SJ årskort guld

intuition skrev:Med skatteverket är det alltid din bevisbörda... Men du yrkar och först om de avslår eller begär kompletterande info behöver du bevisa.Jag föreslår att du gör så här. Varje gång du bokar hemresan med ditt årskort passar du på att ta en skärmbild på vad motsvarande resa kostar just då. Om summan av de biljetterna överstiger kortets pris, så yrkar du avdrag med kortet pris, annars använder du av summan av biljett-printarna. Skriv en sammanställning av hemrese-datumen (bokningstid, resdatum, pris) summera och bifoga som specifikation till ditt avdrag.PS i båda fallen behöver det framgå att du rest med årskort och att du själv betalt det och att du inte fått ersättning av arbetsgivaren för årskortet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har tyvärr haft rätt mycket att göra med myndigheten (som jag ändå tycker är en av de mindre krångliga), så bevisbördan utifrån en kontroll förstår jag. Inte haft några problem, men ägt företag och arbetspendlat.

Det var nog latern som fick mig att ställa frågan, i något naivt hopp om att jag skulle slippa göra 600 printscreens/år, men enligt ditt tips är det kanske ändå enklast data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Tack för den skattemässiga vägledningen; då hade jag uppfattat det korrekt när jag läste på data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

För att svara på din fråga så innebär de eventuella resorna en övernattning med möjligt avdrag för hemresa
 
Jönsson skrev:Det blir automatiskt lugnare i 1Klass genom att antal platser per vagn är färre. Det har kanske inte så mycket att göra med vilka som åker där.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Instämmer helt, vill man jobba och ha det lugnt omkring sig är första klass generellt sett lugnare. Sedan kan man ju ha otur, om man inte väljer tyst avdelning, att hamna när någon som vill att hela vagnen skall höra mobilsamtalet.
 
henrik l skrev:Instämmer helt, vill man jobba och ha det lugnt omkring sig är första klass generellt sett lugnare. Sedan kan man ju ha otur, om man inte väljer tyst avdelning, att hamna när någon som vill att hela vagnen skall höra mobilsamtalet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Den oturen tycker jag man ganska ofta har även i tyst avdelning. Många som får plats där utan att veta om att det är tyst avdelning. Andra vet om och skiter I det. Men visst är sannolikheten lite lägre där, men inte jättemycket...
 
mha321 skrev:Den oturen tycker jag man ganska ofta har även i tyst avdelning. Många som får plats där utan att veta om att det är tyst avdelning. Andra vet om och skiter I det. Men visst är sannolikheten lite lägre där, men inte jättemycket...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Problemet med tysta avdelningen är att toaletten ligger i den delen av vagnen och hamnar man nära den blir det vare sig speciellt tyst eller lugnt. Men gör man 90 resor per år har man ju tid på sig att hitta sin favoritplats.
 
Palazzi skrev:Jag har tyvärr haft rätt mycket att göra med myndigheten (som jag ändå tycker är en av de mindre krångliga), så bevisbördan utifrån en kontroll förstår jag. Inte haft några problem, men ägt företag och arbetspendlat.Det var nog latern som fick mig att ställa frågan, i något naivt hopp om att jag skulle slippa göra 600 printscreens/år, men enligt ditt tips är det kanske ändå enklastTack för den skattemässiga vägledningen; då hade jag uppfattat det korrekt när jag läste påFör att svara på din fråga så innebär de eventuella resorna en övernattning med möjligt avdrag för hemresaKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Skall du fakturera resorna eller ta upp dem i någon reseräkning?

Möjligheten finns ju också att söka förhandsbesked från SKV. Men det kan hända att det blir avslag för att frågan är av "ringa värde" och därmed inte intressant.

Har haft en lång diskussion själv med myndigheten i samband med projekt i Gbg där jag för en gångs skull kunde åka tåg.

Men jag insåg att det var självmord att köpa annat än löpande biljetter.
 
Valley skrev:Skall du fakturera resorna eller ta upp dem i någon reseräkning?Möjligheten finns ju också att söka förhandsbesked från SKV. Men det kan hända att det blir avslag för att frågan är av "ringa värde" och därmed inte intressant.Har haft en lång diskussion själv med myndigheten i samband med projekt i Gbg där jag för en gångs skull kunde åka tåg.Men jag insåg att det var självmord att köpa annat än löpande biljetter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, köper nog bara kortet själv och önskar kompensation genom lön/arvode isf. Alltså motsvarande pendlingsbeloppet efter avdrag.



Men inga slutgiltiga besked från eventuell uppdragsgivare ännu, så detta är ett resonemang för ett förslag (som jag ämnar dela med arbetsgivare).
 
Palazzi skrev:Nej, köper nog bara kortet själv och önskar kompensation genom lön/arvode isf. Alltså motsvarande pendlingsbeloppet efter avdrag.Men inga slutgiltiga besked från eventuell uppdragsgivare ännu, så detta är ett resonemang för ett förslag (som jag ämnar dela med arbetsgivare).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det förslaget tror jag är det enklaste. Då slipper man bråka med myndigheter
 
henrik l skrev:Instämmer helt, vill man jobba och ha det lugnt omkring sig är första klass generellt sett lugnare. Sedan kan man ju ha otur, om man inte väljer tyst avdelning, att hamna när någon som vill att hela vagnen skall höra mobilsamtalet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Eller om man hamnar bredvid en grupp onyktra tjänstemän på väg hem under fredagseftermiddagen.
 
Jönsson skrev:Eller om man hamnar bredvid en grupp onyktra tjänstemän på väg hem under fredagseftermiddagen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Minns en man som dagspendlade mellan Göteborg och Stockholm (!!) när jag gjorde detsamma mellan Västerås och huvudstaden.



Han åkte första snabbtåget från Göteborg på morgonen och sedan regionaltåget (5h!) hem på eftermiddagen. Han motiverade valet just med att han slapp tjänstebabbel på eftermiddagarna och berusade gubbar på fredagarna. Klientelet verkar ha varit annan på regionaltåget därmed.



Han sov på övervåningens ”soffa” så att han hade ork att umgås med familjen någon timme innan han skulle sova igen.

I 12år hade han gjort samma sak.
 
Palazzi skrev:Minns en man som dagspendlade mellan Göteborg och Stockholm (!!) när jag gjorde detsamma mellan Västerås och huvudstaden.Han åkte första snabbtåget från Göteborg på morgonen och sedan regionaltåget (5h!) hem på eftermiddagen. Han motiverade valet just med att han slapp tjänstebabbel på eftermiddagarna och berusade gubbar på fredagarna. Klientelet verkar ha varit annan på regionaltåget därmed.Han sov på övervåningens ”soffa” så att han hade ork att umgås med familjen någon timme innan han skulle sova igen.I 12år hade han gjort samma sak.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


En "kompis"? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Hoppas du förstår referensen "det är inte killen i filmen som skrivit brevet"data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Har Årskort silver plus via jobbet och använder det även för resor bostad-jobb, och åkte dit förra året då de slog ner på min deklaration.

Skattade förmånsvärde för att få använda det privat och gjorde sen avdrag för arbetsresor, slutade med 40% skatteböter för att de bara tillåter resor till jobb i andra klass. Så jag fick bara avdrag för silver och böter för skillnaden plus 40%.

Gjorde flertalet försök att få veta vad som gällde, men svaret var. Antingen har man förmån eller så har man det inte, så det gick inte att hitta billiga 295:- biljetter och skriva upp dessa och sen hävda 295:- ggr 2 per vecka ggr 44 veckor. typ 30 000:- isch. Utan det är hela värdet som blir förmån.

Nu i år gjorde jag rätt, tog upp 67000:- i förmånsvärde och drog av 44 000 för arbetsresor. Och nu bråkade de inte.
 
jonten skrev:Har Årskort silver plus via jobbet och använder det även för resor bostad-jobb, och åkte dit förra året då de slog ner på min deklaration.Skattade förmånsvärde för att få använda det privat och gjorde sen avdrag för arbetsresor, slutade med 40% skatteböter för att de bara tillåter resor till jobb i andra klass. Så jag fick bara avdrag för silver och böter för skillnaden plus 40%.Gjorde flertalet försök att få veta vad som gällde, men svaret var. Antingen har man förmån eller så har man det inte, så det gick inte att hitta billiga 295:- biljetter och skriva upp dessa och sen hävda 295:- ggr 2 per vecka ggr 44 veckor. typ 30 000:- isch. Utan det är hela värdet som blir förmån.Nu i år gjorde jag rätt, tog upp 67000:- i förmånsvärde och drog av 44 000 för arbetsresor. Och nu bråkade de inte.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Trist och kostsamt misstag, men forumet (och jag i synnerhet) är hemskt glada för att du delar med dig av detta.

Ska se till att inte gå i denna fälla.
 
Har länge funderat på att köpa ett sånt här kort. Tror ni priset kommer sänkas något nästa år då Tåg i Bergslagen inte kommer ingå?
 
SpontanaResor skrev:Har länge funderat på att köpa ett sånt här kort. Tror ni priset kommer sänkas något nästa år då Tåg i Bergslagen inte kommer ingå?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nä, priset har inte sänkts när andra aktörer utgått.
 
Kan någon här bekräfta att jag kan välja "egen kupé" på nattåg när jag har årskort? Alltså egen kupé 2 klass med silverkortet (och egen kupé 1 klass med de dyrare korten)
 
Erik M skrev:Kan någon här bekräfta att jag kan välja "egen kupé" på nattåg när jag har årskort? Alltså egen kupé 2 klass med silverkortet (och egen kupé 1 klass med de dyrare korten)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, men du måste planera i god tid. Det blir slutsålt snabbt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top