Uber.com - service kommer till Stockholm

Även jag ger tummen upp, trevlig feature att man kan följa bilen redan när den är på väg till upphämtning.

En vän till mig som var på date på Alla Hjärtans Dag möttes av en chaufför som gav damen i sällskapet en ros innan resan. Riktigt snyggt.





Måste säga att jag först var skeptisk till affärsmodellen i Stockholm, men på nuvarande prisnivå kommer det nog fungera bra.
 
Lysande att denna tjänst kommer till Sverige. Skulle ha provkört Uber i New York förra året då jag förköpt credit på rabatt och allt via Jetsetter... men Sandy satte stopp för det.
 
Jag har precis tankat hem appen till min Xperia. Har registrerat profil och kreditkort samt fått mejl och sms med bekräftelsekod. Problemet nu är att jag inte hittar någonstans att lägga in koden. Det står att man ska göra det i appen men där går jag bet. Nu behöver jag ingen bil närmsta tiden men man vill ju att allt ska funka när det är dags... Mitt nummer finns i min profil så det kanske kommer gå att boka en bil ändå?



Ni som använt tjänsten. Hur har det funkat för er vid registrering?
 
På min android så klickar jag på ikonen i övre högra hörnet. På menyn jag får upp finns en option som heter "promotion". där kan man mata in promokoder.
 
Kan man boka en Uber till nästa morgon för en resa till Arlanda? Och hur gör man i så fall.



Använder just nu bara Uber men har inte lyckats förstår hur/om man kan förbeställa bilar till dagen efter.



/m
 
Fick just detta i min email - synd helt klart synd...




Transportstyrelsen försöker stoppa Uber i Stockholm! Vi behöver din hjälp NU!Skriv under namninsamlingen HÄR!Uber har sedan starten i februari i år blivit väldigt omtyckt i Stockholm. Av de trettio städer runt om i världen som Uber nu finns i har vi vuxit överlägset snabbast i Stockholm. Vi är väldigt glada och stolta över detta och det har vi er Stockholmare att tacka för.Tyvärr innebär snabb tillväxt ofta stora utmaningar. I ett försök att skydda den befintliga taxi-industrin vill Transportstyrelsen nu avsluta Ubers närvaro i Stockholm.Tillsynsmän inom Transportstyrelsen identifierar Ubers förare och nekar dem det tillstånd som krävs för en tjänst som Ubers – vilket gör det omöjligt för oss att fortsätta i Stockholm. Varför gör de såhär? Det är enkelt. Den befintliga taxi-industrin är stor och stark – och den vill Transportstyrelsen skydda till varje pris.Transportstyrelsens förklaring till detta är att tillståndet som krävs, bara ska ges till företag som kör medlemmar ur kungafamiljer eller högt uppsatta företagsledare. Vi tycker att ett sådant kvalitativt, säkert och modernt transportalternativ ska vara tillgängligt för alla – inte bara för ovannämnda!Vi möter inte bara motstånd inom byråkratin. Ute på gatorna jobbar polisen sedan några dagar på Transportstyrelsens uppmaning med att försvåra för Ubers förare och kunder – med böter och skrämda kunder och förare som resultat. Får vi tillstånden för Ubers förare kommer trakasserierna på gatorna att sluta – och vi kan stanna kvar i Stockholm.Om vi inte lyckas vända den här situationen kommer det motstånd vi möter tvinga oss avsluta Uber i Stockholm. Därför behöver vi din omedelbara hjälp med att övertyga myndigheter att begränsningar av transportalternativ inte är acceptabelt. Vi som vant oss vid att myndigheter i Stockholm värnar om innovation och ny teknologi blir både förvånade och ledsna över det som nu håller på att hända.Kom ihåg: Transportstyrelsens agerande görs inte för att förbättra säkerhet eller kvalitet för konsumenterna. De agerar för att hindra innovation och skydda ledande taxibolag – vilket skadar individuella förare och riskerar att vi blir tvungna att stänga ner Uber i Stockholm.Såväl kunder och förare har tagit Uber till sina hjärtan och det är nu upp till oss alla att se till att ansvariga myndighetsrepresentanter förstår vad effekten blir av deras agerande. Vi tror att de kommer lyssna och förstå oss om många Stockholmare visar vad de tycker. Det här kan du göra för att hjälpa till:AGERA NU!Skriv under namninsamlingen HÄR!Twittra och sprid kampanjen här: Twittra och sprid kampanjen här: Tweet #UberSthlmLoveKontakta nedanstående beslutsfattare och be dem SLUTA TRAKASSERA UBER PÅ GATORNA OCH GODKÄNN TILLSTÅNDEN OMEDELBART:Staffan Widlert, Generaldirektör TransportstyrelsenEmail:[email protected]Telefon: 010-495 40 01Göran Bolinder, Chef för trafikpolisen i Stockholms länEmail:[email protected]Telefon: 010-56 34398Birgitta Hermansson, Väg och järnvägsdirektör TransportstyrelsenEmail:[email protected]Telefon: 0767-74 52 84Catharina Elmsäter-Svärd, InfrastruktursministerEmail:[email protected]Telefon: 08-405 10 00Tweet to @elmsatersvardAnders Ygeman, Ordförande i TrafikutskottetEmail:[email protected]Telefon: 08-786 48 06Tweet to @YgemanUlla Hamilton, Trafik- och arbetsmarknadsborgarrådEmail:[email protected]Telefon: 08-508 29 130Tweet to @UllaHamiltonKlicka för att utvidga...
 
Bamsefar skrev:Fick just detta i min email - synd helt klart synd...Klicka för att utvidga...


Jag lyckas inte utläsa vilken typ av tillstånd som krävs för att de ska kunna fortsätta med deras verksamhet. Taxilegitimation? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Fick samma mail som Bamsefar. Riktigt tråkigt, men det är ett märkligt mail och ett märkligt blogginlägg. Det finns inga bakomliggande fakta presenterade och det reagerade jag på. Tydligen bottnar detta i att de åkerier som kör för Uber inte har taxameter (vilket lagen ställer krav på) och inte heller ansökt om undantag från detta.




Nu har två åkerier sökt sådant undantag men nekats, vilket inte är så konstigt då lagstiftningen endast tillåter undantag för exempelvis transporter för regeringschefer etc. Jag har lite svårt att tycka synd om ett så stort företag som Uber, de borde gjort sin läxa och sett till att rätt tillstånd alternativt rätt utrustning fanns på plats redan innan de började sin verksamhet.




Dessutom är det lite oseriöst att hävda att Transportstyrelsen är ute efter att skydda taxinäringen, det är snarast rena konspirationsteorier. De är en statlig myndighet som har att tillämpa gällande lagstiftning och Ubers åkare uppfyller inte denna. Att polisen sedan bötfäller har att göra med att bilarna inte uppfyller lagen och det är då belagt med ordningsbot att bedriva sådan verksamhet.




– Vi har inte haft kontakt med Uber över huvud taget. Det som hänt är att två företag som kör för Uber ansökt om och fått avslag på dispens för taxameter, vilket det är lag på att ha i en taxi. För att få dispens krävs enligt lag sedan 1998 synnerliga skäl, och med det menas enligt ett regeringsbeslut till exempel transport i samband med statsbesök, säger Henrik Olars, pressansvarig på Transportstyrelsen.- Henrik Olars, pressansvarig på TransportstyrelsenKlicka för att utvidga...


App-taxi i myndighetsbrk - Computer Sweden
 
Nu droppade ett uppföljningsmail in med lite förtydliganden. Men det är ju fortfarande fyllt med känslomässigt laddade uttalanden och inkompletta fakta.



Som jag ser det så påstår sig Uber vara utsatt för negativ särbehandling, när verkligeheten är att de kräver positiv särbehandling. - Och blir barnsligt sura när de inte får det.

Vill man köra taxi ska man ha en taxameter - så enkelt är det. Så antingen får de helt enkelt fixa en taxameter som går efter samma algoritm som Ubers app, eller så får man väl certifiera sin egen tekniska lösning som taxameter. Båda två känns väl fullt görbara?



Och att påstå att taxameter inte är till för att skydda konsumenten är ju skitsnack. Den finns ju för att ge transparens kring kostnaden och möjligheten att under resans gång ser "vart det barkar". Sen är den ju också till för att skattmasen ska få sitt och förhindra fusk med intäkterna, men i förlängningen är det ju också för vår skull.




Hej Arvid,Det har varit fullt upp här på kontoret och vi är överväldigade av det starka stöd vi fått från er. Över 2400 personer har under de senaste 24 timmarna skrivit under Ubers namninsamling. Tack och åter tack (!) för att ni hjälper oss se till att beslutsfattare får upp ögonen för detta. Snälla fortsätt med det!Dela namninsamlingen med dina vänner här.Uppföljning från föregående blogginlägg:1) Ubers motto är "Everyone's Private Driver" - vi vill ge ALLA möjligheten att få en privatchaufförsupplevelse.2) Alla Uberförare i Stockholm har de tillstånd och försäkringar som krävs för att köra vanlig taxi.3) En stor andel av Uberförarna har dispens för att köra utan taxameter och prisdekaler - i tillägg till deras vanliga taxitillstånd.4) En andel av Uberförarna har idag ännu inte fått en dispens beviljad av Transportstyrelsen. De har blivit nekade då Ubers kundbas inte uppfattats kvala in under kriterierna för synnerliga skäl*.5) Ubers kunder vill ha ett smidigt, modernt och säkert transportalternativ utan prisdekaler och taxametrar.6) Vi tror att en bidragande faktor till det motstånd Uber möter beror på okunnskap om Ubers tekniska plattform tillsammans med ett gammalt och omodernt regelverk som behöver uppdateras.7) Om Transportstyrelsen ger Uberförare den dispens de behöver kan Uber fortsätta finnas och utvecklas i Stockholm.Lagen och ansökningsprocessen hos Transportstyrelsen:Ansökningar för dispens ska skickas till Transportstyrelsen där tillsynsmän bedömmer huruvida kunderna till de som ansöker passar in under någon av kategorierna listade nedan - om de anses passa in ska dispens ges ut. Lagen instiftades -98.*Synnerliga skäl:statsbesök och liknande händelserannan representationföretag som utnyttjar hyrbilar som ersättning eller komplettering till så kallade direktionsbilarutländska turister som efterfrågar en hyrbil med en språkkunnig förare och mot betalning i särskild ordningvissa samhällsbetalda persontransporterSlutligen:Vi tycker att alla ska få ha tillgång till ett smidigt, modernt och säkert transportalternativ. Uber har under två och ett halvt år kunnat erbjuda detta i över 30 städer runt om i världen - varav Stockholm är den första staden i Norden.Transportstyrelsen måste möjliggöra att Uber kan stanna i Stockholm.Uber är en uppskattad tjänst med starkt stöd från tusentals nöjda kunderUber är ett modernt, säkert och elegant transportalternativUber gör Stockholm till en bättre stadBerätta varför just DU tycker att Uber ska få finnas kvar i Stockholm:Twittra till dina vänner: Tweet #UberSthlmLoveKlicka för att utvidga...
 
Ja, Uber må vara jättebra på alla sätt och vis, men detta hanterar det riktigt uselt, som Jocke förklarar väl. Huvudproblemet är ju taxametern (som jag förstår det), och att inte vilja lösa det känns faktiskt lite dåligt. Jag kan faktiskt tycka att det är en nackdel med Uber, att inte på något vis kunna se beloppet under tiden.
 
Jag testade Uber nu när jag var i New York och upplevelsen var helt klart positiv. I NYC kan man som bekant inte beställa taxi jämfört med Uber-appen som tillåter upp till en timme förbeställning vilket är välkommet då man kan bli stående väldigt länge på vissa gathörn och vifta efter taxi på helgkvällar. I Sverige har vi nog jämnare kvalitet men i NYC var det klasskillnad på förare som kör åt Uber och en vanlig Yellow Cab (som kan vara allt mellan himmel och jord). Lite dyrare än en Yellow Cab blir det ju men smakar det så kostar det.
 
Beställde en bil igår. Efter att ha väntat i en timme beställde jag en taxi Stockholm som var på plats efter 4 minuter. Aldrig mer Uber!
 
Tråkigt @Bryant. Själv beställde jag en bil igår kväll och väntade knappt 5 min. Betalade 360kr för resan som brukar kosta 430kr med Taxi Stockholm annars. Kommer nog bli mer Uber för min del data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det var alltså ditt fel data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7@pyrz! Uber hade varit billigare än de 389:- jag betalade med Taxi Stockholm. Det var tråkigt att inte få testa, men hur man än vrider och vänder på det så är det bara en taxi och där prioriterar jag tillgänglighet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
 
Ledsen att jag snodde din Uber bil @Bryant. Ska aldrig mer hända data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Håller med om att tillgänglighet är det viktigaste. Skulle aldrig vänta mer än 10 min på en taxi.
 
Back
Top