Uppgradering med Optiontown

jonten skrev:Augusti kanske, och jag har verkligen dragit vinstlotten. Planet 3 timmar försenat just nu, vilket borde innebära om de inte kör på som bara den att ersättning borde lösa ut. Ersättningen blir då mer än vad jag betalt t o r i plus. Samt att jag nu under väntan sitter i loungen på CPH och dricker pilsner. Utan plus och loungen hade jag troligen tagiut livet av mig.. ;-)Klicka för att utvidga...
Du får väl hålla tummarna på 4 timmars försening
 
Med start den 11 november är Optiontown möjligt på samtliga SAS-flygningar, och inte enbart longhaul som tidigare.
 
SFC skrev:Med start den 11 november är Optiontown möjligt på samtliga SAS-flygningar, och inte enbart longhaul som tidigare.Klicka för att utvidga...
Mkt intressant! Ska bli spännande att se vad snittpriser ligger på på dyra destinationer som Frankfurt och Bryssel.
 
Plus inom EU känns ju inte direkt som en höjdarupplevelse, undrar hur de tänker. Kommer troligen mest vara poängjägare som behöver de sista x för att nå status som kör detta. Men visst, finns tomma platser så är ju pengar något SAS verkligen behöver.
 
SFC skrev:Med start den 11 november är Optiontown möjligt på samtliga SAS-flygningar, och inte enbart longhaul som tidigare.Klicka för att utvidga...
Väldigt intressant! Kanske jag kan göra ett försök med min flight på fredag till London data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Är det någon som lyckats få till OT på bokningsklass G? Har ett eget PNR men får inte upp bokningen på OT. Den är nu biljetterad och dök upp i sas-appen men jag kan alltså inte se den på OT. Får väl bli försök till poänguppgradering annars.
 
drW skrev:Är det någon som lyckats få till OT på bokningsklass G? Har ett eget PNR men får inte upp bokningen på OT. Den är nu biljetterad och dök upp i sas-appen men jag kan alltså inte se den på OT. Får väl bli försök till poänguppgradering annars.Klicka för att utvidga...
SAS G klass används ofta (alltid?) för gruppbokning därför misstänker jag att du inte kan uppgradera endast dig på OptionTown.
 
drW skrev:Är det någon som lyckats få till OT på bokningsklass G? Har ett eget PNR men får inte upp bokningen på OT. Den är nu biljetterad och dök upp i sas-appen men jag kan alltså inte se den på OT. Får väl bli försök till poänguppgradering annars.Klicka för att utvidga...


G-klass är som Dr.Miles är inne på gruppbokning. Även om du har en egen (splittad) PNR så fungerar det tyvärr inte. Har fått det bekräftat i praktiken åtminstone 3 gånger och av en bekant på SAS gruppbokning på ARN.
 
M


joemume skrev:G-klass är som Dr.Miles är inne på gruppbokning. Även om du har en egen (splittad) PNR så fungerar det tyvärr inte. Har fått det bekräftat i praktiken åtminstone 3 gånger och av en bekant på SAS gruppbokning på ARN.Klicka för att utvidga...
Tackar! Misstänkte att det var så. Trist. Inte helt sugen att sitta i ekonomi till San Fransisco när jag nu fått smak för bättre service. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Poänguppgradering på plats kan väl ändå funka?
 
Förutsättningen är ju att det över huvud taget finns platser i C/+ och att inte OT gått igenom för alla andra ...
 
Fick igår ett positivt besked att vår uppgradering gått igenom på måndagens flygning hem från PVG.
 
Haft riktigt dålig utdelning på OT. Började bra med fyra på raken men nu fyra nekade (dvs 4/8).... Nu har jag en resa till NRT i mars som jag vet inte går att ansöka om för hemresan. Intressant att priset varit för utresan var EUR 383 (go-business) fram till för en vecka sen då priset stack till EUR 835 (go-business). Idag när jag kollade var priset nere på EUR 720 (go-business). Dessutom går ju nu som bekant anlutningsflygen från/till ARN att uppgradera. Vad tror ni om OT priserna till NRT? Kan man ha tur att det går tillbaka ner till EUR 383? EUR 720 pp är inte det minsta attraktivt för en sträcka.... Framförallt med tanke på min sjuka otur på sistone.
 
Gör mitt första försök på OT. ARN-LHR 37eur. Det var precis på gränsen vad jag kan tänka mig att betala. Får se hur det går.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
37 EUR även på SVG-CPH och CPH-ARN i slutet på veckan. Det kanske är någon typisk standardnivå på de kortare flygen.



Tveksamt - man får trycka i sig en j-a massa wasa knäckemacka för att komma upp i den kostnaden data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Bättre värde på london-rutten då. Och som gold/diamond har man ju redan fasttrack och lounge - men om man inte har det så är det mer intressant tror jag.
 
mha321 skrev:37 EUR även på SVG-CPH och CPH-ARN i slutet på veckan. Det kanske är någon typisk standardnivå på de kortare flygen.Tveksamt - man får trycka i sig en j-a massa wasa knäckemacka för att komma upp i den kostnadenBättre värde på london-rutten då. Och som gold/diamond har man ju redan fasttrack och lounge - men om man inte har det så är det mer intressant tror jag.Klicka för att utvidga...
Mjo, som EBB och nybliven EBS har jag aldrig fått pröva på loungen på Arlanda ännu, så det var därför jag kunde tänka mig att betala, som EBG hade jag knappast gjort det.
 
ARN-ORD i torsdags, ingen OT gick igenom. Hittills 0/2. Business var fullt. Gick dock hur bra som helst att uppgradera till Plus för poäng, endast 7 st satt där.



SFO-CPH igår helt fullsmockad, ingen poänguppgradering gick igenom. Blev 11 sköna timmar i Go.
 
Back
Top