SAS-plan krossade flygplatsbil på Kastrup

Har forskat lite mer i vad som egentligen hände idag när jag åter vari tjänst inne på CPH.

Följande är inga officiella uttalande utan information jag fått av folk som var på plats.



För er som är nyfikna så PM:a
 
Otroligt tragiskt...

Jag önskar honom all lycka till att bli fullt rehabiliterad så gott det går.

Jag är nog inte den enda som genom detta forum där vi reser relativt ofta i olika sammanhang och passerar CPH och av den anledningen på något sätt önskar honom och hans familj de varmaste krya-på-dig-önskningar som går att ge.
 
Golfkillen skrev:Då originalinlägget blivit uppdaterad så skulle kanske samma sak ske här?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det bästa är att lägga en anmälan på inlägget och inte kommentera det. Vi moderatorer läser långt ifrån alla inlägg och det är väldigt lätt att missa något som någon anser ska editeras bort när det bara skrivs i en kommentar och inte i en anmälan.

Vi har i vilket fall fått in lite anmälningar på detta och inlägget har redigerats.



//Moderator
 
Hoppas naturlig vis att "killen" blir helt återställd och gratulerar till faderskapet.

Vad händer med maskinen, går det att reparera, eller blir det att skrota den?
 
011430121 skrev:Hoppas naturlig vis att "killen" blir helt återställd och gratulerar till faderskapet.Vad händer med maskinen, går det att reparera, eller blir det att skrota den?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


+1... Hoppas att han kommer på fötter och blir återställd så gott det går. Det är inte det lättaste efter att ha fått ett flygplan på huvudet.

Nu är det kanske lite tidigt att skoja om sådant men klarar han sig så kan det bli rätt roliga historier i framtiden. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Det är så livet går vidare från allvarliga händelser så länge det går bra.



Flygplanet kommer att kunna flyga igen men det kommer behöva stå i hangaren en bra lång tid framöver.

Ett nytt och även ett begagnat flygplan kostar offantligt mycket till skillnad från vad reparationer kostar.

Många delar måste bytas ut, bärande och förstärkta delar kommer vara tvungna att förstärkas upp ytterligare... Men det kommer bli flygdugligt igen till sommaren om inget komplicerat händer med leveranser av reservdelar. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Smuffe skrev:Flygplanet kommer att kunna flyga igen men det kommer behöva stå i hangaren en bra lång tid framöver.Ett nytt och även ett begagnat flygplan kostar offantligt mycket till skillnad från vad reparationer kostar.Många delar måste bytas ut, bärande och förstärkta delar kommer vara tvungna att förstärkas upp ytterligare... Men det kommer bli flygdugligt igen till sommaren om inget komplicerat händer med leveranser av reservdelar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tänkte på incidenten på ARNför ca 17 år sedan när SAAB teknikerna körde in i en hangar och SAS fick skrota en av sina SAAB 2000, maskinen verkar ha blivit betydligt mer skadad då.
 
011430121 skrev:Tänkte påincidenten på ARNför ca 17 år sedan när SAAB teknikerna körde in i en hangar och SAS fick skrota en av sina SAAB 2000, maskinen verkar ha blivit betydligt mer skadad då.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Den olyckan verkar vara värre än den här. I olyckan på CPH måste underrede inkl samtliga landningsställ, vingen och den bärande konstruktionen för vingarna gås igenom men det ser relativt intakt ut på långt håll.



I ett av Stockholm Arlanda-avsnitten som gick på TV3 bogserade en bogsertruck ut en 737:a och fick sladd pga halka.

Skadan var riktigt allvarlig då skrovet fick ett allvarligt hål. Nu vet jag inte hur pass det gick i slutändan men det skulle bli stående en längre tid och repareras.



Vi får hålla utkik och se vad som händer. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top