SAS piloter i strejk?

lit01 skrev:Jag som skattebetalare har andel i SAS, därmed är det jag som ägare som uttalar mig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Allvarligt?



Det där är ett tramsigt resonemang, i så fall är jag lika mycket aktieägare. Utöver det är jag kund som lätt och ledigt flyger ihop ett Diamondkort, varje år. Jag säger att jag gillar SAS, jag är glad att SAS är Skandinaviskt men jag är inte beredd att betala dem priser som behövs för att svensk, dansk eller norsk besättning skall spaka planet. Jag klarar mig utmärkt med såväl fransk som holländsk besättning där framme.
 
lit01 skrev:Jag som skattebetalare har andel i SAS, därmed är det jag som ägare som uttalar mig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Senast jag kollade var det Näringsdepartmentets ägarenhet som hanterade svenska statens bolagsinnehav, men det kan ju ha hänt en del sedan dess och de har börjat uppmana några miljoner medborgare att uttala sig direkt å statens vägnar. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Hälsa gärna Anko när ni träffas att han ska hålla ut och att han är mer svensk än SPG i sin inställning! Pilotfacken påminner mig mer om militanta franska fackföreningar.
 
fred80 skrev:"Danska flygtekniker varslar om sympatistrejkFlygteknikerna i Danmark har varslat om en sympatistrejk med SAS-piloterna, uppger Roger Klokset, frontfiguren för de norska piloterna, för den norska nyhetsbyrån NTB, skriverTV2.Strejken, om den inleds, ska börja den 6 juli. I så fall påverkas även dotterbolaget SAS Connect.– Vårt perspektiv är att den här strejken ska pågå så länge det behövs. Vi har inte råd att förlora den här striden som vi menar är en attack mot den skandinaviska flygbolagsmodellen, säger han till NTB."Källa:Senaste nytt om strejken på SAS | SVT NyheterVad är den skandinaviska flygbolagsmodellen för något?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad är ett land för något? Vad är kultur för något?
 
lit01 skrev:Ett starkt fack och förhandlingar, bla.Vad är detta för fråga. Du undrar vad svensk kultur är oxå? 2010 ringde…Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Så du menade den Svenska modellen? Den där arbetsmarknadens parter förhandlar och når avtal, utan stridsåtgärder?



Jag har aldrig hört den kallas för Svensk arbetskultur förr.
 
Berglund skrev:Allvarligt?Det där är ett tramsigt resonemang, i så fall är jag lika mycket aktieägare. Utöver det är jag kund som lätt och ledigt flyger ihop ett Diamondkort, varje år. Jag säger att jag gillar SAS, jag är glad att SAS är Skandinaviskt men jag är inte beredd att betala dem priser som behövs för att svensk, dansk eller norsk besättning skall spaka planet. Jag klarar mig utmärkt med såväl fransk som holländsk besättning där framme.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Givetvis är du lika mycket ägare sett ut det perspektivet. Vi har litet styrelsemöte kan man säg.



Ingen tvingar dig flyga med SAS. Vissa här vill att om du trots beslutar flyga med SAS så ska det vara med lågavlönade indier i hela upplevelsekedjan och slipsar i toppen frontad av en flygande holländare.



vart har ni förnuftet BC?
 
Det är en intressant tillfällighet att den nuvarande näringsministern ör fd LO-ordförande. Är det så att lyxpiloterna hoppas få stöd av honom och att staten ska gå in med mer pengar till piloterna mostvarande 1800 undersköterskors årslöner? Fortsätt drömma isf //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji41.png
 
lit01 skrev:Givetvis är du lika mycket ägare sett ut det perspektivet. Vi har litet styrelsemöte kan man säg.Ingen tvingar dig flyga med SAS. Vissa här vill att om du trots beslutar flyga med SAS så ska det vara med lågavlönade indier i hela upplevelsekedjan och slipsar i toppen frontad av en flygande holländare.vart har ni förnuftet BC?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag hade gärna fortsatt att flyga med SAS, men när deras piloter ska hålla på att strejka hela tiden så blir man ju lite less. I min bransch finns det inte på kartan att strejka, är man missnöjd så byter man arbetsgivare.
 
lit01 skrev:Ingen tvingar dig flyga med SAS. Vissa här vill att om du trots beslutar flyga med SAS så ska det vara med lågavlönade indier i hela upplevelsekedjan och slipsar i toppen frontad av en flygande holländare?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Självklart vill @Berglund att SAS ska ledas av en flygande holländare!!! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Och får jag fråga dig @lit01 varför du flera gånger återkommer till Anko van der Werffs nationalitet, som om det skulle vara en faktor som påverkat piloternas strejkvillighet? Anser du att företaget enbart skulle kunna ha en svensk, dansk eller norsk medborgare som VD, alldeles oavsett vad styrelsen (som representerar ägarna) tycker och anser att företaget behöver?
 
Vi stoppar diskussionen om nationalitet, sympatier hos olika partier, vad som är svenskt/skandinaviskt osv.



Fortsätt gärna diskutera strejken med sakliga argument och frågor istället för pajkastning.



Inlägg som fortsätter i tidigare spår kan komma att tas bort.



/Moderator
 
fred80 skrev:"Danska flygtekniker varslar om sympatistrejkFlygteknikerna i Danmark har varslat om en sympatistrejk med SAS-piloterna, uppger Roger Klokset, frontfiguren för de norska piloterna, för den norska nyhetsbyrån NTB, skriverTV2.Strejken, om den inleds, ska börja den 6 juli. I så fall påverkas även dotterbolaget SAS Connect.– Vårt perspektiv är att den här strejken ska pågå så länge det behövs. Vi har inte råd att förlora den här striden som vi menar är en attack mot den skandinaviska flygbolagsmodellen, säger han till NTB."Källa:Senaste nytt om strejken på SAS | SVT NyheterVad är den skandinaviska flygbolagsmodellen för något?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Uha! Har en Xfly-tur (ATR) på torsdag 7/7 från CPH. Tycker mig läst någon kommentar att dessa får tekniken fixat på annat håll och således inte skulle drabbas av denna möjliga sympatistrejk. Någon som vet med säkerhet? Försöker sia kring möjliga utfall då CPH-Hamburg är första benet i en längre award-resa.
 
Kris skrev:Uha! Har en Xfly-tur (ATR) på torsdag 7/7 från CPH. Tycker mig läst någon kommentar att dessa får tekniken fixat på annat håll och således inte skulle drabbas av denna möjliga sympatistrejk. Någon som vet med säkerhet? Försöker sia kring möjliga utfall då CPH-Hamburg är första benet i en längre award-resa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag vill minnas någon gång i vintras läste jag att de skulle anställa tekniker på ARN, söker på nätet men hittar ingen information.

Trevlig resa

Hittade info

Opening our Line Maintenance Station at Stockholm Arlanda Airport - Xfly
 
011430121 skrev:Jag vill minnas någon gång i vintras läste jag att de skulle anställa tekniker på ARN, söker på nätet men hittar ingen information.Trevlig resaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack! Håller tummarna. Synd om det skulle falla på ett kort hopp cph-ham med en ATR... Resten av resan är Lufthansa och Turkish.
 
lit01 skrev:Givetvis är du lika mycket ägare sett ut det perspektivet. Vi har litet styrelsemöte kan man säg.Ingen tvingar dig flyga med SAS. Vissa här vill att om du trots beslutar flyga med SAS så ska det vara med lågavlönade indier i hela upplevelsekedjan och slipsar i toppen frontad av en flygande holländare.vart har ni förnuftet BC?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Som med allt annat kan man se saker ur olika perspektiv. Jag och många med mig här inne tycker att strejken kommer olägligt ur flera perspektiv,

* Tredje part blir drabbad. I synnerhet privatpersoner som efter flera år av pandemi sett fram emot att resa iväg med tex familjen. Hade dom väntat två månader så hade antalet privatresenärer förmodligen blivit något färre och där med mer empati från den stora massan.

* SAS och dom flesta andra resebolag har haft ett par riktigt svåra år med minskat resande. Att då som anställd gå ut i en strejk och t.o.m. utslag sig om att det är bättre att företaget går i konkurs än att vi inte får igenom våra krav ger inte heller så mycket empati-poäng. Bolaget blöder och är i behov av kapitaltillskott och då väljer piloterna att förstöra den chans som finns att vända minus till plus. Varken svenska eller danska staten kommer kunna skjuta till mer pengar för det kommer EU sätta stopp för.



Kan till viss del förstå att man vill värna om sina rättigheter men till vilket pris? Går SAS omkull så kommer dom antingen behöva skola om sig eller jobba hos någon LCC med klart sämre villkor.
 
Carl skrev:Som med allt annat kan man se saker ur olika perspektiv. Jag och många med mig här inne tycker att strejken kommer olägligt ur flera perspektiv,Kan till viss del förstå att man vill värna om sina rättigheter men till vilket pris? Går SAS omkull så kommer dom antingen behöva skola om sig eller jobba hos någon LCC med klart sämre villkor.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är inte första gången de strejkar och de har nog räknat på risken med konkurs även tidigare. Hur många gånger har inte SAS fått kapitaltillskott de senaste 14 åren och hur många strejker har vi noterat. Jag har noterat 6 st senaste 10-14 åren ...



Som kund har man ett val och kan välja andra aktörer på marknaden, det är inget monopol.
 
micsjo skrev:En mellanchef i svenskt börsbolag tjänar inte i närheten av 90-100. Strax över 50K är medianen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Oj, blir det inte lägre än genomsnittet då (SACO-statistiken som blivit länkad till tidigare)?



Men om snittet är strax över 50k, är inte det vad facket säger att en pilot också tjänar i snitt?
 
Golfkillen skrev:Men om snittet är strax över 50k, är inte det vad facket säger att en pilot också tjänar i snitt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
50 k var snittet över de första 8 åren som anställd. D v s troligen en bit över 60 efter 8 år, och snittet totalt med gammelrävarna en rejäl bit högre.
 
Någon som läst/sett ngn kommentar om medlarna är inkallade eller om fack/sas har någon tanke på att ses i närtid och ta upp dialogen?

Vid alla frister tidigare har det varit mkt kommentarer men nu är det mest besvikelse och inget konkret om framtiden? (Förutom strejk)
 
fcx skrev:Nja, men man ska kanske ha beredskap för att man kommer hem en dag (eller två) senare än beräknat. Är det inte pilotstrejk så kan det ju vara flygplatsstrejk, inställt flyg, man trillar och bryter benet, tekniskt fel och planet vänder tillbaka, transferbussen från hotellet får punktering et cetera. Om det då är kris och katastrof för att man inte kan vara på jobbet / hämta barnen / gå på bröllop / mata katten / skjutsa moster Elsa till sjukhuset dagen efter man skulle ha landat så bör man fundera på om man ens ska åka iväg.Livet är oberäkneligt, så man ska ha marginal för de saker som är viktiga. För saker som inte är så viktigt löser sig det mesta. En extra hotellnatt ordnar ju charterbolaget exempelvis.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Och hur ska man förbereda sig på att eventuellt komma hem 1-2 dagar senare? Bokar ni alltid upp hotellnätter efter er planerade avfärd från resmålet?



Jag är absolut för att man ska vara beredd ekonomiskt att punga ut med hotell, flyg mm själv vid krissituationer. Jag placerar alltid mina kort i flera olika väskor för att ha betalmöjligheter om någon väska stjäls. Men jag förstår genuint inte vad man ska göra om man blir strandad och alla hotell är fullbokade. Hur ska man ta det i beaktande vid varje resa man gör?
 
Hur kan betala avgift till en fackförening som inte stöttar dig om det blir strejk ??? Måste väl ändå vara en viktig fråga innan man går med och betalar avgiften---
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top