SAS piloter i strejk?

[Vera]

Säkerligen så går det inte att ersätta alla men bemanningsföretag växer i allt större utsträckning så för eller senare så kommer det säkerligen att gå.

Sättet allting hanterats på i förhållande till t ex en Lufthansa strejk är under all kritik. Vem tror du vill flyga sas när man inte vet om man faktiskt kommer komma fram till destinationen eller inte? Är det värt det i längden? Deras nya slogan kommer väl vara: Book SAS and you MIGHT reach your destination on time.

Kommer aktieägare stanna kvar om det fortsätter så här, speciellt i en marknad som denna?
Många har säkerligen börjat styra över sitt flygande till andra bolag.

Har precis gått igenom egna framtida flighter och jag är ju inte ensam. Förtroendet är skadat.

 

[NyfikenGrau]

Det hade känts mindre bittert om SAS hade gått omkull 2012. Det är värre nu när man börjat få upp hoppet om en positiv utveckling för bolaget och alltmer börjar inse att det kommer skita sig igen, denna gång helt i onödan. Uteblivna intäkter under strejken + massiva ersättningskrav från resenärer + höjda löner för piloter och som en följd alla andra grupper.
Kan redan nu se hur budgetbolagen kommer slåss om den skandinaviska marknaden och man på sin höjd kan hoppas på att storbolagen ökar trafiken till Frankfurt, Amsterdam, Paris, London etc.

 

[Vera]

Det hade känts mindre bittert om SAS hade gått omkull 2012. Det är värre nu när man börjat få upp hoppet om en positiv utveckling för bolaget och alltmer börjar inse att det kommer skita sig igen, denna gång helt i onödan. Uteblivna intäkter under strejken + massiva ersättningskrav från resenärer + höjda löner för piloter och som en följd alla andra grupper.
Kan redan nu se hur budgetbolagen kommer slåss om den skandinaviska marknaden och man på sin höjd kan hoppas på att storbolagen ökar trafiken till Frankfurt, Amsterdam, Paris, London etc.

Ja och all verksamhet omkring som inte säljer mat, produkter, taxiresor, bussar, tåg osv, osv. Det är ansvarslöst att de inte förstår konsekvenserna. En inbromsning i konjukturen på gång dessutom.

 

[Fredrik]

Vilka är "de"? Det är två parter som förhandlar och det är svårt för utomstående att veta vilken eller vilka som är oresonliga.

 

[aldrighemma]

Det är väl bara en part som har sagt upp avtalet och strejkar?

 

[Fredrik]

Det är väl bara en part som har sagt upp avtalet och strejkar?

Nej? Konflikten rör såvitt jag vet nya kollektivavtal.

 

[aldrighemma]

Nej? Konflikten rör såvitt jag vet nya kollektivavtal.

Som jag förstått det så har piloterna valt att utnyttja en option att säga upp sitt 3 åriga avtal redan efter 2 år...
SAS har följt sin del av avtalet så vitt jag vet?

 

[Vera]

Det är väl bara en part som har sagt upp avtalet och strejkar?

Några arbetar inte alls och några arbetar dygnet runt nu . Lejonparten av kunderna tycker med stor sannolikhet inte att piloterna är förfördelade, tror jag i alla fall.

 

[Fredrik]

Som jag förstått det så har piloterna valt att utnyttja en option att säga upp sitt 3 åriga avtal redan efter 2 år...
SAS har följt sin del av avtalet så vitt jag vet?

Det framgår inte så tydligt av rapporteringen i media så om du har en källa på det så vore jag glad.

 

[Fredrik]

Några arbetar inte alls och några arbetar dygnet runt nu

Ok, men nu förstår jag inte längre vad din hållning är? Om det är piloternas fel att vi har konflikt så kan du väl inte klandra SAS och fundera på alternativ för framtiden? SAS skulle slippa strejk om de gav piloterna vad de krävde. Kanske blir det konkurs då men då har bolaget inte livets rätt. Så får vi alla flyga Ryanair istället.