Uppgradering med Optiontown

Trist att jag precis använt alla mina poäng till en sydamerikaresa... Man kommer inte så långt på 11 000 poäng om man har biljett i Go va? Även om man har ca 80 000 poäng i färdiga bokningar närmsta veckorna? ARN-NRT t&r och sedan ARN-EWR t&r + dubbla poäng i oktober-dealen.
 
SAS Go till SAS Plus är 15000 poäng Skandinavien <-> Asien per sträcka..

Det enda jag kan komma på är att låna poäng av en kollega eller nått, men det känns ju inte riktigt prisvärt om du frågar mig..

€60 för att överföra 4000 poäng kostar det.. och inga som helst garantier för att man faktiskt får igenom en uppgradering..

Överför EuroBonus-poäng - SAS

Longshot, sorry..
 
Molle skrev:Trist att jag precis använt alla mina poäng till en sydamerikaresa... Man kommer inte så långt på 11 000 poäng om man har biljett i Go va? Även om man har ca 80 000 poäng i färdiga bokningar närmsta veckorna? ARN-NRT t&r och sedan ARN-EWR t&r + dubbla poäng i oktober-dealen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Välkommen till BusinessClass.se, Molle!




SAS erbjuder Cash Upgrade från vissa outstations men jag vet inte om de erbjuder liknande från Köpenhamn/Stockholm/Oslo.




Mer info om Cash Upgrade kan du hitta i den här tråden.

http://www.businessclass.se/forum/flygbiljetter/3031-buy-up-upgrade-cash-upgrade-traden.html
 
Pratade med SAS och Plus-biljetterna var slut men man kunde uppgradera till C för typ 12 500 SEK. Mina kära kollegor skulle säkert ha synpunkter på den utgiften... Har en bra plats i Go i alla fall. Alltid något.



Hela denna storyn är extra trist eftersom det är pga SAS struliga bokningsdialog (som hängde sig hela tiden) som är anledningen till att jag inte har Plus-biljett från början.
 
Molle skrev:Pratade med SAS och Plus-biljetterna var slut men man kunde uppgradera till C för typ 12 500 SEK. Mina kära kollegor skulle säkert ha synpunkter på den utgiften... Har en bra plats i Go i alla fall. Alltid något.Hela denna storyn är extra trist eftersom det är pga SAS struliga bokningsdialog (som hängde sig hela tiden) som är anledningen till att jag inte har Plus-biljett från början.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


12 500 sek är nog mer kostnaden för att bumpa upp dig till billigaste C biljettskategorin. Låter mer som en justering av din biljett än en bra/billig uppgradering. Tyvärr.
 
Molle: Som den gode doktorn säger ovan, kolla om SAS erbjuder cash upgrade på ARN när du ska checka in. Har sett det till både EWR och ORD tidigare i år, för några tusenlappar. Kolla separat tråd som Doktorn länkar till.
 
Fick igår (äntligen!!) ett kvitto på uppgraderingen i rätt valuta (€).


(Så nu har jag ett kvitto för samma resa men med två olika valutor..)


Oavsett så är ärendet avslutat nu, men snacka om rörigt! Och 9 dagar för att få ett enkelt kvitto känns inte OK.
 
lowflyer skrev:SAS Go till SAS Plus är 15000 poäng Skandinavien <-> Asien per sträcka..Det enda jag kan komma på är att låna poäng av en kollega eller nått, men det känns ju inte riktigt prisvärt om du frågar mig..€60 för att överföra 4000 poäng kostar det.. och inga som helst garantier för att man faktiskt får igenom en uppgradering..Överför EuroBonus-poäng - SASLongshot, sorry..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Är inte ett bättre alternativ att försöka sig på att uppgradera flygningen med kollegans konto:

Uppgradering till högre klass och komfort - SAS



Så behöver man bara föra tillbaka poängen om uppgraderingen går igenom...
 
Hej!



Testade och köra OT på CPH-PEK men fick avslag.

Garderade mig därför på PEK-CPH och lade även in en request på att uppgradera med poäng. Nu ikväll fick jag en ny biljett mailad till mig där jag blivit uppgraderad till Business för 40 000 poäng. Min fråga blir nu; vad händer om OT också går igenom? Dumt såhär med facit i hand att ansöka genom både SAS och OT kanske? Men det kan väl inte vara så att jag måste "betala dubbelt" ?



Tack på förhand!
 
Fördel OT är att du får dubbla poängen (jämfört med go) för resan för en relativt låg merkostnad (om du inte kände till detta), en uppgradering med poäng ger intjäningen från ursprungsklassen. Man kan dock avboka poänguppgraderingen om OT går igenom.



data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tack för ditt svar Patrick! Om jag nu får igenom via OT också - hur avbokar jag isåfall poänguppgraderingen? I samband med incheck eller räcker det om jag ringer SAS kundtjänst efter genomförd resa?
 
Svaret är att du inte kan avboka någon uppgradering. Men jag vill minnas att liknande situation uppstått tidigare i tråden och efter att förvirringen lagt sig så fick man pengarna tillbaka från OT efter lite bråk.



Kolla bakåt några sidor.
 
Fick nej på min begäran om uppgradering för mig och Mrs Carter från Economy till Business på linjen IAD-CPH. Jag har efter det 3 av 4 lyckade uppgraderingar. Hade egentligen inga större förhoppningar eftersom jag med hjälp av KVS sett att det var i det närmaste fullt flera dagar innan avgång i Business. För övrigt blev det min första resa i Economy på fyra år.... Det är lätt att bli bortskämd data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:Svaret är att du inte kan avboka någon uppgradering. Men jag vill minnas att liknande situation uppstått tidigare i tråden och efter att förvirringen lagt sig så fick man pengarna tillbaka från OT efter lite bråk.Kolla bakåt några sidor.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det löste sig! Här är ett tips till er som hamnar i liknande situation framöver d.v.s. som ansöker om uppgradering för både poäng och även hos OT. Om ni får beskedet att ni blivit uppgraderade med poäng innan ni fått beskedet från OT så gå då in på OT's hemsida och prata med deras livechat som är öppen 24/7. De kollar sedan med aktuellt flygbolag och så fort de fått det bekräftat att man blivit uppgraderad direkt med flygbolaget så refundar OT det man betalat.



Vad jag förstod det som så är det alltså betydligt lättare att lösa detta så länge OT-ansökan står som pending. Mer struligt om uppgraderingen hinner gå igenom.



Skönt iaf att slippa ha ångest över detta på hemresan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Fick igenom tisdagens flyg ARN-EWR! Från Go till Z! Det står dock "RESTRICTIONS APPLY * UPG OPTIONTOWN". Vad innebär det?
 
Molle skrev:Fick igenom tisdagens flyg ARN-EWR! Från Go till Z! Det står dock "RESTRICTIONS APPLY * UPG OPTIONTOWN". Vad innebär det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det brukar stå på OT-bokningar. Antar att det är någon begränsning i hur du får ändra på biljetten eller liknande och att man uppmärksammar personalen på det genom denna anteckning.
 
agehall skrev:Det brukar stå på OT-bokningar. Antar att det är någon begränsning i hur du får ändra på biljetten eller liknande och att man uppmärksammar personalen på det genom denna anteckning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Restricted är ju just vad Z-klass biljetten (-s farebasis) är, så det är ju inte så konstigt. Sedan är det väl info att den är uppgraderad, kanske att ursprungliga klassens (egentligen farebasis) restriktioner gäller om dom är hårdare...



Mvh

/NotRyan
 
NotRyan skrev:Restricted är ju just vad Z-klass biljetten (-s farebasis) är, så det är ju inte så konstigt. Sedan är det väl info att den är uppgraderad, kanske att ursprungliga klassens (egentligen farebasis) restriktioner gäller om dom är hårdare...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Enligt SAS egna regler (står på resebyråsajten) så blir OT-uppgraderade passagerare ej ombokade till den uppgraderade klassen om det blir inställt och man blir ombokad med annat bolag. Då får man i stället tillbaka OT-summan och får åka i sin ordinarie klass i stället. Känns inte helt i linjen med EU-regler och visar att det är skillnad på Z-klass och Z-klass, vilket noteringen hintar om.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top