Uppgradering med Optiontown

MBA skrev:Fick avslag på OT HKG-ARN i morgon, även avslag på förhandsansökan om poänguppgradering. Nu fick jag mail om courtesy upgrade från Go till Plus. Trevligt!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hade du bara ansökt om uppgradering till C eller? Annars fattar jag inte varför de inte vill tjäna pengar på att uppgradera dig via OT.
 
Vaniljvodka skrev:Märkligt att de säger nej till stålar kan jag tycka. Eller poäng för den delen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kortsiktigt möjligtvis. Sannolikheten att en kund som fått en "gratis" uppgradering väljer SAS även nästa gång ska man inte bortse ifrån. Är det värt mer än några tusenlappar?
 
Agö skrev:Kortsiktigt möjligtvis. Sannolikheten att en kund som fått en "gratis" uppgradering väljer SAS även nästa gång ska man inte bortse ifrån. Är det värt mer än några tusenlappar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men kunden är väl EBD så det är väl rätt givet att han väljer SAS?
 
Jag sökte Go -> Plus till Peking i aug. Gick ej igenom, sökte ej för hemresan men fick dock Gratis Go -> Plus båda vägarna.
 
Agö skrev:Varför det? Jag är EBD. SAS longhaul är ingen självklarhet för mig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


OK. Tänker att man vanligtvis kanske är ganska lojal mot SAS om man flugit in ett EBD (men det är klart, man kan ju välja andra bolag inom *A också). Och att courtesy upgrades snarare borde ske vid andra tillfällen än när man varit beredd att betala pengar eller poäng för en högre kabinklass.
 
Vaniljvodka skrev:OK. Tänker att man vanligtvis kanske är ganska lojal mot SAS om man flugit in ett EBD (men det är klart, man kan ju välja andra bolag inom *A också). Och att courtesy upgrades snarare borde ske vid andra tillfällen än när man varit beredd att betala pengar eller poäng för en högre kabinklass.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det verkar vara ett antal personer nu som ansökt om OT men fått nej och därefter fått mail om courtesy upgrade. Så det är nog definitivt ingen engångshändelse.
 
Vaniljvodka skrev:Men kunden är väl EBD så det är väl rätt givet att han väljer SAS?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Knappast!



Åker nästan inte alls SAS på longhaul - lägger 90% på Oneworld. Har nu några SAS-bokningar till HKG och en till USA p.g.a. 2999 kr i pris samt att HKG är en bra linje för mina besök där.
 
Agö skrev:Kortsiktigt möjligtvis. Sannolikheten att en kund som fått en "gratis" uppgradering väljer SAS även nästa gång ska man inte bortse ifrån. Är det värt mer än några tusenlappar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Med all respekt Agö, den strategi forretningsmessig bullshit. Det fins inte en möjlighet för att en strategi om att säga avslå upgrade med OT och i stället ge det samma gratis som courtesy upgrade är lönsam på kort eller lang sikt. Inte om man forstår hvem som använder OT och hvem som är EBD.



Jag tror situationen mera er lite "random" just nu, courtesy upgrade strategien är inte koordinerat med OT och SAS är lite okoordinerad med OT's algoritm. Min gissning är at samarbetet med OT bryts innom några månader.
 
Tore Saether skrev:Med all respekt Agö, den strategi forretningsmessig bullshit. Det fins inte en möjlighet för att en strategi om att säga avslå upgrade med OT och i stället ge det samma gratis som courtesy upgrade är lönsam på kort eller lang sikt. Inte om man forstår hvem som använder OT och hvem som är EBD.Jag tror situationen mera er lite "random" just nu, courtesy upgrade strategien är inte koordinerat med OT och SAS är lite okoordinerad med OT's algoritm. Min gissning är at samarbetet med OT bryts innom några månader.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har dålig koll på om det varit en framgång med OT eller inte. Däremot är ju allt väldigt kryptiskt men för det kan det väl vara lönsamt. Tror du det kommer något alternativ till OT om det nu bryts?
 
På resan ARN-CPH-GDN fick jag igenom OT båda vägarna på CPH-GDN. Bokat i billigaste Go och fick poäng på Plus (Z). Totalt 4500 för hela resan (250+2000+2000+250). Betalde USD52*2 för uppgraderingarna.
 
Tore Saether skrev:Med all respekt Agö, den strategi forretningsmessig bullshit. Det fins inte en möjlighet för att en strategi om att säga avslå upgrade med OT och i stället ge det samma gratis som courtesy upgrade är lönsam på kort eller lang sikt. Inte om man forstår hvem som använder OT och hvem som är EBD.Jag tror situationen mera er lite "random" just nu, courtesy upgrade strategien är inte koordinerat med OT och SAS är lite okoordinerad med OT's algoritm. Min gissning är at samarbetet med OT bryts innom några månader.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Detta innebär ju per definition att du inte tror på lojalitetsprogram. Korrekt?
 
Agö skrev:Detta innebär ju per definition att du inte tror på lojalitetsprogram. Korrekt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej, det premiss köper jag inte. Det er inget likhetstecken mellan det at man inte kan ge bort gratis det som annars någon (evt samma kund) hadde betalat för, och at jag inte tror på lojalitetsprogram. Jag tror att lojalitetsprogram funkar bäst när man hittar en balans hvor kunden får nåt som inte har en stor (alternativ-)omkostning för bolaget men var kunden endå oppfattar det ges som nåt av värde. dvs. nåt med låg marginalkostnad för bolaget men hög(re) värde för kunden.



Att ge platsar i Plus/Business som courtesy Upgrade när samma platsar kunne sålts til samma villiga kunder är en dårlig business case.
 
Tore Saether skrev:Nej, det premiss köper jag inte. Det er inget likhetstecken mellan det at man inte kan ge bort gratis det som annars någon (evt samma kund) hadde betalat för, och at jag inte tror på lojalitetsprogram. Jag tror att lojalitetsprogram funkar bäst när man hittar en balans hvor kunden får nåt som inte har en stor (alternativ-)omkostning för bolaget men var kunden endå oppfattar det ges som nåt av värde. dvs. nåt med låg marginalkostnad för bolaget men hög(re) värde för kunden.Att ge platsar i Plus/Business som courtesy Upgrade när samma platsar kunne sålts til samma villiga kunder är en dårlig business case.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är väl för det första inte förknippat med någon särskilt stor "kostnad" att uppgradera en EBD till Plus/Business (mat kan nog inte betinga en särskilt stor kostnad). Att man går miste om en intäkt är däremot sant. Men frågan är om SAS tjänar in detta genom att kunden ifråga blir nöjd med behandlingen och därför väljer att boka ännu en resa med SAS på långlinjer istället för att boka med annan carrier. Glöm inte bort att du måste boka SAS för att komma ifråga för denna förmån - till skillnad från många andra normala statusförmåner som gäller oavsett bolag inom Star Alliance. Om den uppgraderade passageraren är glad och nöjd och väljer SAS Go även nästa gång, har SAS då tjänat eller inte tjänat på passageraren ifråga? Jag vägrar tro att SAS lanserat just detta utan kommersiella skäl.
 
Agö skrev:Det är väl för det första inte förknippat med någon särskilt stor "kostnad" att uppgradera en EBD till Plus/Business (mat kan nog inte betinga en särskilt stor kostnad). Att man går miste om en intäkt är däremot sant. Men frågan är om SAS tjänar in detta genom att kunden ifråga blir nöjd med behandlingen och därför väljer att boka ännu en resa med SAS på långlinjer istället för att boka med annan carrier. Glöm inte bort att du måste boka SAS för att komma ifråga för denna förmån - till skillnad från många andra normala statusförmåner som gäller oavsett bolag inom Star Alliance. Om den uppgraderade passageraren är glad och nöjd och väljer SAS Go även nästa gång, har SAS då tjänat eller inte tjänat på passageraren ifråga? Jag vägrar tro att SAS lanserat just detta utan kommersiella skäl.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Lojalitet är alltid lönsamt. Införsäljning är alltid svårast och dyrast första gången. Sen är kunden/gästen lönsammast när den återkommer utan att fundera över alternativ. När man som kund tänker att "även om andra alternativ är lite billigare så gör jag som jag brukar" så är man som bäst för säljaren. Tror jag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top