SAS satsar stort med beställning på 40 nya longhaul plan! 2026-06-30

[CarlT]

Tycker Anko säger det bra i Di, att köper 300 pers en biljett varje dag till LA från sthlm så flyger de dit härifrån. Ska det bli mer linjer från Arlanda så behöver det finnas efterfrågan.

 

[adhoc76]

Är ju väldigt kul nyheter. Kommer dock inte ifrån känslan av risken för att de tar sig vatten över huvudet. Är det fler som känner så eller är det bara jag?

 

[fly4fun]

Airbus säger 18 st A330-900neo
+10 opions
Resterande A330-300 får vi anta är begagnade.

 

[AGP]

Är ju väldigt kul nyheter. Kommer dock inte ifrån känslan av risken för att de tar sig vatten över huvudet. Är det fler som känner så eller är det bara jag?

Håller med. Var kommer denna efterfrågan ifrån helt plötsligt? Ska de mata från AMS och CDG för det inte finns mer kapacitet där?

 

[lillemannen]

Håller med. Var kommer denna efterfrågan ifrån helt plötsligt? Ska de mata från AMS och CDG för det inte finns mer kapacitet där?

Planen som man tog upp förra året, var att ta över från AMS och köpa in 10 st longdistans flyg

 

[RobHK]

Är ju väldigt kul nyheter. Kommer dock inte ifrån känslan av risken för att de tar sig vatten över huvudet. Är det fler som känner så eller är det bara jag?

Norden kommer starkt nu, global warming, ingen vill vara i södra Europa på sommaren längre. Håll hårt i sommarstugan, snart är vi invaderade av kineser..

 

[Lauda 777]

Är ju väldigt kul nyheter. Kommer dock inte ifrån känslan av risken för att de tar sig vatten över huvudet. Är det fler som känner så eller är det bara jag?

Lite så. Och hur kommer efterfrågan Västerut att vara post-Trump eller i mandatperiod 3?

Å andra sidan kommer troligen dom A330 neo som Sas får när det är dags ha ytterligare lite extra räckvidd, Airbus förbättrar kontinuerligt även ifall vi aldrig hamnar i närheten av A350.

Så viss asien-utökning kan en väl tänka sig.

 

[Tomas E]

Håller med. Var kommer denna efterfrågan ifrån helt plötsligt? Ska de mata från AMS och CDG för det inte finns mer kapacitet där?

Att mata från AMS för att det inte finns kapacitet där är väl lite ologiskt, för då måste man ju ändå flyga dem via AMS? (CDG har väl däremot kapacitet?) Det krävs väl i så fall att de övertagna passagerarna aldrig behöver passera AMS, utan att de flyger från UK/Tyskland/varsom till CPH och därefter till sin destination. D.v.s. det måste finnas ett tillräckligt stort matarnät med tillräcklig kapacitet.

 

[FilipJ]

Airbus säger 18 st A330-900neo
+10 opions
Resterande A330-300 får vi anta är begagnade.

A330-300 tillverkas inte ny längre så det är ett bra antagande.

 

[Anders5]

Håller med. Var kommer denna efterfrågan ifrån helt plötsligt? Ska de mata från AMS och CDG för det inte finns mer kapacitet där?

Det handlar mer om befintlig efterfrågan som tas av andra allianser.