Vart flög SAS MD-90?

[twiggs]

Det är väl egentligen inget jätteunikt för SAS, utan snarare ett resultat av en annan tid. På monopoltiden gjorde det inget om lösningar var dyra och ineffektiva.

Vissa saker av det jag talar om inträffade runt år 2000...

 

[Tommy Palomäki]

Vill minnas att MD 90 i SAS utförande tog 140 pax mot MD 80t og 130-133 pax i vad man kallade Europa utförande.

När KF tog över en del av SK MD90 så hade de en seatplan som 166 pax och inredningen vad den samma som SK hade. Så antar att inga förändringar gjordes när flygplanen flyttades över från SK till KF.

 

[guapeton]

Jag flög MD90 mellan Malaga och Köpenhamn 1998. Varm mat ombord och en steward som tyckte vi skulle äta upp grönsakerna också och inte bara kycklingen...

 

[twiggs]

När KF tog över en del av SK MD90 så hade de en seatplan som 166 pax och inredningen vad den samma som SK hade. Så antar att inga förändringar gjordes när flygplanen flyttades över från SK till KF.

Nej, innan flygplanen leverades till Blue1 så tryckte man in betydligt fler stolar och tog någon garderob och eventuellt något galley.

 

[Tommy Palomäki]

Nej, innan flygplanen leverades till Blue1 så tryckte man in betydligt fler stolar och tog någon garderob och eventuellt något galley.

Det skulle då förklara att under KF tid hade dessa MD90 plan olika version av stolar onboard.

 

[Kristofer]

Vissa saker av det jag talar om inträffade runt år 2000...

Sant, men år 2000 var marknaden rent tekniskt avreglerad, men verkligen inte i praktiken. Den stora transformeringen började något/några år senare.

 

[MarcusC]

MD90 var trevlig i SAS config, vet den emellanåt trafikerade även GOT-LHR.

Hade SAS Md90 baserade både på ARN & CPH?

 

[011430121]

, 52 stolar i Dash 8-Q400,
Inte undra på att det går dåligt men tur att man äntligen klivit ner från sina höga hästar och inser att standardlösningar ofta är betydligt billigare och enklare.

SAS Dash8-Q400 med 52 stolar (undrar om det inte var 58 stolar) gick på Polen för att det var betydligt billigare landningsavgifter om det var max 58 stolar i maskinerna.

 

[Bryant]

Jag har flugit MD90 mellan ARN-CPH och ARN-FRA. Det var ett mäktigt flygplan, men verkar inte vara speciellt populärt bland bolagen. Vilka flyger MD90 idag?

 

[kerran1980]

Delta Airlines har damsugit hela världen på MD90.
Nästan alla världens MD90 flyger numer i Delta Air Lines målning.
DL är unika som samtidigt opererar DC9, MD80, MD90 och snart även 88 st Boeing 717(MD95) inköpta från Southwest.

Saudi har också en större MD90 flotta, dessa är specialbyggda med MD11 flightdeck.