Singapore Airlines byter till A350 utan first från Köpenhamn from 1 november 2019

Senator skrev:Om du väntar till den 20:e så kanske vi kan ge en mer kvalificerat gissning? Jättesvårt att ge konkreta svar eftersom det finns:1. Ingen bekräftat information om ett byte sker2. Om ett byte sker, vet vi inte NÄR det i så fall skerMitt tips är som ovan: sitt lugnt i en sex dagarKlicka för att utvidga...


NTA skrev:Vänta och se vad som händer. Men skulle inte tro att bytet är möjligt utan att boka om. Du lär bli flyttad till C istället. Men nästa vecka vet man väl mer.Klicka för att utvidga...
Blir att vänta såklart, men direkt när man läste detta började alla typer av alternativ flygs runt i huvudet då min bokade first first kanske blir lite drabbad. Men som ni säger, allt fram tills den 20.e är bara gissningsr. Sitter lugnt och väntar nu data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
När jag åkte rutten i förra veckan från CPH till SIN var vi tre i F-kabinen med mig. De andra verkade vara betalande passagerare, men troligen inte danskar.
 
Har man en bokning CPH-SIN och blir nedgraderad så har man ju trumf med EU261 på hand och kan gå direkt på SQ för ersättning eller ombokning.
 
fcx skrev:Har man en bokning CPH-SIN och blir nedgraderad så har man ju trumf med EU261 på hand och kan gå direkt på SQ för ersättning eller ombokning.Klicka för att utvidga...
Bör man anlita en jurist?
 
fcx skrev:Nä, men det borde vara ett klockrent case för 70% kompensation för nedgradering.Klicka för att utvidga...


Nu börjar det kanske bli OT, men:



Även om de betalar tillbaka poängen som är mellanskillnad mellan F och C?



Du menar att man proaktivt ”ger dem valet” att boka om mig till annan first, alternativt betala 70% av kostnad i kompensation?

Och hur mäts det när resan är betald i EB poäng?
 
fcx skrev:Nä, men det borde vara ett klockrent case för 70% kompensation för nedgradering.Klicka för att utvidga...



squeezen skrev:Nu börjar det kanske bli OT, men:Även om de betalar tillbaka poängen som är mellanskillnad mellan F och C?Du menar att man proaktivt ”ger dem valet” att boka om mig till annan first, alternativt betala 70% av kostnad i kompensation?Och hur mäts det när resan är betald i EB poäng?Klicka för att utvidga...


Förordning 261/2004 gäller även för bonusresor. Vid nedgradering ska flygbolaget ersätta 75% av biljettkostnaden. Således en återbetalning av poäng i detta fall.



Det är såklart möjligt att komma överens om annat med flygbolaget, exv rerouting men då faller rätten till ersättning.
 
Myllys35 skrev:Förordning 261/2004 gäller även för bonusresor. Vid nedgradering ska flygbolaget ersätta 75% av biljettkostnaden. Således en återbetalning av poäng i detta fall.Klicka för att utvidga...


Detta är ju dock väldigt likt det som diskuterades en hel del i denna tråd.

Vilka rättigheter har jag att bli ombokad på en SAS-award när de ställt in/bokat av mig? | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor

Mycket troligt att man har dessa rättigheter, men minst lika troligt att flygbolaget kommer att krångla/vägra...
 
Thornado skrev:Detta är ju dock väldigt likt det som diskuterades en hel del i denna tråd.Vilka rättigheter har jag att bli ombokad på en SAS-award när de ställt in/bokat av mig? | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resorMycket troligt att man har dessa rättigheter, men minst lika troligt att flygbolaget kommer att krångla/vägra...Klicka för att utvidga...
När jag hör Eurobonusresa och nedgradering i samma mening så tänker jag omedelbart på Thai och rutt utanför EU. Men nu handlar det om en rutt till/från en EU-destination och då gäller ju EU261/2004.
 
Tänk om nyheten blir att de sätter in A380 på Köpenhamn?!? En så storslagen presskonferens som annonseras låter som överdriven för att säga att man tar bort första klass och sätter in en mindre maskin 7 dagar i veckan.....
 
ELOS skrev:Tänk om nyheten blir att de sätter in A380 på Köpenhamn?!? En så storslagen presskonferens som annonseras låter som överdriven för att säga att man tar bort första klass och sätter in en mindre maskin 7 dagar i veckan.....Klicka för att utvidga...
Jag gillar folk som tänker positivt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
ELOS skrev:Tänk om nyheten blir att de sätter in A380 på Köpenhamn?!? En så storslagen presskonferens som annonseras låter som överdriven för att säga att man tar bort första klass och sätter in en mindre maskin 7 dagar i veckan.....Klicka för att utvidga...
Eller att stora nyheten är att alla 4 platser i First går till Eurobonus, plus 24 platser i Business på varje avgång. Eller att alla kommer vinna på lotto nästa vecka.
 
ELOS skrev:Tänk om nyheten blir att de sätter in A380 på Köpenhamn?!? En så storslagen presskonferens som annonseras låter som överdriven för att säga att man tar bort första klass och sätter in en mindre maskin 7 dagar i veckan.....Klicka för att utvidga...
Vore gött. Isåfall får ändringen gärna ske omedelbart data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
....det diskuterades nämligen som en möjlighet av SQ 2014 kanske vissa dagar i veckan....de lär ha en överkapacitet på A380 med leasingavtal som inte kan brytas. De kunde bryta några leasingavtal med som sålde vidare de 2 planen till portugisiska HiFly

….eller att de bestämmer att SAS och Singapore Airlines kör varannan dag var så att SAS börjar direktlinje till Singapore vissa dagar i veckan så kan vi köra på Mastercard Premium Award till Singapore....



Hittade detta meddelande på Routesonline där det framgår att skiften av flygtyp sker i samband med säsongsväxling. Utifrån detta skulle Singapore Airlines sommarsäsong gå från 1 maj till 31 oktober och vintersäsong 1 november - 30 April, dvs 6 månader i stöten.

Skulle det bli en försämring till A350 kan vi alla fall hoppas att första klass bokningarna är säkrade till 30 april....
 
ELOS skrev:Skulle det bli en försämring till A350 kan vi alla fall hoppas att första klass bokningarna är säkrade till 30 april....Klicka för att utvidga...
Har en resa bokad just den 30:e april data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Blir spännande att följa detta.
 
Budgetresenär skrev:När jag hör Eurobonusresa och nedgradering i samma mening så tänker jag omedelbart på Thai och rutt utanför EU. Men nu handlar det om en rutt till/från en EU-destination och då gäller ju EU261/2004.Klicka för att utvidga...
Nja, det är väl bara i ena riktningen för icke-EU-bolag?
 
Thornado skrev:Detta är ju dock väldigt likt det som diskuterades en hel del i denna tråd.Vilka rättigheter har jag att bli ombokad på en SAS-award när de ställt in/bokat av mig? | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resorMycket troligt att man har dessa rättigheter, men minst lika troligt att flygbolaget kommer att krångla/vägra...Klicka för att utvidga...


Jag har inte koll på hur just SQ brukar förhålla sig till förordningen, men det finns säkert någon annan här som råkat it för trubbel på en SQ-flight.



Det finns ju dock goda möjligheter att driva frågan via både ARN och domstol om de krånglar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tycker inte om detta...

Har en resa SIN-CPH i First 31/5 som vi sett fram emot data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Blir att vänta och nervöst se vad som händer
 
gastronaut skrev:Nja, det är väl bara i ena riktningen för icke-EU-bolag?Klicka för att utvidga...
Ja, det stämmer nog, resor från Singapore till EU-land med non-EU carrier täcks inte av EU261/2004. Vi som har sådana bonusresor inbokade får nog hoppas att det finns/släpps bonusplatser i förstaklass till andra europeiska städer, det lär nog vara vårt enda hopp. Det positiva i eländet är att Tallinn brukar vara medgörliga i sådana här situationer, om man kan hitta alternativa bonusplatser, och de brukar inte debitera ombokningsavgift.
 
Back
Top