SAS piloter i strejk?

Nordpilen skrev:Jag ser att från 8 maj och framåt trafikeras alla avgångar från Luleå med SAS Connect, är det då SAS räknar med att en ev strejk kan uppstå? Eller ska SAS Main helt plötsligt sluta flyga inrikes? Vad blir i så fall kvar till dem?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


I appen står dessa med en asterisk bakom flygnumret, tex SK001*, utan någon vidare förklaring. Verkar inte vara likadant på webben dock… någon slags preliminär tidtabell?
 
Jag har följande biljetter med SAS under april månad:

1. CPH-AMS som trafikeras av Cityjet.

2. LHR-CPH där det inte står vem som trafikerar sträckan.

I fallet #1 ovan är jag väl safe eftersom det är med Cityjet och är det inte SAS Ireland som trafikerar LHR-CPH så jag borde vara safe där också, eller?
 
Budgetresenär skrev:Jag har följande biljetter med SAS under april månad:1. CPH-AMS som trafikeras av Cityjet.2. LHR-CPH där det inte står vem som trafikerar sträckan.I fallet #1 ovan är jag väl safe eftersom det är med Cityjet och är det inte SAS Ireland som trafikerar LHR-CPH så jag borde vara safe där också, eller?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ingenting är safe. Kan ju bli sympati stejk tex. Och även dessa bolag behöver ju tex ground service. Däremot är väl inte deras piloter organiserade i SPF.



LHR linjerna är väl inte alltid Connect (fd sas Ireland), men för det mesta. Det brukar stå operated by sas connect när det är det - senast igår bokade jag en biljett lhr-arn och det står tydligt på e ticket (däremot står det inte på bekräftelsen). Så om det inte står är nog sannolikheten stor att det är mainline.
 
Ska flyga till Bergen på fredag, så man blir ju lite nojjig att det ska bryta ut en strejk. Ni som kommer ihåg hur det varit tidigare, hur tidigt innan strejken bröt ut gick facket ut med strejkvarsel?
 
Vet inte exakt hur snabbt det kan bli strejk. Men finns en varsel tid så kommer ta minst ett par dagar, förra rundan synkades med Påsken och dit är det två veckor…
 
Olav Höse skrev:Ska flyga till Bergen på fredag, så man blir ju lite nojjig att det ska bryta ut en strejk. Ni som kommer ihåg hur det varit tidigare, hur tidigt innan strejken bröt ut gick facket ut med strejkvarsel?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Scanwing skrev:Vet inte exakt hur snabbt det kan bli strejk. Men finns en varsel tid så kommer ta minst ett par dagar, förra rundan synkades med Påsken och dit är det två veckor…Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Strejk ska varslas minst 7 arbetsdagar före, alltså drygt en vecka. Påsken i sig kan ju också inverka på vad som räknas som arbetsdag.
 
mha321 skrev:Ingenting är safe. Kan ju bli sympati stejk tex. Och även dessa bolag behöver ju tex ground service. Däremot är väl inte deras piloter organiserade i SPF.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
I Danmark är nog inget säkert vad gäller strejker, men i Sverige är det extremt ovanligt med strejker från andra än de som faktiskt har en konflikt med sin arbetsgivare, bl.a. eftersom det kan bli ganska dyrt för de inblandade eftersom en "sympatistrejk" normalt innebär att bryta mot fredsplikten i ingångna avtal.
 
Tomas E skrev:I Danmark är nog inget säkert vad gäller strejker, men i Sverige är det extremt ovanligt med strejker från andra än de som faktiskt har en konflikt med sin arbetsgivare, bl.a. eftersom det kan bli ganska dyrt för de inblandade eftersom en "sympatistrejk" normalt innebär att bryta mot fredsplikten i ingångna avtal.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är ovanligt. Men tex så lade ju för några år sedan just svensk pilotförening sådant varsel där man tog ut bland annat sas piloter (även Malmö aviation) i sympatistrejk mot Norwegian....
 
Varslas det imorgon eller fredag så blir det strejk lagom till påskhelgen alltså...tur att man har bokning med KLM och AF då.
 
Någon som vet, eller kan hänvisa mig till plats detta står tydligt, vad som händer med påverkade SAS bonus (2-4-1) flygningar vid ev. strejk? Har SAS något som helst ansvar att se till att du kommer iväg till resmålet, eller erbjuder de endast poäng+voucher tillbaka? Och hur pass sent kan man nås av att flyget är inställt? Tänker främst på alla event (kostnader) som inte är av- eller ombokningsbara på resmålet.
 
JohanGE skrev:Någon som vet, eller kan hänvisa mig till plats detta står tydligt, vad som händer med påverkade SAS bonus (2-4-1) flygningar vid ev. strejk? Har SAS något som helst ansvar att se till att du kommer iväg till resmålet, eller erbjuder de endast poäng+voucher tillbaka? Och hur pass sent kan man nås av att flyget är inställt? Tänker främst på alla event (kostnader) som inte är av- eller ombokningsbara på resmålet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det *ska* inte bara någon skillnad på biljetten mot en betald biljett i det läget.



Du kan I princip få reda på det när du står vid gate. Men om man tittar på hur det varit tidigare strejker så brukar man få det dagen innan om förhandlingar pågår och annars ibland ett par dagar innan.



Detta förutsätter att ditt flyg är med sas. Om det är med partner så påverkas det inte alls förrän sas går i konkurs (eller om partnern är helt övertygad om att de gör det inom någon dag).
 
Pressmeddelande



March 29, 2022 21:16



The last two years have been the most challenging in the history of the aviation industry whilst the future remains unpredictable.



To meet this new reality SAS presented a long-term plan “SAS FORWARD” with 7,5 Billion SEK in cost savings to secure competitiveness. The success of SAS FORWARD is relying on all stakeholders’ participation including all employee groups.



Therefore, it’s worrisome that the pilot unions after the second day of negotiations chose to walk out of the negotiation room. By doing so, they are putting the entire company at stake, including thousands of colleagues’ jobs and careers.



SAS is in a more severe situation than ever, but we owe our lenders, owners, employees, and not the least our customers – as well Danish and Swedish taxpayers – to secure a place for SAS on the future market. We can only do this by moving forward with a plan that ensures a future competitive SAS.



We have a difficult journey in front of us, but we fully believe the SAS FORWARD plan is the right way forward to give us a solid financial platform that will ensure a strong, competitive and sustainable SAS for many years to come.   



SAS comments on pilot negotiations - SAS
 
Då kommer snart pilotföreningen kontra i Aftonbladet, med en pilot som gråter ut från villan i Djursholm om att de kanske inte kommer ha råd med städerska och nanny till barnen längre.
 
F.. jag blir på riktigt skit förbannad på detta trams! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Att riska hela bolaget är ju inte okej!
 
LPC123 skrev:F.. jag blir på riktigt skit förbannad på detta trams!Att riska hela bolaget är ju inte okej!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Håller med, riktigt tröttsamt. Går SAS under, så kommer det inte direkt bli bättre villkor och arbetsförhållande för dessa piloter när de tvingas söka jobb hos LCC.

Sen får man ju ge pilot- och kabinfacken att de kämpar rejält för sina medlemmar jämfört med mitt fackförbund (Läkarförbundet - som mer är någon klubb för inbördesbeundran och språngbräda för jobb inom privatsektor på medlemmarnas bekostnad). Sorry för OT, men blir alltid lika upprörd när jag tänker på det.
 
Ja SAS Diamondmailen har redan gett upp hoppet. Antingen det eller så är jag blockad från att maila dem efter 2 mail om samma ämne data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



upload_2022-3-30_11-10-28-png.127678
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top