Transfer i Frankfurt

[helli]

Kollar på en resa till Spanien i sommar i c (ja jag vet att det inte är något värt inom Europa).



Har två olika vägar;

1) jäkla massa timmar >4h i Bergen och >4h i Köpenhamn… dvs väldigt lång resa.

2) byte på 45minuter i Frankfurt (efter lunch).



Sååå klarar man det? MCT är 45min men enligt alla rapporter jag läst tycker de flesta att det är smått omöjligt. Har inget extremt behov att klara bytet då vi tänkt vara borta i 1mån så lite förseningsersättning vore bara kul.



Så vad säger ni experter? Att tillägga, vi är båda resvana men jag har ryggproblem och kan inte springa.

 

[ilon]

Helli skrev:Kollar på en resa till Spanien i sommar i c (ja jag vet att det inte är något värt inom Europa).Har två olika vägar;1) jäkla massa timmar >4h i Bergen och >4h i Köpenhamn… dvs väldigt lång resa.2) byte på 45minuter i Frankfurt (efter lunch).Sååå klarar man det? MCT är 45min men enligt alla rapporter jag läst tycker de flesta att det är smått omöjligt. Har inget extremt behov att klara bytet då vi tänkt vara borta i 1mån så lite förseningsersättning vore bara kul.Så vad säger ni experter? Att tillägga, vi är båda resvana men jag har ryggproblem och kan inte springa.Klicka för att utvidga...

Jag skulle ge det ett försök!

Har man otur och får bussgate eller två gater längst ut på olika pirer så kan det bli långt att gå, men om ni inte bekymrar er över missad anslutning så skulle jag inte vara orolig om det är genomgående biljett data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[helli]

Självklart genomgående biljett men tänkte för prisbilden köpa hos tredjepart. Dock är det samma bolag alla leg hela ner resan och annat bolag på hemresan dock alla leg även där.

 

[ford-prefect]

Jag hade tagit bytet i FRA, men inte gjort bokning via någon tredje part / online resebyrå.

Hur mycket lägre pris är det och vilka flyg är det?

 

[palmen]

45 minuter inom Schengen är oceaner med tid på FRA. Klart man kan ha otur med bussgate, gate längst bort, förseningar mm. Men om allt flyter på hinner ni med ett stopp i loungen också.

 

[ekf]

palmen skrev:45 minuter inom Schengen är oceaner med tid på FRA. Klart man kan ha otur med bussgate, gate längst bort, förseningar mm. Men om allt flyter på hinner ni med ett stopp i loungen också.Klicka för att utvidga...

Vid byte från A till B eller vice versa så är 45 minuter i tightaste laget, om man råkar sitta längst bak på planet man ska gå av… Har fått springa arslet av mig genom den där tunneln mer än en gång. Men har man tur och får byte A-A eller B-B så är det ju lugnt i normala fall såklart.



Jag hade i alla fall tagit 45-minutersbytet utan att tveka, om jag inte har en tid att passa vid ankomst…

 

[palmen]

ekf skrev:Vid byte från A till B eller vice versa så är 45 minuter i tightaste laget, om man råkar sitta längst bak på planet man ska gå av… Har fått springa arslet av mig genom den där tunneln mer än en gång. Men har man tur och får byte A-A eller B-B så är det ju lugnt i normala fall såklart.Jag hade i alla fall tagit 45-minutersbytet utan att tveka, om jag inte har en tid att passa vid ankomst…Klicka för att utvidga...

Tolkar det som att det är Lufthansa flighter det gäller, hur ofta hamnar de på B?

Normalfallet så är 45 minuter tillräckligt, men när saker träffar fläkten oavsett anledning blir det alltid problematiskt.

 

[ekf]

palmen skrev:Tolkar det som att det är Lufthansa flighter det gäller, hur ofta hamnar de på B?Normalfallet så är 45 minuter tillräckligt, men när saker träffar fläkten oavsett anledning blir det alltid problematiskt.Klicka för att utvidga...

Det kanske du har en poäng i. Det kan vara Air Dolomiti (wetlease åt LH), Swiss och/eller Austrian inblandade i de gånger jag tänker på...

 

[kltraveller]

Kom iväg sent från ARN till FRA med LH för ett par veckor sedan. De planerade 90 min transfertid minskade till 45. Möttes vid A-gate av personal och åkte minibuss till Air Dolomiti som stod på plattan (hade bussgate från B). Vi hann således med vårt plan till LIN men vårt bagage hann inte med.

 

[Cristoffer Cedergren]

Jag ser alltid till att ha minst 2h på FRA, oavsett vad. Trött på att oftast behöva leka "Frankfurt Marathon" varenda gång. Kommer inte sakna FRA när SAS byter allians.

 

[Tamas]

Cristoffer Cedergren skrev:Jag ser alltid till att ha minst 2h på FRA, oavsett vad. Trött på att oftast behöva leka "Frankfurt Marathon" varenda gång. Kommer inte sakna FRA när SAS byter allians.Klicka för att utvidga...

Nä, vi får CDG istället, mycket bättre data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[stopover]

Tamas skrev:Nä, vi får CDG istället, mycket bättreKlicka för att utvidga...

Och AMS.. Ännu "bättre" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[Ping]

Är väldigt frekvent på FRA. 45min är gott om tid, särskilt när det är inom Schengen.

Fast om man har problem med att gå, så vill man kanske ha lite extra marginal.

 

[Cristoffer Cedergren]

Menar ni byte på AMS från C-gate till C-gate eller på CDG från 2F till 2F? Annars håller jag med, stora flygplatser är knepiga med kort bytestid.

 

[airac]

Ping skrev:Är väldigt frekvent på FRA. 45min är gott om tid, särskilt när det är inom Schengen.Fast om man har problem med att gå, så vill man kanske ha lite extra marginal.Klicka för att utvidga...

Eller beställa assistans

 

[tomas-e]

Cristoffer Cedergren skrev:Kommer inte sakna FRA när SAS byter allians.Klicka för att utvidga...

Jag är heller ingen anhängare av FRA, men det nog kan bli en del framtida byten till longhaul (på bonusbiljetter) där även när SAS hamnat i SkyTeam, precis som det idag förekommer Star Alliance-byten på LHR. Så helt befriade från FRA blir vi nog inte. Jag utgår nämligen från att SAS kommer att starta upp mer egen trafik på FRA efter alliansbytet, eftersom det faktiskt finns en del som också har den delen av Tyskland som destination.

 

[jacobgbg]

Mycket kan man säga om alliansbytet för SAS men det är en ordentlig försköning mot tyskarna att jämföra FRA med AMS. CDG har på sistone löst sina connections mycket bättre, det är inte som pre-pandemi.

 

[Hachans]

stopover skrev:Och AMS.. Ännu "bättre"Klicka för att utvidga...

Åh vad jag önskar det funnits en smitväg längst ut på D-piren.

JacobGBG skrev:Mycket kan man säga om alliansbytet för SAS men det är en ordentlig försköning mot tyskarna att jämföra FRA med AMS. CDG har på sistone löst sina connections mycket bättre, det är inte som pre-pandemi.Klicka för att utvidga...

Det tar emot att säga men CDG har nästan blivit behaglig.

 

[notryan]

Hachans skrev:Åh vad jag önskar det funnits en smitväg längst ut på D-piren.Klicka för att utvidga...

Ännu roligare blir det om du kommer med Cityhopper längst ut på B och skall dit data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[Hachans]

NotRyan skrev:Ännu roligare blir det om du kommer med Cityhopper längst ut på B och skall ditKlicka för att utvidga...

Ja men då behöver jag inte gå en omväg även om det är långt. Det värsta jag vet är att jag kommer till D-piren, ska med ett flyg som går från samma pir fast non-Schengen och jag måste ta mig hela vägen bort till passkontrollen, slå mig fram till rätt fålla till tanten som aldrig någonsin är hjälpsam och sen tillbaka ut till gaten sidan om den jag anlände.



Dock är det värsta att anlända på remote med Shitty Hopper. Sist var vi sena och de bad oss sitta kvar så de med korta anslutningar kunde gå av först. Rakt på bussen som sen väntade till siste man var ombord innan de körde.