Uppgradering med Optiontown

Fick i veckan igenom OT till business på SK903 idag 1 mars. Speciellt trevligt då det i ett mail jag fick från SAS igår stod att pre-flight champagne återinförs från idag. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Frasselinho skrev:Hej!Har försökt och hitta info, men att scrolla igenom 123 sidor tar sin tidKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Du har nog svaret på alla dina frågor på de första 10 sidorna. Allt därefter är mer eller mindre upprepningar av folk som inte orkar ens läsa de första inläggen.




Frasselinho skrev:Generellt tycker jag att ngt som verkar för bra oftast är det - stämmer det att om jag gör en uppgradeförfrågan via OP så betalar jag endast om den går igenom, om inte återbetalas pengarna så den enda förlusten blir räntan för utlagda pengar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, varför skulle det vara för bra för att vara sant? De tar ju en avgift på €5 som inte återbetalas. Så mycket kan det inte kosta att driva en site som OT i Indien...



Har en bokning ARN-EWR t/r ut 8 okt hem 12 okt i SAS GO tillsammans med min fru. Om vi skulle bli upgraded vi OP i Business alt. Plus kan vi då kallt räkna med att bli seatade bredvid varandra?



Finns det ngn risk att OP (om den ej går igenom) strular till ursprungsbokningen - med tanke på att det bara är en weekend vill vi inte riskera att bli ombokade.




Frasselinho skrev:Vad jag förstått gäller oftast att planen är fullbelagda för utdelning gällande OP. Jag förstår att det är svårt att spekulera, men vad säger ni spontant om chanserna till uppgrade en onsdag i början på oktober??Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ok, då tar vi det här igen. Det finns inga sådana belägg om man tittar på ett stort antal OT-uppgraderingar. Givetvis är chansen lägre om det är fullt i business, men det är ju lite av ett specialfall. Och det är helt omöjligt att förutsäga chansen, oavsett om det är imorgon eller om 10 år du ska flyga - det verkar finnas för många manuella parametrar som gör att det är mer eller mindre slumpmässigt.




Vaniljvodka skrev:Frågar du sånt här så blir @agehallarg och det brukar inte vara så roligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Too late.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
vega skrev:Fick i veckan igenom OT till business på SK903 idag 1 mars. Speciellt trevligt då det i ett mail jag fick från SAS igår stod att pre-flight champagne återinförs från idag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Utmärkt att det blev tidigare än 30 mars! Hoppas själv på en OT-uppgradering i närtid.
 
SeaPlanePilot skrev:Utmärkt att det blev tidigare än 30 mars! Hoppas själv på en OT-uppgradering i närtid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan ju inte vara helt 100 men det stod så i mailet iaf så jag blev glatt överraskad då jag också trodde 30 mars. Återkommer med en rapport efter flygningen.
 
Det blev inte uppgradering till Business utan till Plus på SK946 4 mars. Det blir iallafall hyfsat bra med poäng och så behöver jag inte betala för GT och det röda till maten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
SeaPlanePilot skrev:Det blev inte uppgradering till Business utan till Plus på SK946 4 mars. Det blir iallafall hyfsat bra med poäng och så behöver jag inte betala för GT och det röda till matenKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Med tanke på att man nu får samma antal poäng i Plus och Business (200%) så tycker jag att OT-uppgraderingar till Plus är grymt privärda. Till Business, inte riktigt lika så.
 
Jag har glömt att berätta att jag blev uppgraderad till Plus på SK944 24 februari. Med andra ord blev jag uppgraderad på både resan till Chicago och hem. Min statistik är numera 2 av 4 försök.
 
Äntligen!!! Efter många misslyckade försök med OT så trillade begäran för första gången igenom! Z EWR-ARN 03-06!
 
Uppgraderad till Plus ORD-CPH, 5:e mars. Ska bli kul att se om några av förändringarna har införts då data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kommer med en nybörjarfråga som kanske har ett uppenbart svar, men tänker ändå fråga (har letat men inte hittat svar här). Optiontown gäller väl bara SAS-metall? Om jag har en SAS-biljett men flyger på AC-metall (ex. CPH-YYZ) går det väl inte att uppgradera, eller?
 
etnoy skrev:Kommer med en nybörjarfråga som kanske har ett uppenbart svar, men tänker ändå fråga (har letat men inte hittat svar här). Optiontown gäller väl bara SAS-metall? Om jag har en SAS-biljett men flyger på AC-metall (ex. CPH-YYZ) går det väl inte att uppgradera, eller?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Ja, bara SAS, ej codeshare.




Bolag som jobbar med Optiontown:




SAS


Air Baltic


Wideröe


Estonian Air


Aero Mexico


Air Insel


Vietnam Airlines


Cyprus Airways


Firefly


Air Asia


Spice Jet


Corsair


Bangladesh Airlines


Ukraine International Airlines


Air Europa


Adria Airways
 
etnoy skrev:Tack för svaret, då var det som jag tänkte. Hur ser det ut i det omvända fallet? Till exempel United-biljett men SAS-metall utesluter väl också OT?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Samma sak där - det funkar inte.



Och undvik codeshare som pesten ifall du inte vet vad du gör, annars kommer du att råka ut för tråkigheter förr eller senare.
 
agehall skrev:Samma sak där - det funkar inte.Och undvik codeshare som pesten ifall du inte vet vad du gör, annars kommer du att råka ut för tråkigheter förr eller senare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Precis, att undvika codeshare är viktigt. Jag vill bara veta förutsättningarna jag behöver hålla koll på när jag sitter och skruvar på ITA. Tack för svar!
 
Fick igenom OT från Go till Plus mellan SFO-CPH till helgen. Ska bli skönt att kunna sträcka på benen. 2/3 för mig på OT. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 14F blev det
 
OT för två från Go till C ARN-EWR i helgen bekräftad.




Till alla er därute som försöker knäcka Optiontown-koden (trots varningar från agehall) så är det välbokat i Go och något mer luft i Plus och Business. Däremot fanns det inga biljetter kvar i Z-klass, vilket någon påstod var ett krav för att uppgraderingar via OT skulle gå igenom.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top