Smuffe
Medlem
Tänkte på incidenten på ARN för ca 17 år sedan när SAAB teknikerna körde in i en hangar och SAS fick skrota en av sina SAAB 2000, maskinen verkar ha blivit betydligt mer skadad då.
Den olyckan verkar vara värre än den här. I olyckan på CPH måste underrede inkl samtliga landningsställ, vingen och den bärande konstruktionen för vingarna gås igenom men det ser relativt intakt ut på långt håll.
I ett av Stockholm Arlanda-avsnitten som gick på TV3 bogserade en bogsertruck ut en 737:a och fick sladd pga halka.
Skadan var riktigt allvarlig då skrovet fick ett allvarligt hål. Nu vet jag inte hur pass det gick i slutändan men det skulle bli stående en längre tid och repareras.
Vi får hålla utkik och se vad som händer.