Senator.. ut på tur igen, ofrivilligt ensam..
- Thread starter senator
- Start date
Resor samt mat/dryck är den lyx jag fokuserar på. Allt annat köper vi på IKEA och reor data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Tror inte jag har köpt ett klädesplagg utanför rea, eller typ på Nordstroms Rack på 10 år data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Dags att backa bandet till gårdagen..
Flygbolag: Swiss
Flightnummer: LX1251
Rutt: ARN-ZRH
Kabin: Business
Plats: 1D
Detta avgång är väl den av Swiss 6 dagliga segment (3 till, 3 från Zurich) men det enklaste utbud i form av mat. Den sitter lite udda mellan lunch och middag tycker Swiss, så det är ingen varm mat på denna längre. Det vet jag, så jag åt hos Pontus.
Vi hade ursprungligen bokat 2D och 2F, men eftersom jag var ensam flyttade jag mig själv till rad 1. Två rader, och en passagerare per tvåsits. Alla var trötta märkte jag. Själva hade jag klivit upp 02.00 för att hämta Mini till vår säng, sen bråkade han med oss till 03.00 och jag vaknade igen 04.45. Lägg till alla adrenalinpåslag under dagen i visumjakten. Sjukt mycket jobb att göra, men jag tankade ner "The Highwaymen" från Netflix till iPaden. Lagom underhållning, men uppenbarligen inte spännande nog eftersom jag somnade efter käket.
Händelselös flight, och jag uppskattar Swisspersonalen som kände av stämningen i kabinen. "På" de som var vakna, och så snart någon var vaken var dom där på sitt uberkorrekta sätt. Två glas skumpa var allt jag hann med.
Landade några minuter sent vid B. Tog 5min till hotellbussen där jag väntade 5min på upphämtning.
Flygbolag: Swiss
Flightnummer: LX1251
Rutt: ARN-ZRH
Kabin: Business
Plats: 1D
Detta avgång är väl den av Swiss 6 dagliga segment (3 till, 3 från Zurich) men det enklaste utbud i form av mat. Den sitter lite udda mellan lunch och middag tycker Swiss, så det är ingen varm mat på denna längre. Det vet jag, så jag åt hos Pontus.
Vi hade ursprungligen bokat 2D och 2F, men eftersom jag var ensam flyttade jag mig själv till rad 1. Två rader, och en passagerare per tvåsits. Alla var trötta märkte jag. Själva hade jag klivit upp 02.00 för att hämta Mini till vår säng, sen bråkade han med oss till 03.00 och jag vaknade igen 04.45. Lägg till alla adrenalinpåslag under dagen i visumjakten. Sjukt mycket jobb att göra, men jag tankade ner "The Highwaymen" från Netflix till iPaden. Lagom underhållning, men uppenbarligen inte spännande nog eftersom jag somnade efter käket.
Händelselös flight, och jag uppskattar Swisspersonalen som kände av stämningen i kabinen. "På" de som var vakna, och så snart någon var vaken var dom där på sitt uberkorrekta sätt. Två glas skumpa var allt jag hann med.
Landade några minuter sent vid B. Tog 5min till hotellbussen där jag väntade 5min på upphämtning.
Vi börjar med Freys frågan. Uber Lyx är nog inte helt i samma liga. Alla chaufförer på Freys har säkerhetsklassning samt utbildning från Polisen inklusive SÄPO. De utför de flesta uppdrag vid statsbesök och dyl. Om jag minns rätt, Freys är ensamma om att ha grönt ljus för att köra in till VIP-avdelningen på Arlanda. Så deras fordon är registrerade för detta ändamål. Samma gäller på Bromma. Jag hade det ärofulla uppdraget från Martin B i 2013 att organisera transport med Freys till MD-80 eventet:
Event: Följ med på sista flygningen med SAS MD-80 - BusinessClass.se
Vi hade 4 bilar som åkte in på området till VIPen.
Sen hade jag en arbetsgivare 2009-2010 där transport till/från Arlanda alltid var med Freys. Först tyckte jag det var lite överkurs, men jag kom hem två gånger i snöstorm och det stod inga taxibilar på Arlanda. Däremot stod en kostymklädd herre med mitt namn. Då blev jag såld. Freys har kört åt Lufthansagruppen senaste 18 månader tror jag. Så jag tog kontakt med Freys i vintras för att kolla om vi kunde lägga upp ett avtal. Det var en ganska kul mailväxling eftersom hon som sitter på kontoret hade full koll på vem jag var, och mindes mitt namn från 2009-10 epoken.
Premium är BMW 5, Mercedes E, Audi S6 och jag tror Volvo S80/90
Lyx är BMW 7 och Mercedes C
Stor bil är Mercedes V
Sen tror jag det finns några riktigt vassa fordon till.
HP datorn: jag har den första versionen av Elitebook 360. Den hade inte inbyggd filter som nu. Jag är dock väldigt nöjd med datorn.
@pep en detalj till. Eftersom jag är egenföretagare har jag alternativet att etablera min egen resepolicy. Jag får betalat av mina uppdragsgivare för resor i ekonomiklass, samt Hilton-standard hotell. 90% av mina resor är i tjänsten, och ibland förlänger jag en resa privat eller tar med mig sambo+barn. Deras resor betalar vi privat. I mitt fall har jag valt att ha denna policy istället för att betala ut en högre lön och/eller ta ut en större utdelning.
Men jag skulle säga såhär: att även det som är privata resor så lägger vi ett oproportionerlig stort belopp på resor data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Särskilt nu som vi båda är föräldralediga på deltid.
Men jag skulle säga såhär: att även det som är privata resor så lägger vi ett oproportionerlig stort belopp på resor data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Särskilt nu som vi båda är föräldralediga på deltid.
@Brandten jag glömde din andra fråga:
2019 Summit - B-to-B Marketing, Sales, and Product Conference | SiriusDecisions
SiriusDecisions är ett världsledande analysföretag inom B2B produkt, marknad och försäljning. Förvärvades av Forrester tidigare i år, så skall bli spännande se hur det påverkar.
För alla medlemmar som jobbar med dessa frågor skulle jag rekommendera att följa SiriusDecisions om ni inte gör. Bra metoder och analyser som jag anser är väldigt värdefulla i den förändrade köpprocessen vi ser. Jag nominerade min Fortune 100 kund i Kanada för "ROI Award 2019" för ett marknadsprogram jag och en annan person har designat åt dom. Nådde inte helt fram denna gången data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
2019 Summit - B-to-B Marketing, Sales, and Product Conference | SiriusDecisions
SiriusDecisions är ett världsledande analysföretag inom B2B produkt, marknad och försäljning. Förvärvades av Forrester tidigare i år, så skall bli spännande se hur det påverkar.
För alla medlemmar som jobbar med dessa frågor skulle jag rekommendera att följa SiriusDecisions om ni inte gör. Bra metoder och analyser som jag anser är väldigt värdefulla i den förändrade köpprocessen vi ser. Jag nominerade min Fortune 100 kund i Kanada för "ROI Award 2019" för ett marknadsprogram jag och en annan person har designat åt dom. Nådde inte helt fram denna gången data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Jag tror jag har svarat dig på detta tidigare ett antal gånger. Austrian, Lufthansa och Swiss är alla autonoma bolag inom en koncern. Vad jag uppfattar så har alla bolagen har olika bilaterala avtal med olika parter. Ta t.ex. rutten CDG-VIE. Där har Air France code-share med Austrian. Eller ta rutten CDG-GVA där Swiss har code-share med Air France och flyger inte alls själv. Det var ett tydligt krav 2006 när Lufthansa förvärvade Swiss att flygbolaget skulle vara autonomt. Det har sedan dess varit mer lönsamt än Das Mutterschiff
Det är inte bara First som skiljer sig mellan Swiss, Lufthansa och Austrian, men all intjäning:
EuroBonus-partner – Swiss | SAS
EuroBonus-partner – Austrian Airlines | SAS
EuroBonus-partner – Lufthansa | SAS
Det är dags att gå mot gaten inom 10min. Jag har suttit och jobbat lite, men nu funkar inte Wi-fi. Ni som har varit på Kloten vet att det är ett wi-fi för hela flygplatsen med olika sätt att koppla upp sig.
Återkommer med detaljer snart men kan summera FCL E med grym frukost, fantastiska vyer, toppen service och världens bästa kontor.
Återkommer med detaljer snart men kan summera FCL E med grym frukost, fantastiska vyer, toppen service och världens bästa kontor.
B
Brandten
Guest
Älskar proportionen på G och T //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji106.png
K
Kevinator
Guest
Maybachen har de precis sålt, sa min chaufför Pia för en vecka sedan.