85 skrev:Det lutar åt att SAS-medarbetaren som nekade poäng för Air Europa Express tabbade sig. Detta är från X idag angående en diskussion om utmaningen:Visa bifogad bild 158385Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, det är klart han tabbade sig. Han hade inte en aning.



På Flyertalk påstås de nu att kundtjänst flyttats till Accenture i Hyderabad och de sitter med maskinöversättningar och falska svenskklingande namn. Stämmer detta? För det kan i så fall förklara mycket av de yxskaft svar som blivit vanligare.
 
Hachans skrev:Ja, det är klart han tabbade sig. Han hade inte en aning.På Flyertalk påstås de nu att kundtjänst flyttats till Accenture i Hyderabad och de sitter med maskinöversättningar och falska svenskklingande namn. Stämmer detta? För det kan i så fall förklara mycket av de yxskaft svar som blivit vanligare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS was using Hyderabad-based workers for SAS claims-handling even on this very day 12 months ago, but the names were typically South Indian names. So SAS’s use of HYD-based employees is not new. When an airline is satisfied with outsourcing to one area for one purpose, they often expand it into other areas (at least for a bit of time) in the same country.



When bmi and some other airlines outsourced contact center work to India 10+ years ago, it wasn’t uncommon for many of the Indian employees at the contact centers to “anglicize” names or adopt client country names for contact purposes. Svenskinization of employee/contract worker names to serve SAS seems to be a successor to that practice of some US and UK company’s contact center workers in India.
 
guwonder skrev:SAS was using Hyderabad-based workers for SAS claims-handling even on this very day 12 months ago, but the names were typically South Indian names. So SAS’s use of HYD-based employees is not new. When an airline is satisfied with outsourcing to one area for one purpose, they often expand it into other areas (at least for a bit of time) the same area.When bmi and some other airlines outsourced contact center work to India 10+ years ago, it wasn’t uncommon for many of the Indian employees at the contact centers to “anglicize” names or adopt client country names for contact purposes. Svenskinization of employee/contract worker names to serve SAS seems to be a successor to that practice of some US and UK company’s contact center workers in India.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Just wondering. It would explain the complete lack of knowledge of local conditions.



Then again so would hiring a 19 year old working from home with their parent's computer signing into some remote portal and never reading their emails located at random places in Sweden.
 
kajjan85 skrev:Det lutar åt att SAS-medarbetaren som nekade poäng för Air Europa Express tabbade sig. Detta är från X idag angående en diskussion om utmaningen:Visa bifogad bild 158385Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som vanligt med kundtjänst då, ta allt med en skopa salt. Även om de påstod sig ha pratat med en annan avdelning så har de extremt begränsad koll på dessa "avancerade" frågor.
 
palmen skrev:Som vanligt med kundtjänst då, ta allt med en skopa salt. Även om de påstod sig ha pratat med en annan avdelning så har de extremt begränsad koll på dessa "avancerade" frågor.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


De pratar med annan avdelning på samma sätt som en bilförsäljare kollar med chefen om det finns ytterligare prutmån. Inte alls.
 
Hachans skrev:De pratar med annan avdelning på samma sätt som en bilförsäljare kollar med chefen om det finns ytterligare prutmån. Inte alls.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
"Jag går o frågar chefen".



*går o tar en kaffepaus i 15min*



"Tyvärr, det går inte, ha en bra dag"
 
palmen skrev:Som vanligt med kundtjänst då, ta allt med en skopa salt. Även om de påstod sig ha pratat med en annan avdelning så har de extremt begränsad koll på dessa "avancerade" frågor.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Många kommer bli besvikna i januari. Man förväntar sig en miljon poäng och ser på kontot 100.000 EB istället.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Vi som har varit med vet att SAS är inte konsekventa. SAS har sin agenda att betala ut så få miljoner EB som möjligt därav vi kan tolka hur vi vill, SAS bestämmer. Ta så många resor som möjligt som award och de få som behövs med riktiga klara biljetter till övriga som saknas.

Bara en sådan sak att du sista dagen 20/12 för retro regga flyg. Hur många kommer inte försöka flyga under julen?!
 
lillemannen skrev:Många kommer bli besvikna i januari. Man förväntar sig en miljon poäng och ser på kontot 100.000 EB istället.Vi som har varit med vet att SAS är inte konsekventa. SAS har sin agenda att betala ut så få miljoner EB som möjligt därav vi kan tolka hur vi vill, SAS bestämmer. Ta så många resor som möjligt som award och de få som behövs med riktiga klara biljetter till övriga som saknas.Bara en sådan sak att du sista dagen 20/12 för retro regga flyg. Hur många kommer inte försöka flyga under julen?!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hedge'ar genom att ha awardresorna vid tuffa deadlines data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kör så mycket reward som möjligt, bättre och slösa lite poäng för en riktigt drös med nya poäng data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Vietnam Airlines har exempelvis väldigt billiga revenue, men dyra award, detsamma med China Airlines.



China Eastern, finns ej att boka reward med, men det finns väldigt många & billiga avgångar mellan PVG-PEK



Knepigast är att få med AF på reward, finns väldigt få lämpliga alternativ av det som jag har sökt.
 
Är det någon som bokat revenue med China Eastern och China Airlines i fått in dem i SAS appen eller på annat sätt lagt in sitt Eurobonus på bokningarna?
 
Xpressen skrev:Är det någon som bokat revenue med China Eastern och China Airlines i fått in dem i SAS appen eller på annat sätt lagt in sitt Eurobonus på bokningarna?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fått in China Airlines i SAS appen. Mejlat supporten på China Eastern som har lagt in mitt EB nummer.
 
Om en revenue bokning med annat bolag dyker upp på sas.se under mina bokningar automatiskt efter bokning men ej i appen betyder det att EB nummer är inlagt korrekt? Alla bokningar jag har gjort har jag lyckats lägga in EBG123456789 och sedan har det direkt dykt upp under mina bokningar men ingen revenue har dykt upp i appen, bara award dyker upp i appen.
 
Axel35p skrev:Om en revenue bokning med annat bolag dyker upp på sas.se under mina bokningar automatiskt efter bokning men ej i appen betyder det att EB nummer är inlagt korrekt? Alla bokningar jag har gjort har jag lyckats lägga in EBG123456789 och sedan har det direkt dykt upp under mina bokningar men ingen revenue har dykt upp i appen, bara award dyker upp i appen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vilket flygbolag? Hos Xiamen Airlines verkar det vara SKEBX123456789 som gäller.
 
Budgetresenär skrev:Vilket flygbolag? Hos Xiamen Airlines verkar det vara SKEBX123456789 som gäller.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har inte bokat Xiamen än men har bokat revenue med Tarom, AF, KLM, Air Europa, Vietnam & Saudia och alla har dykt upp under mina bokningar på sas.se men ingen i sas appen.
 
Ett trix är Taroms hemsida med PNR/Namn/ticket

Fått fram typ allt där på alla mina flygningar.



Dom verkar ha något av ett supersystem
 
Fortfarande helt omöjligt att komma åt min revenue bokning med Xiamen. Trots rätt Order nr/ Ticket nr så får jag bara upp ”Something went wrong. Please try again later.”

Har mejlat supporten som i sin tur har lagt in mitt EB nr, och ursäktat sig för att sidan kan ha strulat…
 
Hej! Behöver er hjälp! Ganska erfaren när det gäller flyga österut! Har även en resa i sluttampen November då jag lyckas få med alla dessa bolag på 5 dagar (x markerat inkluderat). Skippar Garuda i Asien, funkar inte med min rutt! Men då återstår några bolag för att nå totala 15! Ni som kan det här med flyga europa och västerut, har ni några bra tips på hur jag kan få till 7 bolag till!? för en vettig peng! Helst gärna lång helg eller uppdelat på 2 olika långhelger! Jag har inte fått till en bra route ännu ;/



Tack på förhand för all hjälp!




AmericaAerolineas Argentinas1​AmericaAeroMexico2​AmericaVirgin Atlantic,3​AmericaDelta Airlines,4​MEAKenya Airways,5​xMEASaudia,6​EUAir Europa7​EUAir France8​xEUKLM,9​EUSAS,10​xEUTAROM,11​AsiaChina Airlines,12​xAsiaVietnam Airways,13​xAsiaXiamen AIR14​xAsiaChina Eastern,15​xAsiaGaruda Indonesia,16​NOAsiaKorean Air,17​x
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top