Tjänstebilstråden

Joakim Nordberg skrev:Har beställt en Passat GTE med en massa utrustning. Går omkring och funderar på om jag ska ha den på finansiell eller operationell leasing. Med operationell är restvärdet garanterat och en hybrid anno 2016 kan vara helt toppen i restvärde 2019 eller botten. Hur hade ni gjort?Klicka för att utvidga...


Även om hybriderna är heta nu, så hade jag valt op.leasing i ditt läge. Förutsatt att leasingkostnaden inte drar iväg.
 
Joakim Nordberg skrev:Har beställt en Passat GTE med en massa utrustning. Går omkring och funderar på om jag ska ha den på finansiell eller operationell leasing. Med operationell är restvärdet garanterat och en hybrid anno 2016 kan vara helt toppen i restvärde 2019 eller botten. Hur hade ni gjort?Klicka för att utvidga...


Eftersom det är en Passat. Och det inte är ditt egna företag. Operationell.
 
För små motorer för att jag skall snegla åt italienska blödande magsår data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 (design och känsla till trots)
 
Valley skrev:Enda jag läst är att man fått skjuta fram lanseringen och att priset i GB indikerades till £ 29.000 (Bensinaren).Borde den kunna hamna kring en 300 papp ?Men det är väl QV'n som gäller va ?Klicka för att utvidga...


Har fått besked!



2.0L bensinare, åttastegad automat, för 305.000kr! Du var alltså spot on data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

690.000kr för fyrklövret!



Ryktet säger också att de kommer fira med rejäla rabatter för att visa att de är tillbaka på marknaden på riktigt! Alfa Romeo är ju inte direkt förstavalet för gemene svensk.....

Fick en hint om priser så låga som 285'' respektive 650''! Det senare känns ju onekligen som ett makalöst bra pris för en bil med 510hk och 0-100 på 3.9s.



Jag kommer nog hålla mig till den vanliga modellen, men visst är det alltid lockande med ett fyrklöver. Det är ju dock så att jag kan köpa en 2.0L Alfa, den nya Abarth 180 C (i Juni) och ändå ha 100.000kr över data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Då väntar man bara på en broschyr för att välja utrustning, färg mm!
 
På tal om tjänstebilar och att det är maj.... var helt säker på att jag skulle få byta bil 12/5 när det visar sig att det var 12/5-2017.

Lite besviken kan man ju säga....
 
Palazzi skrev:Har fått besked!2.0L bensinare, åttastegad automat, för 305.000kr! Du var alltså spot on690.000kr för fyrklövret!Ryktet säger också att de kommer fira med rejäla rabatter för att visa att de är tillbaka på marknaden på riktigt! Alfa Romeo är ju inte direkt förstavalet för gemene svensk.....Fick en hint om priser så låga som 285'' respektive 650''! Det senare känns ju onekligen som ett makalöst bra pris för en bil med 510hk och 0-100 på 3.9s.Jag kommer nog hålla mig till den vanliga modellen, men visst är det alltid lockande med ett fyrklöver. Det är ju dock så att jag kan köpa en 2.0L Alfa, den nya Abarth 180 C (i Juni) och ändå ha 100.000kr överDå väntar man bara på en broschyr för att välja utrustning, färg mm!Klicka för att utvidga...


Färgen är väl given. Röd data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Alfa Romeo Giulia QV osannolikt snabb runt Nürburgring | Teknikens Värld
 
Förstår dock inte TV s resonemang. Har man 500+ hästar så är man knappast osannolikt snabb - mer än en självklarhet med låga 8 or resp 7 or.

De börjar bli mossiga gubbsen på TV
 
SAS_CPH_Lounge skrev:Förstår dock inte TV s resonemang. Har man 500+ hästar så är man knappast osannolikt snabb - mer än en självklarhet med låga 8 or resp 7 or.De börjar bli mossiga gubbsen på TVKlicka för att utvidga...
Osannolikt är väl fel ordval, men den är ju snabb.

Fyrklövret får väl bara stryk 0-100 av tre sedanbilar på marknaden:

C63Amg, Audi RS6 performance o Dodge SRT Helicat. Dessa bilar har 8-10 cylindrar o 60-200hk mer.



O den är lika snabb runt slingan som en Ferrari 599.



För en V6 sedan för 650" måste det ju anses ganska oväntat iaf data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det är precis det jag menar. MD den specen så är det Def inte osannolikt.

Däremot blev jag lite förvånad att den går så grymt.

Jag är inne på att köpa en Nissan gtr Nismo ed men nu så har du satt griller i huvudet på mig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
SAS_CPH_Lounge skrev:Det är precis det jag menar. MD den specen så är det Def inte osannolikt.Däremot blev jag lite förvånad att den går så grymt.Jag är inne på att köpa en Nissan gtr Nismo ed men nu så har du satt griller i huvudet på migKlicka för att utvidga...
Den sistnämnda är kanske ett mer praktiskt alternativ iaf data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Frågan är ju vilken typ av bil du vill ha/behöver .....Nissan GTR är ju en lite annan typ av bil.



Jag hade gärna satsat på en tvåsitsig bil, men får aldrig godkänt hemifrån att köpa två kostsamma bilar för att täcka även det funktionella behovet (+ 2 i garaget nu).



Abarth är ju en rolig kompromiss med lättvikt + vässade fyror. Tyvärr tycker jag inte att nya 124 eller planerade 500x verkar blir några designmässiga framgångar.



Har du inte bråttom så ska väl Alfa släppa ytterligare sju modeller inom 2år, o 510hk - motorn lär hitta ner i flera av dessa.



Jag är lite nyfiken på om Alfa romeo 4c får en uppgradering innan den går ur tiden. Det är ju en bil med potential att nå 3.5s på 100 utan problem. Samma effekt i flera år nu...

Den är dock lika skön att köra som en gokart, o kvalitetskänslan var som i en Dacia. Men Alfa handlar ju snarare om känsla data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Själv blir det nog Alfa romeo snik-version, men den duger troligen till husbehov (ett tag ^^)
 
Förvisso har Nissan en del riktigt vassa saker till bra priser, men det är ändå bara en Nissan.

Totalt avsaknad av exempelvis en Alfa-själ



Annars @Palazzi får du väl stå ut en 4-5 månader efter släppet och plocka en värderasad demo data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tänkte beställa en 320d GT xdrive med nya face lift. Familjen blivit mindre och bökigt med A6an i Stockholms innerstad. Bu eller bä?
 
Back
Top