Semilive: Varför 63h resa är roligare än 31h - CES 2017 rapportering
B
Brandten
Guest
Så här ser min SAS app ut för närvarande.... Inte konstigt att bagaget kommer bort...
Booking ARN-BRU-EWR-SFO-EWR-OMA-DEN-LAS-YUL-YYZ-MUC-ARN
Wed, 04 Jan 2017
07:00 Stockholm Arlanda (ARN), Terminal 5
09:20 Brussels (BRU)
Flight SK 0589
Aircraft Boeing 737-600
Booking Class SAS Plus
Wed, 04 Jan 2017
10:35 Brussels (BRU)
13:20 New York J F Kennedy International (JFK), Terminal 1
Flight SN 0501
Aircraft Airbus A330-300
Booking Class I
Wed, 04 Jan 2017
18:00 New York Newark International (EWR), Terminal C
21:10 San Francisco (SFO), Terminal 3
Flight UA 0418
Aircraft Boeing 777
Booking Class I
Wed, 04 Jan 2017
23:20 San Francisco (SFO), Terminal 3
00:55 Las Vegas (LAS), Terminal 3
Flight UA 0373
Aircraft Boeing 737-900
Booking Class I
Thu, 05 Jan 2017
06:30 New York Newark International (EWR), Terminal A
09:01 Omaha (OMA)
Flight UA 4022
Aircraft Embraer ERJ 135 / ERJ 140 / ERJ 145
Booking Class X
Thu, 05 Jan 2017
09:27 Omaha (OMA)
10:23 Denver (DEN)
Flight UA 0732
Aircraft Airbus A320-100/200
Booking Class I
Thu, 05 Jan 2017
11:35 Denver (DEN)
12:35 Las Vegas (LAS), Terminal 3
Flight UA 0301
Aircraft Boeing 737-900
Booking Class I
Sat, 07 Jan 2017
16:50 Las Vegas (LAS), Terminal 3
00:33 Montreal Dorval International (YUL)
Flight AC 1858
Aircraft Airbus A319
Booking Class X
Sun, 08 Jan 2017
16:00 Montreal Dorval International (YUL)
17:34 Toronto Lester B Pearson Intl (YYZ), Terminal 1
Flight AC 0835
Aircraft Airbus A330-300
Booking Class I
Sun, 08 Jan 2017
20:20 Toronto Lester B Pearson Intl (YYZ), Terminal 1
10:00 Munich (MUC), Terminal 2
Flight AC 0846
Aircraft Boeing 777-300ER
Booking Class I
Mon, 09 Jan 2017
11:55 Munich (MUC), Terminal 2
14:05 Stockholm Arlanda (ARN), Terminal 5
Flight LH 2416
Aircraft Airbus A320-200 (Sharklets)
Booking Class I
Kul att tänka på att den KUNDE sett ut så här... Om DY flugit på de dagarna.
Wed, 04 Jan 2017
13:45 Stockholm Arlanda (ARN), Terminal 5
15:25 Las Vegas (LAS), Terminal 3
Flight DY 7103
Aircraft Boeing 787-8
Booking Class
Sat, 07 Jan 2017
17:25 Las Vegas (LAS), Terminal 3
12:30 Stockholm Arlanda (ARN), Terminal 5
Flight DY 7104
Aircraft Boeing 787-8
Booking Class
Booking ARN-BRU-EWR-SFO-EWR-OMA-DEN-LAS-YUL-YYZ-MUC-ARN
Wed, 04 Jan 2017
07:00 Stockholm Arlanda (ARN), Terminal 5
09:20 Brussels (BRU)
Flight SK 0589
Aircraft Boeing 737-600
Booking Class SAS Plus
Wed, 04 Jan 2017
10:35 Brussels (BRU)
13:20 New York J F Kennedy International (JFK), Terminal 1
Flight SN 0501
Aircraft Airbus A330-300
Booking Class I
Wed, 04 Jan 2017
18:00 New York Newark International (EWR), Terminal C
21:10 San Francisco (SFO), Terminal 3
Flight UA 0418
Aircraft Boeing 777
Booking Class I
Wed, 04 Jan 2017
23:20 San Francisco (SFO), Terminal 3
00:55 Las Vegas (LAS), Terminal 3
Flight UA 0373
Aircraft Boeing 737-900
Booking Class I
Thu, 05 Jan 2017
06:30 New York Newark International (EWR), Terminal A
09:01 Omaha (OMA)
Flight UA 4022
Aircraft Embraer ERJ 135 / ERJ 140 / ERJ 145
Booking Class X
Thu, 05 Jan 2017
09:27 Omaha (OMA)
10:23 Denver (DEN)
Flight UA 0732
Aircraft Airbus A320-100/200
Booking Class I
Thu, 05 Jan 2017
11:35 Denver (DEN)
12:35 Las Vegas (LAS), Terminal 3
Flight UA 0301
Aircraft Boeing 737-900
Booking Class I
Sat, 07 Jan 2017
16:50 Las Vegas (LAS), Terminal 3
00:33 Montreal Dorval International (YUL)
Flight AC 1858
Aircraft Airbus A319
Booking Class X
Sun, 08 Jan 2017
16:00 Montreal Dorval International (YUL)
17:34 Toronto Lester B Pearson Intl (YYZ), Terminal 1
Flight AC 0835
Aircraft Airbus A330-300
Booking Class I
Sun, 08 Jan 2017
20:20 Toronto Lester B Pearson Intl (YYZ), Terminal 1
10:00 Munich (MUC), Terminal 2
Flight AC 0846
Aircraft Boeing 777-300ER
Booking Class I
Mon, 09 Jan 2017
11:55 Munich (MUC), Terminal 2
14:05 Stockholm Arlanda (ARN), Terminal 5
Flight LH 2416
Aircraft Airbus A320-200 (Sharklets)
Booking Class I
Kul att tänka på att den KUNDE sett ut så här... Om DY flugit på de dagarna.
Wed, 04 Jan 2017
13:45 Stockholm Arlanda (ARN), Terminal 5
15:25 Las Vegas (LAS), Terminal 3
Flight DY 7103
Aircraft Boeing 787-8
Booking Class
Sat, 07 Jan 2017
17:25 Las Vegas (LAS), Terminal 3
12:30 Stockholm Arlanda (ARN), Terminal 5
Flight DY 7104
Aircraft Boeing 787-8
Booking Class
B
Brandten
Guest
Voulez voooouuuus!
De kunde inte uppgradera för poäng. Eller cash. Eller ens sälja en ny businessclass biljett. Helt fullt flyg och överbokat business med 4 pax.
IFE består av nedladdad app innan avgång. Det går nog bra i 4+h.
//uploads.tapatalk-cdn.com/20170108/cfe8c474d12dcbe5458a85ab06bede28.jpg
//uploads.tapatalk-cdn.com/20170108/cf800fca563f4fbf923133c0d475501d.jpg
//uploads.tapatalk-cdn.com/20170108/6e89c88c20bb06af0c0af6e067ab07b2.jpg
AC1858 för er som vill kolla flygradarn.
Blir takeoff från bana 01R, climb till 37000ft och lite turbulens på väg.
Om någon har sovplatstips på YUL tar jag tacksamt emot det som jag ser först när jag landat.
De kunde inte uppgradera för poäng. Eller cash. Eller ens sälja en ny businessclass biljett. Helt fullt flyg och överbokat business med 4 pax.
IFE består av nedladdad app innan avgång. Det går nog bra i 4+h.
//uploads.tapatalk-cdn.com/20170108/cfe8c474d12dcbe5458a85ab06bede28.jpg
//uploads.tapatalk-cdn.com/20170108/cf800fca563f4fbf923133c0d475501d.jpg
//uploads.tapatalk-cdn.com/20170108/6e89c88c20bb06af0c0af6e067ab07b2.jpg
AC1858 för er som vill kolla flygradarn.
Blir takeoff från bana 01R, climb till 37000ft och lite turbulens på väg.
Om någon har sovplatstips på YUL tar jag tacksamt emot det som jag ser först när jag landat.
K
KNA
Guest
Hade motionscykeln någon funktion som gjorde att man var tvungen att trampa för att datorn skulle fungera ? ;-)
B
Brandten
Guest
Haha jag vet inte. Den fungerade inte när jag var där och fotade.
Tänkte inte på det när jag satt på flyget men när vi boardade var det ljust och redan när vi taxade och lyfte så var det mörkt ute. Molnfritt hela vägen så den ena staden efter den andra swishade förbi under oss.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-07-16-28-48-jpg.59942/
Där står den, DY7104 och 9h direktflyg till ARN mot mina 45h. Kan ju erkänna att jag var bra sugen att hoppa på den istället just där och då.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-07-16-35-29-jpg.59943/
Fin avgång från Las Vegas... 1 år till nästa gång.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-07-17-17-29-jpg.59944/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-07-17-17-32-jpg.59945/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-07-17-17-52-jpg.59946/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-07-17-18-09-jpg.59947/
Ankomst Montreal
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-07-21-22-37-jpg.59948/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-08-00-32-16-jpg.59949/
4h 37min i ekonomiklass i en A319 gick ju bra ändå. IFE bestod av en helt OK app som man fick ladda ner innan avgång där alla filmer och så fanns. Utbudet var typ Die Hard 1, Oceans 11 osv.... skippade filmen och lyssnade lite Spotify istället innan jag somnade. Sov nästan 3h totalt med en liten ät/dricka paus där emellan. Mina medpassagerarna klagade på det ena och det andra med Rouge samt påpekade att allt kostade pengar (vilket det iof gjorde enligt menyn) men jag betalade då aldrig så verkade vara inkl på den här flygningen. Supertrevlig personal som var snabba på att hjälpa till när man plingade samt hjälpte till att plocka ner jackor och grejer under flygningen.
Killen bredvid mig berättade att han var bokad på flyget i morse LAS-YUL men de var överbokade då också och ropade ut vid gaten om någon frivilligt ville stå över för 400 USD. Ingen svarade så då valdes han och en kille som skulle vidare till CDG ut som vardera fick 1250 USD för besväret. CDG killen missade sin connection dock men det kanske var värt det ändå.
Gick av nästan sist så jag kunde fota lite. Ser OK ut men inget jag skulle betalat dyra pengar för att uppgradera till när jag tänker efter så här efter flygningen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-08-00-46-25-jpg.59950/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-08-00-46-33-jpg.59951/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-08-00-46-36-jpg.59952/
Gick av flyget, genom passkontrollen och kom precis till utgången där jag fick sin på den här skylten:
"You MUST get your bags before leaving"
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-08-01-08-20-jpg.59955/
Jaha fast incheckningen i LAS sa ju att de var incheckade hela vägen och mina taggar säger också det.
Då kom jag ihåg att hon sa något som "split flights". Har inte hört uttrycket förut men gick ändå för att kolla om väskorna fanns på bandet, vilket de gjorde.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-08-01-05-46-jpg.59954/
Funderade på om jag skulle sova på flygplatsen bara, sådär som unga backpackers gör nu för tiden... men en trött sliten halvgammal småbarnsfar behöver sin skönhetssömn och var inte så sugen på att ligga här på golvet.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-08-01-21-52-jpg.59957/
Så efter lite runtringande till ett par hotell i närheten där alla låg på 100-300 CAD (700-2100 SEK ca) så föll valet på Marriott för 165 CAD inkl tax, frukost, shuttle och pool/spa som ska utnyttjas imorgon.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-08-01-10-58-jpg.59956/
Hade inte riktigt tänkt på att det är vinter här. -16 feels like -24 säger appen. Huvva!
Ankom hotellet efter 4min shuttlebus färd och checkade snabbt in i ett trevligt rum på 9:e våningen.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-08-02-39-15-jpg.59960/
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-08-02-34-46-jpg.59959/
Nu ska det sovas så bilderna från CES dag 3 kommer tyvärr imorgon (eller vilken dag och tid det nu är). Klockan är iallafall 03:09 här den 7/1.
Senare idag blir det ju mycket trevligare flygningar med en kort 1h A330 färd i Business (hoppas på gamla kabinen att jämföra med) och sedan 777 till MUC.
God natt!
resen%C3%A4ren
New member
Vilket äventyr! Tack för att du delar med dig om "en vanlig tjänsteresa".
aaback2arn
New member
Har även Montreal denna typ av underjordiska värld? Häftigt. Har bara sett Torontos men det verkar som om de flesta städer i Canada är anammat konceptet... Borde vara något för vissa svenska städer också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
B
Brandten
Guest
Det fanns tre Marriott här jag är på Fairfield. Den på flygplatsen var full.
Coolt! Nu hinner jag inte in till stan för att kolla men kanske nästa gång.
Nu är det frukost och sedan testa poolen
Mmm härlig Jet-A1 bränslelukt i hallen på hotellet. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Montreals är ännu större än Toronto. Störst i världen vill jag minnas att jag läst.
Aha, det förklarar saken. Marriott brand, men inte Marriott hotel (lite som det är förvirrande att man både har Hilton brand och Hilton Hotels).
Det som ligger i anslutning till terminalen är väldigt trevligt. Och som alltid ett par klasser över ett Fairfield Inn data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
B
Brandten
Guest
I know! Jag använder alltid poolen om det finns, även om jag bara simmar en längd.
Plastbricka, plastkopp, plastmugg, plasttallrik. Enda gången jag fått porslin på den här resan är ombord på SN och UA. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-08-09-19-07-jpg.59978/
Skönt dopp dock inget omklädningsrum så man fick byta om på toaletten. Gym med några maskiner där bakom.
https://www.businessclass.com/forum/attachments/2017-01-08-09-35-48-jpg.59977/
Nu ska jag checka ut och beräknar vara på flygplatsen om 30 min ca. Hoppas bara att det var Air Canada Rouge som öppnade 2h innan avgång och att inte "riktiga" Air Canada kör samma sak. Vill ju lounga så länge som möjligt istället för att sitta och vänta landside.
Platser
När jag flög över med SN så kom jag på mig själv att jag nog inte tyckte om 1A speciellt mycket. Typiskt för nu har jag 1K på både YUL-YYZ och YYZ-MUC flighten. Ser inte om det finns lediga nu men det blir jag ju varse när jag ska checka in. Funderar på att byta till platser längre bak på A330´n jag ska flyga med och till lilla kabinen på 777´an senare. Vad tror ni om det?
777
A330
B
Brandten
Guest
Ok. Läste på FlyerTalk att rad 1 saknar fönster så man får luta sig fram för att se något. Försöker nog flytta bak något samt A plats då det verkar vara bäst utsikt mellan YUL-YYZ.
aaback2arn
New member
Såja. Då börjar snart dagens äventyr data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Din inkommande kärra från Geneve (C-GFAJ) är försenad 30-50 minuter beroende på källa. AC835 är schemalagd GVA-YUL-YYZ med samma fysiska flygplan. Antar att alla passagerare som skall vidare till Toronto skall ut ur planet, passera passkontroll och sedan gå ombord igen. Under tiden skall planet städas. Tittar man på flightradar brukar de behöva cirka 2 timmar för processen så med lite otur är du inte iväg förrän 17:00. Å andra sidan borde just det inte vara något hinder för att du skall hinna din nästa flight till Munchen.
OM uppgifterna på flightradar stämmer är även det inkommande planet som skall ta dig till Munchen ordentligt försenat. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
AC846 skall enligt uppgift beflygas av C-FIVM som just nu utför AC32 från Beijing. Det planet skall landa 21:18 snarare än 18:35. Så att det skall gå i tid som AC846 (20:20) är väl högst tveksamt. Dock är ju Toronto deras hemmabas så ett flygplansbyte borde inte vara omöjligt att få till. Trackrecord för de senaste fem dagarnas AC846 är dock 61min, 127min, 56min, 35min och 24min så statistiken kanske inte ser helt lysande ut...
Hursomhaver, trevlig resa, lycka till och håll oss uppdaterade data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
EDIT: Vart nog en tankevurpa här? Om AC32 lämnar Beijing 08JAN på kvällen landar det nog i Toronto den 07JAN på kvällen tror jag. Och i så fall har nog planet stått på backen i ett dygn! Den där datumlinjen gör mig redigt förvirrad... Även när jag är nykter data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
EDIT IGEN: Planet landar nog ungefär samma klockslag som det startar när jag tänker efter en gång till... Och i så fall är det försenat! Äh va fan. Det är bättre om du rapporterar hur det går data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Din inkommande kärra från Geneve (C-GFAJ) är försenad 30-50 minuter beroende på källa. AC835 är schemalagd GVA-YUL-YYZ med samma fysiska flygplan. Antar att alla passagerare som skall vidare till Toronto skall ut ur planet, passera passkontroll och sedan gå ombord igen. Under tiden skall planet städas. Tittar man på flightradar brukar de behöva cirka 2 timmar för processen så med lite otur är du inte iväg förrän 17:00. Å andra sidan borde just det inte vara något hinder för att du skall hinna din nästa flight till Munchen.
OM uppgifterna på flightradar stämmer är även det inkommande planet som skall ta dig till Munchen ordentligt försenat. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
AC846 skall enligt uppgift beflygas av C-FIVM som just nu utför AC32 från Beijing. Det planet skall landa 21:18 snarare än 18:35. Så att det skall gå i tid som AC846 (20:20) är väl högst tveksamt. Dock är ju Toronto deras hemmabas så ett flygplansbyte borde inte vara omöjligt att få till. Trackrecord för de senaste fem dagarnas AC846 är dock 61min, 127min, 56min, 35min och 24min så statistiken kanske inte ser helt lysande ut...
Hursomhaver, trevlig resa, lycka till och håll oss uppdaterade data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
EDIT: Vart nog en tankevurpa här? Om AC32 lämnar Beijing 08JAN på kvällen landar det nog i Toronto den 07JAN på kvällen tror jag. Och i så fall har nog planet stått på backen i ett dygn! Den där datumlinjen gör mig redigt förvirrad... Även när jag är nykter data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
EDIT IGEN: Planet landar nog ungefär samma klockslag som det startar när jag tänker efter en gång till... Och i så fall är det försenat! Äh va fan. Det är bättre om du rapporterar hur det går data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
resen%C3%A4ren
New member
Vill minnas att Kanadas huvudstad Ottawa är världens näst kallaste huvudstad, så Montreal kan inte vara långt borta, i dubbel bemärkelse.
B
Brandten
Guest
Tackar! Ska se om jag kan se något på flightradar24 när jag kommer in i loungen som öppnar kl12:15.
Har 2h 46min i Toronto och 1h 55min i München. Typiskt om det blir försenat så jag inte hinner lounga!
Edit: Nu kom precis gate change meddelande vilket kanske kan tyda på att man förväntar en försening. Bara de inte byter flyg till en A320 eller liknande. Hela idéen med det här stoppet var att testa deras A330 business.
Utanför står den här kärran:
//uploads.tapatalk-cdn.com/20170108/45137d3aecdcffee164a8102a2f3322e.jpg