Jag skrev häromdagen om en liknande låsning och då spelade det roll i vilken ordning segmenten lades till:eddo skrev:Så långt har jag hängt med, men trodde inte att det skulle vara så mellan olika bolag. Att ett bolag kan vilja vill sälja awards A-B och B-C, men inte A-C förstår jag. Har svårare att förstå att bolag Y släpper platser B-C men inte vill erbjuda dem till den som flyger A-B med ett annat bolag X.Men man lär sig något nytt hela tiden, tack för ditt svar.Klicka för att utvidga...
Tack för tipset. Eftersom resten av benen redan är bokade vågar jag inte be dem börja röra i dessa. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7JPE skrev:Jag skrev häromdagen om en liknande låsning och då spelade det roll i vilken ordning segmenten lades till:Frågor om att boka Eurobonus award resaEn nybörjarfråga, inför första EB Award resan i sommar: Fick en notis om ändring, och en delsträcka har blivit cancellerad på utresan. Dock har den tydligen bytts ut direkt mot en motsvarande (VIE-FRA) som faktiskt är lite bättre tidmässigt, mindre stress på FRA vid nästa byte. Jag kan alltså i...www.businessclass.comKlicka för att utvidga...
Vanliga resor för poäng är oftast ett dåligt alternativt sett till att du får dåligt värde för poängen jämfört med bonusresor. Att boka Star Alliance är absolut ett bra alternativ om du vill resa till andra destinationer än vad SAS erbjuder eller om det inte finns några lediga bonusplatser med SAS.kolis skrev:Bör man alltid leta efter en SAS bonusresa istället för att söka resor med poäng? Tänker om det alltid kostar mycket mer poäng med "vanliga" flyg? Eller är star alliance ett bra alternativ också? Har aldrig bokat med poäng tidigare så känner mig som en riktig noob i dettaKlicka för att utvidga...
Ändrar du bokningen kostar det 150kr pp.toer00 skrev:Jag har bokat AMS-BKK-AMS med Eva Air i november nästa år (2023). Eftersom de biljetterna fanns tillgängliga men inte anslutningsflyg ARN-AMS-ARN med SAS, så måste jag ringa och plocka in dessa manuellt när platser släpps, att de blir justeringar i skatter är jag på det klara med. Medan frågan är, hur blir det med avgiften på 150 Kr? Man kunde ju inte boka SAS när jag bokade Eva Air…Sedan så har jag oturen att 107 000 av de 330 000 poäng jag använde går ut i januari 2023. Kan jag fortfarande därefter boka om de redan inbokade till andra flighter samma datum? Typ om SQ skulle öppna upp? Eller är jag helt låst efter 31/1?Klicka för att utvidga...
Det är definitivt inte ett skäl för att slippa avgiften på 150 kronor.Mr Basic skrev:Att flyg inte finns eller har släppts tror jag inte är ngt giltigt argument för att slippa ovan.Klicka för att utvidga...
You cant do that online anymore, you need to calnils1603 skrev:Hej hej,I have a quick question. I am trying to book an eurobonus award flight with a return from a different airport. It's seems no longer possible to do that, since the option dissappeared. I even tried modifying the revenue parameter in the URL, but it always switches back to "revenue" instead of points. Does anyone know why? Did the terms and conditions change or is this a new "feature" of the new booking system?Klicka för att utvidga...
Ser onekligen inte så ut för tillfället. Alternativet är ju annars att flyga till DXB dit flyger väl både LH, LX och TK med widebody? Sen är det bara dryga timman med bil till beroende på vart i Abu Dhabi du ska.TP12 skrev:Efter att ha lagt någon timme på diverse sökningar så antar jag att svaret är "nej" men ställer frågan ändå.Resa till AUH från skandinavien med *A, finns det något bolag som erbjuder widebody (TK har det IST-FRA men inte på långa legget IST-AUH vad jag kan se...)?Klicka för att utvidga...
A321 ser det ut somKimmen00 skrev:Så vad kör de IST-auh med då? 777 har jag åkt med iaf.Klicka för att utvidga...
Tack, då ser vi detsamma. Har övervägt DXB verkar dock bli några timmar längre flygtid utöver en timme i taxi. Kommer sannolikt ha med mina föräldrar och tror jag kommer få svårt att övertyga dem om DXB.Xpressen skrev:Ser onekligen inte så ut för tillfället. Alternativet är ju annars att flyga till DXB dit flyger väl både LH, LX och TK med widebody? Sen är det bara dryga timman med bil till beroende på vart i Abu Dhabi du ska.A321 ser det ut somKlicka för att utvidga...
Kör på TK. Mkt bra businesstolar i A321.TP12 skrev:Tack, då ser vi detsamma. Har övervägt DXB verkar dock bli några timmar längre flygtid utöver en timme i taxi. Kommer sannolikt ha med mina föräldrar och tror jag kommer få svårt att övertyga dem om DXB.Klicka för att utvidga...
Jo har åkt med dem några gånger mellan CPH och IST. Jämfört med vanlig europeisk business så är det en mkt bra produkt. Men hade varit skönt att få sova några timmar under en femtimmarsflight som landar sex på morgonen och har svårt att göra det i deras A321-stol data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Mr Basic skrev:Kör på TK. Mkt bra businesstolar i A321.Klicka för att utvidga...